ທາງການລາວກັບໄທ ເລັ່ງກໍ່ສ້າງຖະໜົນ ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ການຄົມ
ມະນາຄົມ-ຂົນສົ່ງ ລະຫວ່າງ ຫຼວງພະບາງ ກັບຊຽງໃໝ່ ໃຫ້
ເປັນເຂດຖະກິດແລະເຂດການທ່ອງທ່ຽວອັນນຶ່ງ ອັນດຽວກັນ.
ທ່ານ ທີລະສັກ ມົງຄົນໂພຊະນະ ຮອງຜູ້ອໍານວຍການສໍານັກງານການຮ່ວມມືພັດທະນາເສດ
ຖະກິດກັບປະເທດເພື່ອນບ້ານ ຂອງລັດຖະບານໄທ ຖະແຫຼງຢືນຢັນວ່າການກໍ່ສ້າງຖະໜົນ
ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຈາກດ່ານພູດູ ໃນເຂດຈັງຫວັດອຸດຕະຣະດິດຂອງໄທ ໄປຍັງເມືອງປາກລາຍ ໃນ
ແຂວງໄຊຍະບູລີ ຂອງລາວ ຈະສໍາເລັດສົມບູນໃນເດືອນກໍລະກົດປີ 2014 ເປັນຢ່າງຊ້າ.
ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງສາຍດັ່ງກາວ ນີ້ຖືເປັນພາກສ່ວນນຶ່ງໃນແຜນການເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ້ານ
ເສດຖະກິດ ແລະການທ່ອງທ່ຽວລະຫວ່າງແຂວງຫຼວງພະບາງ ກັບຈັງຫວັດຊຽງໃໝ່ ໃຫ້ເປັນ
ເຂດອັນນຶ່ງອັນດຽວກັນ ພາຍໃນປີ 2015 ຕາມເປົ້າໝາຍການພັດທະນາປະຊາຄົມອາຊ່ຽນ
ໃຫ້ໄດ້ຢ່າງເປັນຮູບປະທໍາ ຊຶ່ງກໍຈະສົ່ງຜົນດີ ຕໍ່ການພັດທະນາທາງເສດຖະກິດ ການຄ້າ ການລົງທຶນ ແລະການທ່ອງທ່ຽວ ທັງໃນຫຼວງພະບາງ ແລະຈັງຫວັດຊຽງໃໝ່ໃນລະຍະຕໍ່ໄປ.
ທາງດ້ານທ່ານບົວພັນ ມັກຄະຜົນ ເຈົ້າເມືອງປາກລາຍ ກໍໃຫ້ທັດສະນະວ່າ ການທີ່ເມືອງປາກ
ລາຍເປັນເຂດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສໍາຄັນ ລະຫວ່າງຫຼວງພະບາງກັບຊຽງໃໝ່ ອີກທັງຍັງສາມາດທີ່ຈະ
ເຊື່ອມຕໍ່ໄປຍັງນະຄອນວຽງຈັນດ້ວຍນັ້ນ ຈະສົ່ງຜົນດີຕໍ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ ແລະການ
ທ່ອງທ່ຽວໃນແຂວງໄຊຍະບູລີອີກດ້ວຍເຊັ່ນກັນ ດັ່ງທີ່ທ່ານ ບົວພັນ ໄດ້ໃຫ້ການຢືນຢັນວ່າ:
“ຖະໜົນຈາກພູດູ ໄປເຖິງປາກລາຍ ຖ້າວ່າສໍາເລັດແລ້ວນີ້ ມັນຈະເຮັດໃຫ້ການ
ເຊື່ອມໂຍງທາງດ້ານເສດຖະກິດລະຫວ່າງ ສປປ.ລາວ ແລະລາດຊະອານາຈັກ
ໄທ ນັບມື້ນັບແໜ້ນແຟ້ນຂຶ້ນຕື່ມ ມັນສິເຮັດໃຫ້ການຄ້າຂອງປະຊາຊົນສອງຟາກ
ຝັ່ງ ໄປມາຫາສູ່ກັນໄດ້ດີທີ່ສຸດ.”
ສະຖານິລົດໄຟທ່ານາແລ້ງ
ສໍານັກງານຄວາມຮ່ວມມືພັດທະນາເສດຖະກິດ ກັບປະເທດ
ເພື່ອນບ້ານຂອງລັດຖະບານໄທ ໄດ້ໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອແກ່ລັດ
ຖະບານລາວໃນຮູບແບບຂອງການຊ່ວຍເຫຼືອລ້າ 30% ແລະ
ເງິນກູ້ລະຍະຍາວ ດອກເບ້ຍຕໍ່າ ໃນສັດສ່ວນ 70% ຂອງການ
ຊ່ວຍເຫຼືອທັງໝົດ ໂດຍສໍາລັບການກໍ່ສ້າງຖະໜົນພູດູ ໄປປາກ
ລາຍດັ່ງກ່າວນີ້ ກໍມີລະຍະທາງຍາວ 32 ກິໂລແມັດ ໃຊ້ທຶນກໍ່ສ້າງ
ສູງກວ່າ 700 ລ້ານບາດ ໂດຍເມື່ອການກໍ່ສ້າງສໍາເລັດແລ້ວ ກໍຈະ
ເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ໄປຫຼວງພະບາງ ແລະວຽງຈັນ ມີຄວາມສະ
ດວກວ່ອງໄວຂຶ້ ນແລະມີລະຍະທາງສັ້ນລົງ ເຫຼືອພຽງ 270 ກິໂລ
ແມັດ ແລະ 200 ກິໂລແມັດ ຕາມລໍາດັບເທົ່ານັ້ນອີກດ້ວຍ.
ນອກຈາກ ການກໍ່ສ້າງຖະໜົນສາຍດັ່ງກ່າວນີ້ແລ້ວ ທາງການໄທຍັງໄດ້ໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອ
ແກ່ລາວໃນຮູບແບບດຽວກັນນີ້ອີກເຖິງ 11 ໂຄງການ ຊຶ່ງໃນນີ້ກໍລວມເຖິງການກໍ່ສ້າງຖະໜົນ
ຈາກເມືອງເງິນໄປປາກແບ່ງ ໂຄງການກໍ່ສ້າງຖະໜົນຈາກເມືອງຫົງສາ ໄປທີ່ເມືອງຈອມເພັດ
ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງເລກ 11 ແຕ່ເກົ້າລ້ຽວ ຫາເມືອງສັງທອງ ໃນເຂດນະຄອນວຽງຈັນ ແລະ
ໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ທາງລົດໄພລະຫວ່າງນະຄອນວຽງຈັນກັບຈັງຫວັດໜອງຄາຍ ເປັນຕົ້ນ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ ລັດຖະບານລາວກັບໄທ ໄດ້ຕົກລົງຮ່ວມກັນວ່າຈະດໍາເນີນການກໍ່ສ້າງຂົວ ມິດຕະພາບຂ້າມແມ່ນໍ້າຂອງແຫ່ງທີ 5 ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງບໍລິຄໍາໄຊກັບຈັງຫວັດບຶງການໃຫ້ສໍາເລັດຢ່າງໄວທີ່ສຸດອິກດ້ວຍ.
ທັງນີ້ ໂດຍລັດຖະບານໄທໄດ້ສະແດງຈຸດປະສົງທີ່ຈະເປັນຝ່າຍອອກເງິນທຶນກໍ່ສ້າງທັງໝົດຄືກັນກັບຂົວມິດຕະພາບແຫ່ງທີ 3 ລະຫວ່າງແຂວງຄໍາມ່ວນ ກັບຈັງຫວັດນະຄອນພະນົມ ທີ່ໄດ້ກໍ່ສ້າງສໍາເລັດແລ້ວ ແລະເປີດໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການນັບຕັ້ງແຕ່ທ້າຍປີ 2011 ເປັນຕົ້ນມາແລ້ວ.
ສ່ວນກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງຂົວມິດຕະພາບລາວ-ໄທ ແຫ່ງທີ 4 ທີ່ເຊື່ອມ
ຕໍ່ລະຫວ່າງເມືອງຫ້ວຍຊາຍ ໃນແຂວງບໍ່ແກ້ວກັບອໍາເພີຊຽງຂອງ ໃນຈັງຫວັດຊຽງລາຍ
ຂອງ
ໄທນັ້ນ ກໍຈະສໍາເລັດແລະທໍາພິທີເປີດໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການພາຍໃນທ້າຍປີນີ້ ເນື່ອງຈາກ
ວ່າຂົວດັ່ງກ່າວ ຈະເປັນການເຊື່ອມຕໍ່ການຄົມມະນາຄົມ-ຂົນສົ່ງລະຫວ່າງລາວກັບຈີນ
ຈຶ່ງເຊື່ອວ່າ ຈະມີສ່ວນຢ່າງສໍາຄັນໃນການເພີ່ມມູນຄ່າການຄ້າລະຫວ່າງ 3 ປະເທດ
ໃຫ້ສູງຂຶ້ນອີກດ້ວຍ.
ມະນາຄົມ-ຂົນສົ່ງ ລະຫວ່າງ ຫຼວງພະບາງ ກັບຊຽງໃໝ່ ໃຫ້
ເປັນເຂດຖະກິດແລະເຂດການທ່ອງທ່ຽວອັນນຶ່ງ ອັນດຽວກັນ.
ທ່ານ ທີລະສັກ ມົງຄົນໂພຊະນະ ຮອງຜູ້ອໍານວຍການສໍານັກງານການຮ່ວມມືພັດທະນາເສດ
ຖະກິດກັບປະເທດເພື່ອນບ້ານ ຂອງລັດຖະບານໄທ ຖະແຫຼງຢືນຢັນວ່າການກໍ່ສ້າງຖະໜົນ
ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຈາກດ່ານພູດູ ໃນເຂດຈັງຫວັດອຸດຕະຣະດິດຂອງໄທ ໄປຍັງເມືອງປາກລາຍ ໃນ
ແຂວງໄຊຍະບູລີ ຂອງລາວ ຈະສໍາເລັດສົມບູນໃນເດືອນກໍລະກົດປີ 2014 ເປັນຢ່າງຊ້າ.
ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງສາຍດັ່ງກາວ ນີ້ຖືເປັນພາກສ່ວນນຶ່ງໃນແຜນການເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ້ານ
ເສດຖະກິດ ແລະການທ່ອງທ່ຽວລະຫວ່າງແຂວງຫຼວງພະບາງ ກັບຈັງຫວັດຊຽງໃໝ່ ໃຫ້ເປັນ
ເຂດອັນນຶ່ງອັນດຽວກັນ ພາຍໃນປີ 2015 ຕາມເປົ້າໝາຍການພັດທະນາປະຊາຄົມອາຊ່ຽນ
ໃຫ້ໄດ້ຢ່າງເປັນຮູບປະທໍາ ຊຶ່ງກໍຈະສົ່ງຜົນດີ ຕໍ່ການພັດທະນາທາງເສດຖະກິດ ການຄ້າ ການລົງທຶນ ແລະການທ່ອງທ່ຽວ ທັງໃນຫຼວງພະບາງ ແລະຈັງຫວັດຊຽງໃໝ່ໃນລະຍະຕໍ່ໄປ.
ທາງດ້ານທ່ານບົວພັນ ມັກຄະຜົນ ເຈົ້າເມືອງປາກລາຍ ກໍໃຫ້ທັດສະນະວ່າ ການທີ່ເມືອງປາກ
ລາຍເປັນເຂດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສໍາຄັນ ລະຫວ່າງຫຼວງພະບາງກັບຊຽງໃໝ່ ອີກທັງຍັງສາມາດທີ່ຈະ
ເຊື່ອມຕໍ່ໄປຍັງນະຄອນວຽງຈັນດ້ວຍນັ້ນ ຈະສົ່ງຜົນດີຕໍ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ ແລະການ
ທ່ອງທ່ຽວໃນແຂວງໄຊຍະບູລີອີກດ້ວຍເຊັ່ນກັນ ດັ່ງທີ່ທ່ານ ບົວພັນ ໄດ້ໃຫ້ການຢືນຢັນວ່າ:
“ຖະໜົນຈາກພູດູ ໄປເຖິງປາກລາຍ ຖ້າວ່າສໍາເລັດແລ້ວນີ້ ມັນຈະເຮັດໃຫ້ການ
ເຊື່ອມໂຍງທາງດ້ານເສດຖະກິດລະຫວ່າງ ສປປ.ລາວ ແລະລາດຊະອານາຈັກ
ໄທ ນັບມື້ນັບແໜ້ນແຟ້ນຂຶ້ນຕື່ມ ມັນສິເຮັດໃຫ້ການຄ້າຂອງປະຊາຊົນສອງຟາກ
ຝັ່ງ ໄປມາຫາສູ່ກັນໄດ້ດີທີ່ສຸດ.”
ສໍານັກງານຄວາມຮ່ວມມືພັດທະນາເສດຖະກິດ ກັບປະເທດ
ເພື່ອນບ້ານຂອງລັດຖະບານໄທ ໄດ້ໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອແກ່ລັດ
ຖະບານລາວໃນຮູບແບບຂອງການຊ່ວຍເຫຼືອລ້າ 30% ແລະ
ເງິນກູ້ລະຍະຍາວ ດອກເບ້ຍຕໍ່າ ໃນສັດສ່ວນ 70% ຂອງການ
ຊ່ວຍເຫຼືອທັງໝົດ ໂດຍສໍາລັບການກໍ່ສ້າງຖະໜົນພູດູ ໄປປາກ
ລາຍດັ່ງກ່າວນີ້ ກໍມີລະຍະທາງຍາວ 32 ກິໂລແມັດ ໃຊ້ທຶນກໍ່ສ້າງ
ສູງກວ່າ 700 ລ້ານບາດ ໂດຍເມື່ອການກໍ່ສ້າງສໍາເລັດແລ້ວ ກໍຈະ
ເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ໄປຫຼວງພະບາງ ແລະວຽງຈັນ ມີຄວາມສະ
ດວກວ່ອງໄວຂຶ້ ນແລະມີລະຍະທາງສັ້ນລົງ ເຫຼືອພຽງ 270 ກິໂລ
ແມັດ ແລະ 200 ກິໂລແມັດ ຕາມລໍາດັບເທົ່ານັ້ນອີກດ້ວຍ.
ນອກຈາກ ການກໍ່ສ້າງຖະໜົນສາຍດັ່ງກ່າວນີ້ແລ້ວ ທາງການໄທຍັງໄດ້ໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອ
ແກ່ລາວໃນຮູບແບບດຽວກັນນີ້ອີກເຖິງ 11 ໂຄງການ ຊຶ່ງໃນນີ້ກໍລວມເຖິງການກໍ່ສ້າງຖະໜົນ
ຈາກເມືອງເງິນໄປປາກແບ່ງ ໂຄງການກໍ່ສ້າງຖະໜົນຈາກເມືອງຫົງສາ ໄປທີ່ເມືອງຈອມເພັດ
ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງເລກ 11 ແຕ່ເກົ້າລ້ຽວ ຫາເມືອງສັງທອງ ໃນເຂດນະຄອນວຽງຈັນ ແລະ
ໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ທາງລົດໄພລະຫວ່າງນະຄອນວຽງຈັນກັບຈັງຫວັດໜອງຄາຍ ເປັນຕົ້ນ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ ລັດຖະບານລາວກັບໄທ ໄດ້ຕົກລົງຮ່ວມກັນວ່າຈະດໍາເນີນການກໍ່ສ້າງຂົວ ມິດຕະພາບຂ້າມແມ່ນໍ້າຂອງແຫ່ງທີ 5 ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງບໍລິຄໍາໄຊກັບຈັງຫວັດບຶງການໃຫ້ສໍາເລັດຢ່າງໄວທີ່ສຸດອິກດ້ວຍ.
ທັງນີ້ ໂດຍລັດຖະບານໄທໄດ້ສະແດງຈຸດປະສົງທີ່ຈະເປັນຝ່າຍອອກເງິນທຶນກໍ່ສ້າງທັງໝົດຄືກັນກັບຂົວມິດຕະພາບແຫ່ງທີ 3 ລະຫວ່າງແຂວງຄໍາມ່ວນ ກັບຈັງຫວັດນະຄອນພະນົມ ທີ່ໄດ້ກໍ່ສ້າງສໍາເລັດແລ້ວ ແລະເປີດໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການນັບຕັ້ງແຕ່ທ້າຍປີ 2011 ເປັນຕົ້ນມາແລ້ວ.
ສ່ວນກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງຂົວມິດຕະພາບລາວ-ໄທ ແຫ່ງທີ 4 ທີ່ເຊື່ອມ
ຕໍ່ລະຫວ່າງເມືອງຫ້ວຍຊາຍ ໃນແຂວງບໍ່ແກ້ວກັບອໍາເພີຊຽງຂອງ ໃນຈັງຫວັດຊຽງລາຍ
ຂອງ
ໄທນັ້ນ ກໍຈະສໍາເລັດແລະທໍາພິທີເປີດໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການພາຍໃນທ້າຍປີນີ້ ເນື່ອງຈາກ
ວ່າຂົວດັ່ງກ່າວ ຈະເປັນການເຊື່ອມຕໍ່ການຄົມມະນາຄົມ-ຂົນສົ່ງລະຫວ່າງລາວກັບຈີນ
ຈຶ່ງເຊື່ອວ່າ ຈະມີສ່ວນຢ່າງສໍາຄັນໃນການເພີ່ມມູນຄ່າການຄ້າລະຫວ່າງ 3 ປະເທດ
ໃຫ້ສູງຂຶ້ນອີກດ້ວຍ.
