ລິ້ງ ສຳຫລັບເຂົ້າຫາ

ວັນອັງຄານ, ໐໓ ທັນວາ ໒໐໒໔

ນັກ​ວິ​ສະ​ວະ​ກອນ ໄນ​ຈີ​ເຣຍ ສ້າ​ງ​ລົດຫຼູ​ຈາກເລີ່ມ​ຕົ້ນ


Nigerian engineer builds luxury cars from scratch
please wait

No media source currently available

0:00 0:02:47 0:00

ຊົມ​ວິ​ດີ​ໂອ ກ່ຽວ​ກັບ ລາຍ​ງານນີ້.

ນັກ​ວິ​ສະ​ວະ​ກອນ​ໃນ​ປະ​ເທດ ໄນ​ຈີ​ເຣຍ ແມ່ນ​ກຳລັງ​ແນ​ເປົ້າ​ເພື່ອ​ສ້າງ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ​ໃໝ່​ສຳ​ລັບ​ປະ​ເທດ​ຂອງ​ລາວ ດ້ວຍ​ຕົວ​ຢ່າງ​ລົດ​ເກັງ​ພິ​ເສດ​ທີ່​ຜະ​ລິດ​ໃນ ໄນຈີ​ເຣຍ ຂອງ​ລາວ. ນັກ​ຂ່າວ ເອ​ເມ​ກາ ກິ​ບ​ສັນ ມີ​ລາຍ​ງານນີ້​ຈາກ​ນະ​ຄອ​ນຫຼວງ ອາ​ບູ​ຈາ, ເຊິ່ງ ພຸດ​ທະ​ສອນ ຈະ​ນຳ​ລາຍ​ລ​ະ​ອຽດ​ມາ​ສະ​ເໜີ​ທ່ານ ໃນ​ອັນ​ດັບ​ຕໍ່​ໄປ.

ຢູ່​ທີ່ນີ້​ໃນ​ໃຈ​ກາງ​ຂອງ​ເມືອງ ຈອ​ສ, ເມືອງ​ທີ່​ຕັ້ງ​ຢູ່​ໃນ​ພາກ​ພື້ນ​ເໜືອ​ຕອນ​ກາງ​ຂອງ ໄນ​ຈີ​ເຣຍ, ຄວາມ​ຝັນ​ ກ່ຽວ​ກັບ ລົດ​ທີ່​ຜະ​ລິດ​ໃນ​ປະ​ເທດ ໄນ​ຈີ​ເຣຍ ຂອງ​ທ່ານ ເຈີ​ຣີ ມາ​ລ​ໂລ ແມ່ນ​ກຳ​ລັງ​ຈະ​ເປັນ​ຈິງ.

ຈາກ​ພາບ​ແຕ້ມ​ເຖິງ​ຕົວ​ຢ່າງ, ຈາກ​ຕົວ​ຢ່າງ​ເຖິງ​ໂຄງ​ຮ່າງ, ລົດ​ເກັງ​ຂອງ​ທ່ານ ລາ​ລ​ໂລ ໄດ້​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ຄວາມ​ສ້າງ​ສັນ ແລະ ພອນ​ສະ​ຫວັນ​ທີ່​ເກີດ​ຂຶ້​ນ​ຢູ່​ບ້ານ​ຂອງ​ທ່ານ. ຫຼັງ​ຈາກ​ໄດ້​ສຶກ​ສາ ກ່ຽວ​ກັບ ວິ​ສະ​ວະ​ກຳ​ລົດ​ຍົນ​ໃນ​ນະ​ຄອນຫຼວງ ລອນດອນ, ທ່ານ ມາ​ລ​ໂລ ໄດ້​ເດີນ​ທາງ​ກັບ​ປະ​ເທດ ໄນ​ຈີ​ເຣຍ ເຊິ່ງ​ເປັນ​ບ້ານ​ເກີດ​ຂອງ​ລາວ​ໃນ​ປີ 2017, ເພື່ອ​ໄລ່​ຕາມ​ຄວາມ​ຝັນ​ໃນ​ໄວ​ເດັກ​ຂ້ອງ​ລາວ ທີ່​ຈະ​ກາຍ​ເປັນ​ຜູ້​ຜະ​ລິດ​ລົດ​ເກັງ.

ທ່ານ ເຈີ​ຣີ ມາ​ລ​ໂລ, ຜູ້​ນຳ​ໜ້າ​ທີມ​ເທັກ​ໂນ​ໂລ​ຈີ ເບັນ​ນີ ກ່າວ​ວ່າ “ມັນ​ເກືອບ​ວ່າບໍ່​ມີ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ທີ່​ພວກ​ເຮົາ​ບໍ່​ມີ​ວັດ​ຖຸ​ດິບ​ຢູ່​ໃນ ໄນ​ຈີ​ເຣຍ ຫຼື ຢູ່​ພາຍ​ໃນ ອາ​ຟ​ຣິ​ກາ.”

ຕົວ​ຢ່າງຫຼ້າ​ສຸດ​ຂອງ​ທ່ານ ມາ​ລ​ໂລ, ຊື່​ວ່າ ສ​ເຕີ​ນຳ (Sternum), ແມ່ນ​ລົດ​ສະ​ປອດ​ທີ່​ຖືກ​ສ້າງ​ຂຶ້ນ​ເພື່ອ​ຮັບ​ມື​ກັບ​ບັນ​ຫາ​ຫົ​ນ​ທາງ ແລະ ພື້ນ​ຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ໄຟ​ຟ້າ​ຂອງ ອາ​ຟ​ຣິ​ກາ.

ທ່ານ ເຈີ​ຣີ ມາ​ລ​ໂລ ກ່າວ​ວ່າ “ມັນ​ແມ່ນ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ທີ່​ຖືກ​ອອກ​ແບບ​ສຳ​ລັບ​ສົ່ງ​ແວດ​ລ້ອມຂອງ ອາ​ຟ​ຣິ​ກາ. ໃນ​ຮູບ​ແບບ​ລົດ​ສະ​ປອ​ດ, ເຈົ້າ​ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ມີ​ລົດ​ສູງ​ 7.6 ຊັງ​ຕີ​ແມັດ​ສູງ​ຈາກ​ພື້ນ​ດິນ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ດ້ວຍ​ການ​ກົດ​ປຸ້ມ​ນຶ່ງ​ຈາກ​ໜ້າ​ຈໍ​ຂອງ​ເຈົ້າ, ມັນ​ກໍ​ຈະ​ປ່ຽນ​ໄປ​ເປັນ​ຮູບ​ແບບ ອອ​ຟ​ໂຣດ, ເຊິ່ງ​ເຈົ້າ​ຈະ​ມີ​ລົດ​ສູງ​ຈາກ​ພື້ນ​ດິນ 35.5 ຊັງ​ຕີ​ແມັດ. ພວກ​ເຮົາ​ຍັງ​ໄດ້​ອອກ​ແບບ ແລະ ສ້າງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ທີ່​ເກັບ​ໄຟ​ຟ້າ​ທີ່​ສາ​ມາດ​ຖືກ​ນຳ​ໃຊ້​ຢູ່​ເຮືອນ​ຂອງ​ເຈົ້າ.”

ລົດ​ທີ່​ຖືກ​ຜະ​ລິດ​ພາຍ​ໃນ ໄນ​ຈີ​ເຣຍ ຄັນ​ທຳ​ອິດ​ແມ່ນ IVM 6490 A, ເປີດ​ຕົວ​ໃນ​ປີ 2014 ໂດຍ​ບໍ​ລິ​ສັດຜະ​ລິດ​ລົດ Innoson.

ໃນ​ຖາ​ນະ​ເປັນ​ເສ​ດ​ຖະ​ກິດ​ທີ່​ກຳ​ລັງ​ປະ​ກົດ​ຂຶ້ນ​ມາ, ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ​ລົດ​ຍົນ​ຂອງ ໄນ​ຈີ​ເຣຍ ຈະ​ເພິ່ງ​ພາ​ອາ​ໄສ​ການ​ນຳ​ເຂົ້າ​ຢ່າງ​ໜັກ. ຍີ່​ຫໍ້​ທີ່​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ແມ່ນ​ດີ​ສຳ​ລັບ​ທົ່ວ​ປະ​ເທດ, ກ່າວ​ໂດຍ​ນັກ​ເສດ​ຖະ​ກິດ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ທີ່​ມີ​ຫ້ອງ​ການ​ຕັ້ງ​ຢູ່​ນະ​ຄອນຫຼວງ ອາ​ບູ​ຈາ ທ່ານ ຮາວ​ວາ ມຸ​ສ​ຕາ​ຟາ.

ທ່ານ ຮາວ​ວາ ມຸ​ສ​ຕາ​ຟາ ກ່າວ​ວ່າ “ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ວຽກ​ງານ​ໄດ້​ຖືກ​ສ້າງ​ຂຶ້ນ, ສີ​ມີ​ແຮງ​ງານ​ກໍ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ. ແທ້​ຈິງ​ແລ້ວ, ພວກ​ເຮົາ​ຍັງ​ຈະ​ມີ​ໂອ​ກາດ​ສຳ​ລັບ​ທັກ​ສະ​ໃໝ່ໆ.”

ນັກ​ຊ່ຽວ​ຊານ​ດ້ານ​ລົດ​ຍົນ ທ່ານ ຈໍ​ຊວາ ຊາ​ມູ​ແອ​ລ ກ່າວ​ວ່າອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ​ລົດ​ຍົນ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ສາ​ມາດ​ຊ່ວຍ​ອຸດ​ສາ​ຫ​ະ​ອື່ນໆ​ພັດ​ທະ​ນາ.

ຍົກ​ຕົວ​ຢ່າງ, ການ​ປັບ​ປຸງ​ໂຮງ​ງານ​ເລັກ ອາ​ຈາວ​ຄູ​ຕາ ທີ່​ໃຫຍ່​ແຕ່ບໍ່​ເໜັງ​ບໍ່​ຕີງ ອາດ​ຊ່ວຍ​ການ​ສະ​ໜອງວັດ​ຖຸ​ດິບ​ໃຫ້​ຜູ້​ຜະ​ລິດ​ຄື​ທ່ານ ມາ​ລ​ໂລ.

ທ່ານ ຈໍ​ຊວາ ຊາ​ມູ​ແອ​ລ ກ່າວ​ວ່າ “ຖ້າ​ໂຮງ​ງານ ອາ​ຈາວ​ຄູ​ຕາ ເລີ່ມ​ເຮັດ​ວຽກ, ລອງ​ຈິນ​ຕະ​ນາ​ການ​ເບິ່ງ, ເຫຼັກ​ແມ່ນ​ດີຫຼາຍ. ເຈົ້າ​ຈະ​ໄດ້​ເຫຼັກ​ທີ່​ເຈົ້າ​ສາ​ມາດ ແລະ ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຈະຫຼໍ່​ມັນ​ຕາມ​ທີ່​ເຈົ້າ​ລະ​ບຸ​ໄວ້. ເພາະ​ວ່າ​ມັນ​ຢູ່​ໃນ​ປະ​ເທດ​ຂອງ​ເຈົ້າ. ເວ​ລາ​ເຈົ້າ​ມີ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ​ທີ່​ຈະ​ເລີ​ນ​ຮຸ່ງ​ເຮືອງ​ໃນ​ປະ​ເທດ ເຊັ່ນ​ລົດ​ຍົນ, ແລ້ວ​ຂ້ອຍ​ຈະ​ຕ້ອງ​ການ​ລົດ​ເກົ່າ​ເພື່ອ​ຫຍັງ?

ແຕ່​ມັນ​ຍັງ​ວັນ​ຕົ້ນໆ​ສຳ​ລັບ​ທ່ານ ມາ​ລ​ໂລ ແລະ ລົດ​ຂອງ​ລາວ. ໂຄງ​ການ​ຂອງ​ລາວ​ໄດ້​ປະ​ເຊີນ​ກັບ​ສິ່ງ​ທ້າ​ທາຍ​ທີ່​ໃຫຍ່​ຄື​ການ​ຄົ້ນ​ຄວ້າ​ທີ່​ຈຳ​ກັດ ກ່ຽວ​ກັບ ແຫຼ່ງ​ຊັບ​ພະ​ຍາ​ກອນ ແລະ ເງິນ​ທຶນ. ທ່ານ ມາ​ລ​ໂລ ໄດ້​ເປີດ​ໂຄງ​ການ ເບັນ​ນີ ສ​ເຕີ​ນຳ ໃນ​ເດືອນ​ກຸມ​ພາ 2024 ແລະ ຍັງ​ລໍ​ຖ້າ​ເງິນ​ທຶນ​ເພື່ອ​ນຳ​ເອົາ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ໄປ​ສູ່​ຕະຫຼາດ.

ແຕ່​ທ່ານ ມາ​ລ​ໂລ ແລະ ທີມ​ນັກ​ປະ​ດິດ​ໄວ​ໜຸ່ມ 50 ຄົນ​ເຊື່ອ​ວ່າ​ການ​ເດີນ​ທາງ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ແມ່ນ​ຫຼາຍກວ່າ​ການ​ສ້າ​ງ​ລົດ​ເທົ່າ​ນັ້ນ. ມັນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ສ້າງ​ອະ​ນາ​ຄົດ, ເຊິ່ງ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ດ້ານ​ວິ​ສະ​ວະ​ກຳ​ຂອງ ໄນຈີ​ເຣຍ ສາ​ມາດ​ຈະ​ເລີນ​ເຕີບ​ໂຕ ແລະ ນຳ​ໜ້າໝູ່.

ອ່ານ​ລາຍ​ງານນີ້​ເປັນ​ພາ​ສາ​ອັງ​ກິດ

Here in the heart of Jos, a city in the North-Central region of Nigeria, Jerry Mallo's dream of Nigerian-made vehicles is coming to life.

From sketch to prototype, from model to chassis, Mallo’s cars showcase his homegrown creativity and talent. After studying automotive engineering in London, Mallo returned to his native Nigeria in 2017, to chase his boyhood dream of becoming a car manufacturer.

“There is almost no vehicle component that we don’t have the raw materials within Nigeria or within Africa.”

Mallo’s latest model, the Sternum, is a sports car built to handle Africa’s road and power infrastructure issues.

“It’s a vehicle designed for the African environment. At sports mode, you have just about 3 inches ground clearance, and with a press of a button from your dashboard, it switches to the off-road mode, where you have about 14 inches ground clearance. We

also designed and built vehicles that store power that is capable of powering your house.”

Nigeria’s first domestically made car was the IVM 6490 A, launched in 2014 by Innoson Vehicle Manufacturing.

As an emerging economy, Nigeria's automotive industry relies heavily on imports. Homegrown brands are good for the entire country, says Abuja-based development economist Hauwa Mustapha.

“While jobs are being created, skills are also going to be upgraded. In fact, we are also going to have opportunities for new skills.”

Automobile expert Joshua Samuel says a local auto industry can help other industries improve.

....For instance, revamping the huge but idle Ajaokuta Steel plant could boost the supply of raw materials to manufacturers like Mallo.

"If Ajaokuta starts working, just imagine, irons are wonderful. You will get iron that you can just…and they will mold it to your own specifications. Because it is your country. When you have robust industries in the country (such) as automobile(s), what do I need an old car for?”

But it’s still early days for Mallo and his cars. His project faces big challenges like limited research resources and funding. Mallo launched the Bennie Sternum in February 2024 and is still waiting for the funds to get the product to the market.

But Mallo and his team of 50 young innovators believe their journey is about more than just building cars. It's about creating a future, where Nigeria's engineering capabilities can thrive and lead

ຟໍຣັມສະແດງຄວາມຄິດເຫັນ

XS
SM
MD
LG