ການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນຄືບໜ້າແລ້ວ 40 ເປີເຊັນ ຂອງແຜນການ ຫາກແຕ່
ລັດຖະບານລາວກັບປະຊາຊົນຍັງບໍ່ສາມາດຕົກລົງກັນກ່ຽວກັບ ຄ່າເວນຄືນທີ່ດິນ ທີ່
ກະທົບຈາກໂຄງການໄດ້ທັງໝົດ.
ທ່ານບຸນທອງ ຈິດມະນີ ຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ຖະແຫຼງໃນໂອກາດທີ່ເດີນທາງ
ໄປກວດກາການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ ຮ່ວມກັບທ່ານຈ້າວເລີຈີ ປະທານຄະນະ
ກວດກາລະບຽບວິໄນສູນກາງພັກຄອມມິວນິສຈີນ ທີ່ແຂວງຫຼວງພະບາງ ເມື່ອທ້າຍ
ເດືອນກັນຍາທີ່ຜ່ານມານີ້ວ່າ ການກໍ່ສ້າງໄດ້ຄືບໜ້າໄປແລ້ວ 40 ເປີເຊັນ ຂອງແຜນ
ການ ແລະການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ຍັງໄດ້ດຳເນີນໄປຢ່າງຮຽບຮ້ອຍໃນທຸກໆດ້ານອີກ
ດ້ວຍ ດັ່ງທີ່ທ່ານບຸນທອງ ໄດ້ໃຫ້ການຢືນຢັນວ່າ:
“ຜ່ານການຕິດຕາມການກໍ່ສ້າງຕົວຈິງ ເຫັນວ່າມີຄວາມຄືບໜ້າເປັນຢ່າງດີໃນການ
ປະຕິບັດໄດ້ຕາມແຜນການທີ່ວາງໄວ້ ຄະນະຮັບຜິດຊອບຝ່າຍລາວໄດ້ປະສານສົມ
ທົບກັບບໍລິສັດທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນເປັນຢ່າງດີ ໃນການເຮັດໜ້າທີ່ຄຸ້ມຄອງໂຄງ
ການສ້າງສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ໂຄງການ ແລະບັນດາສະຫາຍຈີນຍັງ
ໄດ້ຮຽນຮູ້ວັດທະນາທຳລາວຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະສ້າງໃຫ້ຄົນລາວຄົນຈີນຮັກແພງກັນ.”
ແຕ່ຢ່າງໃດກໍຕາມ ຄະນະໄກ່ເກ່ຍຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນຍັງຄົງສືບ
ຕໍ່ການເຈລະຈາກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍທຸລະກິດ ແລະປະຊາຊົນຜູ້ເປັນເຈົ້າຂອງທີ່ດິນ
ແລະສິ່ງປູກສ້າງຕ່າງໆ ທີ່ຢູ່ໃນເຂດກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ ເພື່ອຈະເຮັດຂໍ້ຕົກລົງຮ່ວມກັນ
ກ່ຽວກັບອັດຕາຄ່າເວນຄືນໃຫ້ໄດ້ຢ່າງສົມບູນ ຊຶ່ງໃນປັດຈຸບັນນີ້ຍັງເຫຼືອ 242 ລາຍທີ່
ຍັງບໍ່ສາມາດຕົກລົງກັນໄດ້.
ທາງດ້ານທ່ານປໍທອງ ໂງ່ນພະຈັນ ລັດຖະມົນຕີຊ່ວຍວ່າການກະຊວງໂຍທາທິການ
ແລະຂົນສົ່ງຢືນຢັນວ່າ ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟລາວຈີນ ໄດ້ມອບ
ທີ່ດິນໃຫ້ກັບບໍລິສັດຜູ້ຮັບເໝົາຈາກຈີນໄດ້ແລ້ວ 84 ເປີເຊັນ ຂອງພື້ນທີ່ທັງໝົດຈຶ່ງຍັງ
ເຫຼືອພຽງ 16 ເປີເຊັນ ເທົ່ານັ້ນທີ່ຈະເຈລະຈາຕົກລົງກັບ ປະຊາຊົນ ແລະສົ່ງມອບທີ່ດິນ
ໃຫ້ກັບບໍລິສັດຈີນຢ່າງຄົບຖ້ວນພາຍໃນທ້າຍປີ 2018 ນີ້.
ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະຊາຊົນລາວຈຳນວນ
4,411 ຄອບຄົວໃນເຂດ 13 ເມືອງຂອງແຂວງຫຼວງນ້ຳທາ ອຸດົມໄຊ ຫຼວງພະບາງ
ວຽງຈັນ ແລະນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ ໂດຍມີທີ່ດິນທີ່ຖືກກະທົບ 3,832 ເຮັກຕາ ສິ່ງປູກ
ສ້າງ 3,346 ຫຼັງ ຕົ້ນໄມ້ຕ່າງໆ ແລະໄມ້ກິນໝາກຮວມກັນຫຼາຍກວ່າ 9 ແສນຕົ້ນ ໂດຍ
ການຊົດເຊີຍຄ່າທີ່ດິນສະເພາະໃນເຂດແຂວງຫຼວງນ້ຳທາ ອຸດົມໄຊ ແລະຫຼວງພະບາງ
ໄດ້ແບ່ງເປັນດິນນາໃນໂຕເມືອງ ທີ່ຕິດຖະໜົນສາຍເອກ ຕິດທາງນ້ອຍ ແລະດິນນາທີ່
ບໍ່ມີເສັ້ນທາງຈະໄດ້ຄ່າຊົດເຊີຍລະຫວ່າງ 11,000 ຫາ 80,000 ກີບຕໍ່ຕາແມັດ ສ່ວນ
ທີ່ດິນທີ່ຢູ່ຊານເມືອງຕິດທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ທາງຫຼວງແຂວງ ແລະດິນທີ່ບໍ່ມີເສັ້ນທາງ
ຈະໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍ 16,000 ຫາ 40,000 ກິບຕໍ່ຕາແມັດ ສ່ວນທີ່ດິນອື່ນໆໃນເຂດ
ຊົນນະບົດຈະໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍລະຫວ່າງ 11,000 ຫາ 15,000 ກີບຕໍ່ຕາແມັດ.
ສ່ວນໃນເຂດແຂວງວຽງຈັນ ແລະນະຄອນວຽງຈັນນັ້ນ ດິນນາໃນຕົວເມືອງທີ່ຕິດຖະ
ໜົນສາຍເອກ ຕິດທາງນ້ອຍ ແລະດິນບໍ່ມີເສັ້ນທາງຈະໄດ້ຄ່າຊົດເຊີຍລະຫວ່າງ
20,000 ຫາ 30,000 ກີບຕໍ່ຕາແມັດ ດິນຢູ່ຊານເມືອງຕິດທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ທາງ
ຫຼວງແຂວງ ແລະດິນບໍ່ມີເສັ້ນທາງກໍຈະໄດ້ຄ່າຊົດເຊີຍລະຫວ່າງ 15,000 ຫາ 25,000
ກີບຕໍ່ຕາແມດ ດິນໃນເຂດໂຕເມືອງໄຊທານີ ຈະໄດ້ຄ່າຊົດເຊີຍ 55,000 ຫາ 107,000
ກີບຕໍ່ຕາແມັດ ດິນໃນເຂດເມືອງໄຊທານີ ຈະໄດ້ຄ່າຊົດເຊີຍ 55,000 ຫາ 107,000
ກີບຕໍ່ຕາແມັດ ແລະ 50,000 ຫາ 137,000 ກີບຕໍ່ຕາແມັດ ສຳລັບທີ່ນາຢູ່ເມືອງນາ
ຊາຍທອງ.
ທາງດ້ານກຸ່ມແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນດ້ານທີ່ດິນ ຫຼື Land Information Working Group
ຊຶ່ງເປັນອົງການທີ່ບໍ່ຂຶ້ນກັບລັດຖະບານໃນລາວ ລາຍງານວ່າການກຳນົດອັດຕາຄ່າ
ຊົດເຊີຍທີ່ດິນ ແລະສິ່ງປຸກສ້າງໃຫ້ກັບປະຊາຊົນທີ່ຖືກກະທົບຈາກໂຄງການທາງລົດ
ໄຟລາວ-ຈີນນັ້ນເປັນການປະເມີນລາຄາທີ່ຕ່ຳກວ່າຄວາມເປັນຈິງ ເຊັ່ນທີ່ດິນຢູ່ເຂດ
ເມືອງນາຊາຍທອງ ມີລາຄາສະເລ່ຍສູງເຖິງ 1.3 ລ້ານກີບຕໍ່ຕາແມັດ ຊຶ່ງສູງກວ່າອັດ
ຕາຄ່າຊົດເຊີຍໃນໂຄງການທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ ເຖິງ 10 ເທົ່າໂຕ.
ໂຄງການທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ ມີກຳນົດກໍ່ສ້າງແລ້ວເສັດໃນປີ 2021 ເປັນການຮ່ວມ
ທຶນໃນມູນຄ່າ 6,000 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ ລະຫວ່າງລັດຖະບານລາວກັບຈີນ ໃນ
ສັດສ່ວນ 30 ເປີເຊັນ ຕໍ່ 70 ເປີນເຊັນ ຕາມລໍາດັບ.
