ລິ້ງ ສຳຫລັບເຂົ້າຫາ

logo-print

ອິນ​ໂດ​ເນ​ເຊຍ ເປີດ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ ​ເທື່ອ​ທຳ​ອິດ ໃນ​ນະ​ຄອນຫຼວງ ​ຈາ​ກາ​ຕາ


ຄົນ​ກຳ​ລັງ​ທົດ​ລອງ​ຂີ່​ລັດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ (MRT) ໃນ​ນະ​ຄອນ​ຈາ​ກາ​ຕາ ປະ​ເທດ​ອິນ​ໂດ​ເນ​ເຊຍ ວັນ​ທີ 21 ກຸມ​ພາ 2019.

ພິ​ທີ​ເປີດລົດ​ໄຟ​ໃຕ້ດິນແຫ່ງ​ທຳ​ອິດ​ຂອງ ອິນ​ໂດ​ເນ​ເຊຍ ໄດ້​ໄຂ​ຂຶ້ນໃນ​ວັນ​ອາ​ທິດ​ມື້​ນີ້ ໃນ
​ນະ​ຄອນ​ຫຼວງ ຈາ​ກາ​ຕາ ຊຶ່ງ​ເປັນນຶ່ງໃນການ​ປັບ​ປຸງໂຄງ​ຮ່າງ​ພື້ນ​ຖານຫຼາຍ​ຢ່າງ​ຄັ້ງຫຼ້າ
​ສຸດ ເພື່ອ​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ທົ່ວ​ປະ​ເທດ ກຳ​ຈັດບັນ​ຫາ​ການ​ສັນ​ຈອນ​ຕິດ​ຂັດ.

ປະ​ທາ​ນາ​ທິ​ບໍ​ດີ ວີ​ໂດ​ໂດ ໄດ້​ເປີດ​ພິ​ທີ​ຂັ້​ນ​ທຳ​ອິດ ທີ່​ລໍ​ຖ້າ​ມາ​ເປັນ​ເວ​ລາ​ດົນ​ນານ ​ຂອງ
ເສັ້ນ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ, ເສັ້ນ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນຍາວ 16 ກິ​ໂລ​ແມັດ ທີ່​ແລ່ນ​ຈາກ​ຕົວ​
ເມືອງ​ຂອງ​ນະ​ຄອນຫຼວງ ຈາ​ກາ​ຕາ ຫາພາກ​ໃຕ້.

ປະ​ທາ​ນາ​ທິ​ບໍ​ດີ ​ອິນ​ໂດ​ເນ​ເຊຍ ທ່ານ​ ໂຈ​ໂກ ວີ​ໂດ​ໂດ ກ່າວ​ວ່າ “ມື້​ນີ້​ເຮົາ​ຈະ​ເລີ້ມຄວາມ
​ສີ​ວິ​ໄລ​ໃໝ່ ດ້ວຍ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ງານ​ຂັ້ນ​ທຳ​ອິດ​ຂອງລົດ​ໄຟ​ດ່ວນ ຫຼື MRT ໃນ​ນະ​ຄອນ​
ຈາ​ກາ​ຕາ.”

ທ່ານ​ ວີ​ໂດ​ໂດ ຍັງ​ໄດ້​ຮ່​ວ​ມ​ຢູ່​ໃນ​ພິ​ທີເລີ້ມ​ກໍ່​ສ້າງ​ເສັ້ນ​ທາງ 8 ກິ​ໂລ​ແມັດ ທີ່​ມຸ່ງ​ໜ້າ​ສູ່​ພາກ
​ເໜືອ ຊຶ່ງ​ເປັນ​ແຜນ​ທີ່​ຈະ​ເສັດ​ສິ້ນ​ລົງໃນ​ປີ 2024.

ໂຄງ​ການ​ທີ່​ມີ​ມູນ​ຄ່າ 2 ພັນ 6 ຮ້ອຍ​ລ້ານ​ໂດ​ລານັ້ນ ແມ່ນ​ທຶນ​ທີ່​ມາ​ຈາກ​ເງິນ​ກູ້​ຢືມ​ຈາກ
​ອົງ​ການ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ສາ​ກົນຍີ່​ປຸ່ນ.

ການ​ສັນ​ຈອນ​ຕິດ​ຂັດ​ ໄດ້​ຮຸນ​ແຮງ​ຂຶ້ນ​ຢ່າ​ງ​ຊັກ​ໃຊ້ໃນ​ສິບ​ປີ​ທີ່​ຜ່ານ​ມາ ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ຈຳ​
ນວນ​ຂອງ​ລົດ ຢູ່ໃນ​ເຄືອ​ຂ່າຍຖະ​ໜົນ​ຫົນ​ທາງທີ່​ເກົ່າ​ແກ່​ຂອງ​ນະ​ຄອນຫຼວງ ​ຈາ​ກາ​ຕາ
ໄດ້​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.


Indonesia's first subway opened Sunday in Jakarta, the latest of many infrastructure improvements made nationwide to stave off crippling traffic gridlock.

President Joko Widodo inaugurated the first phase of a long-awaited, 16-kilometer subway line running south from Jakarta's downtown.

"Today we will begin a new civilization by operating the first phase of the MRT, Mass Rapid Transit, in Jakarta."

Widodo also presiding over a groundbreaking ceremony for an 8-kilometer line heading northward, planned to be completed by 2024.

The $2.6 billion dollar project is funded through a loan from the Japan International Cooperation Agency.

Congestion has continuously worsened in the past decade as the number of cars on Jakarta's old road network increased significantly.

XS
SM
MD
LG