ຈົ່ງຖືວ່າ ມັນເປັນລົດແທັກຊີຫຸ່ນຍົນ ຫລື "robotaxi" ສໍາລັບລູກຄ້າທີ່ຕ້ອງການຂີ່ລົດໃນນະຄອນລາສ ເວກັສ (Las Vegas), ຕອນນີ້ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດໃຊ້ບໍລິສັດເລີ່ມຕົ້ນໃນການໃຫ້ບໍລິການລົດຂີ່ໂດຍທີ່ລົດນັ້ນຂັບໄປຫາລູກຄ້າ ດ້ວຍໂຕມັນເອງໄດ້. Tina Trinh ມີລາຍງານກ່ຽວກັບເລື້ອງນີ້ ຊຶ່ງບົວສະຫວັນ ຈະນຳມາສະເໜີທ່ານ ໃນອັນດັບຕໍ່ໄປ.
ທຸກມື້ນີ້, ການໃຊ້ໂທລະສັບຂອງທ່ານເອີ້ນເອົາລົດມາຂີ່ ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງຜິດປົກ ກະຕິແຕ່ຢ່າງໃດ… ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າ, ແນ່ນອນ, ລົດທີ່ກຳລັງຖືກເອີ້ນ ມານັ້ນ ຈະຂັບມາຫາທ່ານດ້ວຍຕົວມັນເອງ.
ທ່ານອານັນ ນານດາກຸມາ (Anand Nandakumar), ຫົວໜ້າຜູ້ບໍລິຫານ ຫລື CEO ຂອງບໍລິສັດຮາໂລ (Halo):
“ມັນເປັນສູນກາງແຫ່ງຄວາມດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງຄົນ. ທຸກຄົນຢາກເຫັນມັນ. ພວກເຂົາເຈົ້າຢາກເຂົ້າມາໃກ້ມັນ. ພວກເຂົາເຈົ້າຢາກສຳພັດມັນ. ເຂົາເຈົ້າຢາກຮູ້ຈັກວ່າມັນເປັນຈັ່ງໃດ.”
ທ່ານອານັນ ນານດາກຸມາ ເປັນຜູ້ກໍ່ຕັ້ງບໍລິສັດຮາໂລ (Halo), ຊຶ່ງເປັນການບໍ ລິການລົດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບທີ່ມີຍານພາຫະນະຊະນິດໃໝ່ແບບເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ ທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າທັງໝົດ ແມ່ນຄວບຄຸມຢູ່ໄລຍະໄກໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ ທີ່ຄົນຂັບລົດຢູ່ບໍ່ເກີນ 50 ໄມຫ່າງຈາກສໍານັກງານໃຫຍ່ ຂອງບໍລິສັດຕັ້ງໃໝ່ຢູ່ໃນລັດເນວາດານັ້ນ.
ທ່ານນານດາກຸມາ CEO ຂອງບໍລິສັດ T-Mobile / Halo ກ່າວວ່າ:
“ພວກເຮົາກຳລັງເອົາລົດໄຟຟ້າອອກຈາກບ່ອນວາງຂາຍ ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາຈະນຳເອົາລົດໄຟຟ້າທີ່ປັບປຸງໃໝ່ທີ່ມີຄອມພິວເຕີ ແລະເຄື່ອງເຊັນເຊີ ສາມ ຊັ້ນ ...ແລະລະບົບຂັບຂີ່ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາ ສາມາດຂັບລົດໄດ້ຈາກບ່ອນທີ່ຢູ່ຫ່າງໄກໄດ້.”
ສ່ວນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງລົດເດ່ແມ່ນຫຍັງ? ກ້ອງຖ່າຍຮູບ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄົນຂັບ ທີ່ຢູ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ເຕັມ 360 ອົງສາເລີຍ.
ການບໍລິການສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອາໄສເຄືອຂ່າຍໂທລະສັບໄຮ້ສາຍ 5G ຂອງບໍລິສັດ T-Mobile ເພື່ອເຮັດວຽກ.
ທ່ານຈອນ ຊໍ (John Saw) ເປັນຮອງປະທານບໍລິຫານພະແນກເທັກໂນໂລຈີ ທີ່ກ້າວໜ້າແລະຫາກໍ່ເກີດຂຶ້ນມາ ຫລື Advanced and Emerging Technologies ຢູ່ທີ່ບໍລິສັດ T-Mobile. ທ່ານກ່າວວ່າ:
"ສໍາລັບຂ້າພະເຈົ້າແລ້ວ, ນີ້ແມ່ນເກືອບວ່າເປັນຈຸດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງກໍລະນີການ ນໍາໃຊ້ທີ່ພວກເຮົາສາມາດສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງພະລັງຂອງລະບົບ 5G."
ເມື່ອຍານພາຫະນະມາຮອດແລ້ວ, ລູກຄ້າກໍໄປທາງຫລັງພວງມະໄລ ແລະທຳການຂັບລົດໄປເລີຍ. ມັນເປັນບາດກ້າວນ້ອຍໆ ເພື່ອກ້າວໄປສູ່ອະນາຄົດທີ່ລົດຂັບດ້ວຍໂຕມັນເອງຢ່າງເຕັມສ່ວນສາມາດມີໄວ້ໃຫ້ໃຊ້ ຢ່າງກວ້າງຂວາງຂຶ້ນ.
ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນນີ້, ທ່ານນານດາກຸມາ ເວົ້າວ່າ ການປະສົມປະສານ ກັນລະຫວ່າງມະນຸດ ແລະເທັກໂນໂລຈີໃນການຂັບລົດດ້ວຍຕົວມັນເອງແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການສ້າງຄວາມໄວ້ວາງໃຈແກ່ຜູ້ຊົມໃຊ້.
ທ່ານກ່າວດັ່ງນີ້ "ມີຊ່ອງຫວ່າງແຫ່ງຄວາມໄວ້ວາງໃຈຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໃນສັງຄົມ ລະຫວ່າງຈຸດທີ່ປະເດັນໃນການຂົນສົ່ງໃນມື້ນີ້ກັບສິ່ງທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນໃນອະນາຄົດ, ບ່ອນທີ່ຍານພາຫະນະທັງຫມົດ ອາດຈະບໍ່ມີຄົນຂັບ ແລະຂັບດ້ວຍໂຕມັນເອງແບບອັດຕະໂນມັດ."
ທ່ານນານດາກຸມາກ່າວຕໍ່ໄປວ່າ:
"ສະນັ້ນ, ສໍາລັບພວກເຮົາແລ້ວ ການທີ່ຈະສ້າງຄວາມໄວ້ວາງໃຈໄດ້ເຊັ່ນນັ້ນ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນນຶ່ງ."
ການບໍລິການນີ້ເຮັດໃຫ້ສິ່ງຫຍຸ້ງຍາກອັນສໍາຄັນຂອງການຂັບລົດ… ຄືບ່ອນຈອດລົດນັ້ນໝົດໄປ.
ທ່ານນານດາກຸມາກ່າວມ້ວນທ້າຍວ່າ:
“ເມື່ອເຈົ້າໃຊ້ມັນແລ້ວ, ພຽງແຕ່ອອກຈາກລົດ ແລະກໍປິດປະຕູໄວ້. ພວກເຮົາຈະ ເອົາມັນມາໄວ້.”
ເມື່ອເຖິງເວລາແລ້ວ ການທີ່ທ່ານບໍ່ໄດ້ນັ່ງຢູ່ບ່ອນນັ່ງຂອງຄົນຂັບອາດຈະ ເປັນສິ່ງທີ່ດີ.
ອ່ານຂ່າວນີ້ເພີ້ມເປັນພາສາອັງກິດ
Consider it a “robotaxi.” For customers who need a ride in Las Vegas, they can now use a ride-hailing startup whose cars drive themselves to customers. Tina Trinh reports.
These days, summoning a car ride with your phone isn’t all that unusual … unless, of course, the car that’s being summoned drives itself to you.
Anand Nandakumar, Halo CEO:
“It’s the center of attraction. Everybody wants to see it. They want to come near it. They want to touch it. They want to feel it.”
Anand Nandakumar is the founder of Halo, a new driverless car service whose semiautonomous all-electric vehicles are remotely controlled by drivers. Anand Nandakumar (“AH-nun NAN-da-koo-MAR”) is the founder of Halo, a new driverless car service whose semiautonomous all-electric vehicles are remotely controlled, by drivers stationed less than 50 miles away at the Nevada-based startup’s headquarters.
At the Nevada-based startup’s headquarters. Anand Nandakumar,
T-Mobile / Halo CEO:
“We are taking off-the-shelf electric cars and then we retrofit that with
Anand Nandakumar, Halo CEO, three tiers of compute and sensors...
and a drive system that enables us to drive the vehicle remotely.”
The most important part of the car? Cameras, which give remote drivers 360-degree visibility.
The service relies largely on T-Mobile’s 5G network to function.
John Saw is the executive vice president of Advanced and Emerging Technologies at T-Mobile:
“To me, this is almost a sweet spot of the use case that we can demonstrate the power of 5G.”
Once a vehicle arrives, the customer gets behind the wheel and takes over driving. It’s a small step towards a future where fully autonomous cars could be more prevalent. For now, Nandakumar says the mix of human and self-driving technology is about building consumer trust
Anand Nandakumar, Halo CEO:
“There is a big social trust gap between where things are today in transportation to where things are going to be in the future, where all the vehicles will potentially be driverless and autonomous.”
The service also eliminates another major hassle of driving … parking.
Anand Nandakumar, Halo CEO:
“When you're done, simply just leave the vehicle and close the door. We will take over.”
For once, not being in the driver’s seat could be a good thing.
