ຢູ່ແຄມຊາຍຝັ່ງທີ່ເປັນທະເລຊາຍຂອງປະເທດເປຣູ, ເມືອງຊາວປະມົງ ທີ່ຢູ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ເຊິ່ງປະຊາຊົນ 1 ສ່ວນ 3 ຂອງປະຊາກອນທັງໝົດບໍ່ມີນໍ້າ ໃຊ້, ກໍາລັງຖືກປ່ຽນໃຫ້ເປັນທ່າກໍາປັ່ນນ້ໍາເລິກຂະໜາດໃຫຍ່ ເພື່ອຫາລາຍໄດ້ ຈາກຄວາມສົນໃຈຂອງຈີນທີ່ເພີ້ມຂຶ້ນແບບບໍ່ຢຸດຢັ້ງຢູ່ຂົງເຂດອາເມລິກາໃຕ້ທີ່ ອຸດົມສົມບູນດ້ວຍຊັບພະຍາກອນແຫ່ງນີ້.
ທ່າກໍາປັ່ນໃຫຍ່ຂອງເມືອງ ເຊນເກ (Chancay), ເຊິ່ງເປັນໂຄງການຂະໜາດ ໃຫຍ່ທີ່ມີມູນຄ່າ 1.3 ຕື້ໂດລາ ແລະເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍບໍລິສັດຂົນສົ່ງຍັກໃຫຍ່ Cosco ຂອງຈີນ, ກໍາລັງຫັນປ່ຽນສະຖານທີ່ຈາກທ່າເຮືອຫາປາ ໃຫ້ກາຍມາ ເປັນຈຸດສໍາຄັນທາງດ້ານເສດຖະກິດຂອງໂລກ. ແລະປະທານປະເທດຈີນ ທ່ານ ສີ ຈິ່ນຜິງ ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມຮ່ວມມືດ້ານເສດຖະກິດເອເຊຍປາຊີຟິກຢູ່ປະເທດເປຣູໃນວັນພະຫັດນີ້ມື້.
ຄາດວ່າ ການພັດທະນາດັ່ງກ່າວຈະກວມເອົາ 15 ທ່າເຮືອ ແລະສວນອຸດສາ ຫະກໍາຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ດຶງດູດເອົາການລົງທຶນຫຼາຍກວ່າ 3.5 ຕື້ໂດລາໃນຮອບ ນຶ່ງທົດສະວັດ, ໄດ້ຕອບສະໜອງຕໍ່ຄວາມສົງໄສຈາກບັນດາຊາວບ້ານທີ່ທຸກຍາກ ທີ່ກ່າວວ່າ ການດໍາເນີນໂຄງການດັ່ງກ່າວ ໄດ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາສູນເສຍນໍ້າ ສໍາລັບການປະມົງ ແລະບໍ່ມີຜົນປະໂຫຍດໃດໆຕໍ່ເສດຖະກິດຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນ.
ແໂ້ມຮູບ-ເຄຣນຍົກ ເນັດວຽກໃນທ່າເຮືອຫຼາຍຮູບແບບ ເຊນເກ, ກໍ່ສ້າງໂດຍບໍລິສັດ ເຊນເກ ຂອງຈີນ, ເປຣູ, ວັນທີ 22 ສິງຫາ, 2023.
ພໍ່ເຖົ້າ ຈູລຽສ ຊີຊາ (Julius Caesar) ຊາວປະມົງອາຍຸ 78 ປີ ທີ່ສະແດງ ທ່າທາງດ້ວຍການຊີ້ໄປທາງລົດເຄນຂ້າງທ່າເຮືອ ກ່າວວ່າ “ຈຸດທີ່ພວກເຮົາ ໃຊ້ສໍາລັບຫາປາ ບໍ່ມີຢູ່ນີ້ແລ້ວ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ທໍາລາຍແຫຼ່ງຫາປາຂອງພວກ ເຮົາໄປແລ້ວ, ມັນຄືກັນກັບຈັກກະພັດຂອງ ໂຣມ (Rome). ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ຖິ້ມໂທດໃສ່ລັດຖະບານ ຈີນ ທີ່ພະຍາຍາມສັບສ່າວບ່ອນນີ້ເພື່ອໃຫ້ມັນສະໜອງມູນຄ່າທັງໝົດໃຫ້ແກ່ພວກເຂົາ. ແຕ່ຂ້ອຍຖິ້ມໂທດໃສ່ລັດຖະບານຂອງພວກເຮົາ ທີ່ບໍ່ປົກປ້ອງພວກເຮົາເລີຍ.”
ລັດຖະບານເປຣູຫວັງວ່າ ທ່າກໍາປັ່ນທີ່ຕັ້ງຢູ່ທາງທິດເໜືອຂອງນະຄອນຫຼວງ ລີມາ (Lima) 60 ກິໂລແມັດ ຈະກາຍມາເປັນສູນກາງການຂົນສົ່ງດ້ານ ຍຸດທະສາດຢູ່ໃນພາກພື້ນ, ເຊິ່ງເປັນການເປີດເສັ້ນທາງໃໝ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ ອາເມຣິກາໃຕ້ ກັບ ເອເຊຍ ແລະເປັນການເລັ່ງການຄ້າຂ້າມມະຫາສະໝຸດ ປາຊີຟິກສໍາລັບໝາກ ບລູແບຣີຂອງ ເປຣູ, ຖົ່ວເຫຼືອງຂອງ ບຣາຊີລ ແລະ ທອງແດງຂອງ ຊີເລ ພ້ອມດ້ວຍການສົ່ງອອກດ້ານອື່ນໆອີກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ອອກມາລະບຸວ່າ ທ່າກໍາປັ່ນແຫ່ງນີ້ ມີທ່າແຮງທີ່ຈະສ້າງລາຍຮັບໄດ້ຫຼາຍລ້ານໂດລາ ແລະຫັນປ່ຽນເມືອງຊາຍຝັ່ງໄປເປັນໃນສິ່ງທີ່ຮ້ອງວ່າ ເຂດເສດຖະກິດພິເສດ ໂດຍມີການຜ່ອນຜັນດ້ານພາສີຕ່າງໆ ເພື່ອດຶງດູດເອົາການລົງທຶນອີກດ້ວຍ.
ອ່ານຂ່າວດ້ານລຸ່ມນີ້ເປັນພາສາອັງກິດ
CHANCAY, Peru (AP) — On the edge of Peru’s coastal desert, a remote fishing town where a third of all residents have no running water is being transformed into a huge deep-water port to cash in on the inexorable rise of Chinese interest in resource-rich South America.
The megaport of Chancay, a $1.3 billion project majority-owned by the Chinese shipping giant Cosco, is turning this outpost of bobbing fishing boats into an important node of the global economy. China’s President Xi Jinping inaugurates the port Thursday during the Asia-Pacific Economic Cooperation forum in Peru.
The development — expected to encompass 15 quays and a large industrial park drawing more than $3.5 billion in investment over a decade — has met a skeptical response from impoverished villagers, who say it is depriving them of fishing waters and bringing no economic benefit to locals.
“Our fishing spots no longer exist here. They destroyed them,” said 78-year-old fisherman Julius Caesar — “like the emperor of Rome” — gesturing toward the dockside cranes. “I don’t blame the Chinese for trying to mine this place for all it’s worth. I blame our government for not protecting us.”
The Peruvian government hopes the port 60 kilometers (37 miles) north of Lima will become a strategic transshipment hub for the region, opening a new line connecting South America to Asia and speeding trade across the Pacific for Peru’s blueberries, Brazil’s soybeans and Chile’s copper, among other exports. Officials cite the port’s potential to generate millions of dollars in revenues and turn coastal cities into so-called special economic zones with tax breaks to lure investment.