ຄະນະລັດຖະບານໄທ ໄດ້ອະນຸມັດໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ
ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບລາວໄປຈີນຢ່າງເປັນທາງການແລ້ວ ແລະຄາດ
ວ່າຈະສາມາດຕົກລົງຮ່ວມມື ກັບລັດຖະບານຈີນໄດ້ ຢ່າງເປັນ
ທາງການໃນໄວໆນີ້.
ພົນອາກາດເອກ ປຣະຈິນ ຈັ່ນຕອງ ລັດຖະມົນຕີວ່າການ ກະຊວງ
ຄົມມະນາຄົມຂອງໄທຖະແຫລງຢືນຢັນວ່າ ກອງປະຊຸມຄະນະ
ລັດຖະບານໄທ ໂດຍການເປັນປະທານຂອງພົນເອກ ປຣະຍຸດ ຈັນໂອຊານາຍົກລັດຖະ
ມົນຕີ ໄດ້ມີມະຕິອະນຸມັດ ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟລະບົບທາງຄູ່ ຂະໜາດກວ້າງ 1.435
ແມັດທີ່ມີຄວາມໄວລະດັບປານກາງຢ່າງເປັນທາງການ ເມື່ອບໍ່ນານມານີ້ ໂດຍມີເປົ້າໝາຍ
ຈະເຊື່ອມຕໍ່ໄປລາວ ແລະຈີນໃຫ້ໄດ້ ຕະຫລອດເສັ້ນທາງ ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ໆນີ້.
ໂດຍເສັ້ນທາງລົດໄຟລະບົບລາງຄູ່ໃນໄທ ທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບລາວ ແລະຈີນດັ່ງກ່າວນີ້ ມີຢູ່
3 ເສັ້ນທາງດ້ວຍກັນ ກໍຄືເສັ້ນທາງບາງກອກ-ໂຄຣາດ-ໜອງຄາຍ ກັບເສັ້ນທາງທ່າເຮືອ
ມາບຕາພຸດ-ໂຄຣາດ-ໜອງຄາຍ ແລະເສັ້ນທາງຣະຍອງ-ບາງກອກ-ໂຄຣາດ-ໜອງຄາຍ
ທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບນະຄອນຫລວງວຽງຈັນ ຕໍ່ໄປຈີນ ຊຶ່ງຄາດວ່າຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັນໄດ້ຕະຫລອດ ເສັ້ນທາງພາຍໃນປີ 2022 ເປັນຢ່າງຊ້າ ດັ່ງທີ່ພົນອາກາດເອກ ປຣະຈິນ ໄດ້ໃຫ້ການຊີ້ແຈງວ່າ:
“ຈີນມີຍຸດທະສາດໃນການທີ່ຈະສ້າງເສັ້ນທາງສາຍໄໝເຊື່ອມມາຍັງທາງດ້ານອາຊ່ຽນໃນອະນາຄົດ ອັນໃກ້ເຊັ່ນກັນ ເຂົາກໍຈະສ້າງທາງລົດໄຟມາດຕະຖານມາທີ່ລາວຜ່ານໄທໄປມາເລເຊຍ ແລະສິງກະໂປ ບ່ອນນີ້ກໍເປັນໂອກາດອັນດີ ທີ່ຍຸດທະສາດຂອງໄທ ຍຸດທະສາດຂອງຈີນນັ້ນສອດຄ້ອງກັນ.”
ກ່ອນໜ້ານີ້ ທ່ານສົມສະຫວາດ ເລັ່ງສະຫວັດ ຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີຜູ້ຊີ້ນຳ ຂົງເຂດເສດ ຖະກິດການຜະລິດ ແລະຈະລາຈອນ ໄດ້ໃຫ້ການຢືນຢັນກັບ ວີໂອເອ ວ່າທາງການລາວ
ພ້ອມທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ທາງລົດໄຟກັບຈີນ ແລະໄທ ໂດຍໃນປັດຈຸບັນຄະນະຮັບຜິດຊອບຂອງລັດຖະບານລາວ ກັບຈີນຍັງຄົງສືບຕໍ່ການເຈລະຈາເພື່ອຕົກລົງກັນ ກ່ຽວກັບແບບກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟໃນລາວ ລວມເຖິງການກຳນົດສັດສ່ວນຂອງການລົງທຶນ ແລະການຫາແຫລ່ງເງິນທຶນ
ກູ້ຢືມໃນຈີນດ້ວຍ ດັ່ງທີ່ທ່ານໄດ້ໃຫ້ການຊີ້ແຈງວ່າ:
“ເລັ່ງປຶກສາຫາລືກັນເຖິງການເຂົ້າຫາແຫລ່ງທຶນກັບການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນຂອງບໍລິສັດຮ່ວມລາວ-ຈີນຫັ້ນນ່າ ເຮົາສິຄວນເອົາເທົ່າໃດ ສິເອົາ 30 ເປີເຊັນບໍ່ 40
ເປີເຊັນບໍ່ ກະຍັງຢູ່ໃນຂັ້ນປຶກສາກັນເລື້ອງນີ້ນິແຫລະ.”
ທາງດ້ານ ທ່ານນາງວິໄລຄຳ ໂພສາລາດ ລັດຖະມົນຕີຊ່ວຍ
ວ່າການກະຊວງໂຍທາທິການແລະຂົນສົ່ງ ໄດ້ຖະແຫລງຢືນ
ຢັນວ່າ ການເຈລະຈາ ລະຫວ່າງຄະນະຜູ້ຕ່າງໜ້າລັດຖະບານ
ລາວກັບຈີນ ກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ຈາກ
ຈີນມາລາວຍັງສືບຕໍ່ການເຈລະຈາຢູ່ເລື້ອຍມາຈົນເຖິງປັດຈຸບັນ
ໂດຍນາຍົກລັດຖະມົນຕີຂອງທັງ 2 ປະເທດໄດ້ແຕ່ງຕັ້ງ ຄະນະ
ກຳມະການຂອງແຕ່ລະຝ່າຍຕົນ ຂຶ້ນມາຮັບຜິດຊອບ ການເຈລະ
ຈາເປັນການສະເພາະ ໃນການຮ່ວມມືດັ່ງກ່າວນີ້.
ແຕ່ຢ່າງໃດກໍຕາມ ທ່ານນາງວິໄລຄຳ ກໍບໍ່ສາມາດທີ່ຈະໃຫ້ການ
ຄາດໝາຍໄດ້ວ່າ ການເຈລະຈາລະຫວ່າງ ຄະນະຮັບຜິດຊອບ
ຂອງທາງການລາວ ແລະຈີນ ຈະຕ້ອງໃຊ້ເວລາອີກຍາວນານເທົ່າໃດແທ້ ຫາກແຕ່ກໍມີຄວາມຫວັງວ່າທາງການຂອງທັງ 2 ຝ່າຍຈະສາມາດຕົກລົງກັນໄດ້ໃນທີ່ສຸດ ເນື່ອງຈາກວ່າຜູ້ນຳລັດຖະບານລາວ ແລະຈີນຕ່າງກໍໄດ້ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງກັບແຜນການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງກັນ.
ທາງດ້ານ ທ່ານຫລີ ເກີ້ຈຽງນາຍຍົກລັດຖະມົນຕີຈີນ ກໍໄດ້ຢືນຢັນວ່າ ຈະເລັ່ງລັດໃຫ້ມີການເຈລະຈາລະຫວ່າງລາວກັບຈີນ ເພື່ອຕົກລົງກ່ຽວກັບແຜນການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟໃນລາວໃຫ້ໄວທີ່ສຸດ ໂດຍເປັນການຢືນຢັນໃນໂອກາດທີ່ ທ່ານທັງສິງ ທຳມະວົງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີລາວ ໄດ້ເດີນທາງໄປຢ້ຽມຢາມປະເທດຈີນຢ່າງເປັນທາງການໃນຊ່ວງຕົ້ນເດືອນເມສາ 2014 ທີ່ຜ່ານມາ.
ນາຍົກລັດຖະມົນຕີຈີນ ຢືນຢັນດ້ວຍວ່າການເຈລະຈາຮອບໃໝ່ ຈະມີການກຳນົດຮູບແບບການຮ່ວມມື ທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະທຸກຝ່າຍໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດ ຢ່າງຍຸດຕິທຳ ແລະສອດຄ້ອງກັບສະພາບທີ່ເປັນຈິງ ໂດຍຈີນ ໄດ້ແຕ່ງຕັ້ງຄະນະຮັບຜິດຊອບ ໃນການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການອີກເທື່ອໃໝ່ແລ້ວ.
ທັງນີ້ກໍເນື່ອງຈາກທາງການຈີນເຫັນວ່າ ລົດໄຟຄວາມໄວສູງອາດຈະບໍ່ເມາະສົມກັບສະພາບພູມິປະເທດໃນລາວ ທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ເປັນເຂດພູດອຍ ທັງຍັງອາດຈະບໍ່ສອດຄ້ອງກັບການພັດທະນາເສດທະກິດຂອງລາວອີກດ້ວຍ ຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ທາງການຈີນສະເໜີໃຫ້ປັບປ່ຽນຈາກລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ມາເປັນລົດໄຟຄວາມໄວປານກາງລະບົບລາງຄູ່ ທີ່ຂະບວນໂດຍສານມີຄວາມໄວ 160 ກິໂລແມັດ ແລະຂະບວນຂົນສົ່ງສິນຄ້າກໍມີຄວາມໄວ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ຊຶ່ງກໍຄືລະດັບຄວາມໄວດຽວກັນກັບຢູ່ໃນໄທ ແລະຈີນນັ້ນເອງ.
