ສະຫະລັດໄດ້ຮັບເງິນຊົດເຊີຍ 7.5 ຕື້ໂດລາຊຶ່ງເປັນເງິນກ້ອນໃຫຍ່ຢ່າງເປັນປະຫວັດການຢູ່ໃນຄະດີທີ່ຟ້ອງຮ້ອງທີ່ກ່າວຫາວ່າ ສະຫະພາບຢູໂຣບໃຫ້ເງິນເກື້ອກຸນແກ່ບໍລິສັດສ້າງເຮືອບິນ Airbus.
ນີ້ເປັນຄຳຕັດສິນຂອງອົງການການຄ້າໂລກທີ່ເອົາເງິນຊົດເຊີຍກ້ອນໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃຫ້ແກ່ຝ່າຍທຳການຟ້ອງຮ້ອງເທົ່າທີ່ເຄີຍມີມາ.
ໂດຍເປັນສ່ວນນຶ່ງໃນການປັບໄໝ ສະຫະພາບຢູໂຣບ ຫລື EU ນັ້ນ ສະຫະລັດຈະເລີ້ມເກັບພາສີຕສິນຄ້າຂາອອກຫລາຍຢ່າງຂອງຢູໂຣບທີ່ສົ່ງມາຍັງສະຫະລັດ ເລີ້ມຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 18 ຕຸລາເປັນຕົ້ນໄປ.
"ໄດ້ຫລາຍປີມາແລ້ວ ຢູໂຣບໄດ້ເອົາເງິນຈຳນວນຫລວງຫລາຍເກື້ອກຸນແກ່ບໍລິສັດ Airbus ທີ່ເຮັດໃຫ້ອຸດສາຫະກຳດ້ານການບິນຂອງສະຫະລັດ ແລະກຳມະກອນຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງ,” ນັ້ນຄືຄຳເວົ້າຂອງທ່ານ ໂຣເບີດ ໄລທ໌ໄທເຊີ (Robert Lighthizerຝ, ຜູ້ຕາງໜ້າທາງການຄ້າຂອງສະຫະລັດທີ່ກ່າວໃນວັນພຸດວານນີ້. ທ່ານກ່າວຕໍ່ໄປວ່າ "ພາຍຫລັງທີ່ໄດ້ມີການດຳເນີນຄະດີມາເປັນເວລາ 15 ປີ ໃນທີ່ສຸດອົງການການຄ້າໂລກ ຫລື WTO ກໍຢືນຢັນວ່າ ສະຫະລັດມີສິດວາງມາດຕະການໂຕ້ຕອບກັບຄືນຕໍ່ການເກື້ອກຸນທີ່ຜິດກົດໝາຍຂອງອີຢູໄດ້."
ຢູ່ໃນກອງປະຊຸມຖະແຫລງຂ່າວທີ່ທຳນຽບຂາວກັບປະທານາທິບໍດີ ຟິນແລນທີ່ມີສິນຄ້າຂາອອກຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການເກັບພາສີດັ່ງກ່າວນັ້ນ- ປະທານາທິບໍດີ ດໍໂນລ ທຣຳເອີ້ນຄຳຕັດສິນຂອງ WTO ວ່າ "ເປັນໄຊຊະນະອັນ ໃຫຍ່ຫລວງ" ສຳລັບສະຫະລັດ ໂດຍກ່າວວ່າ WTO ຢາກ “ຮັບປະກັນວ່າຈະເຮັດໃຫ້ຂ້າພະເຈົ້າດີໃຈ”.
ຄຳຕັດສິນຂອງອົງການການຄ້າໂລກ ເປັນຄຳຕັດສິນຊີ້ຂາດ ແລະບໍ່ສາມາດອຸທອນຄືນໄດ້. ແຕ່ວ່າ EU ກໍໄດ້ອອກຖະແຫລງການສະບັບນຶ່ງ ອອກມາຈາກນະຄອນ ບຣັສເຊີລສ໌ (Brussels) ທີ່ເວົ້າວ່າ "ຖ້າຫາກສະຫະລັດ ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະວາງມາດຕະການຕອບໂຕຄືນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ WTO ມັນກໍຈະຜັກດັນ EU ໄປສູ່ສະພາບທີ່ວ່າພວກເຮົາບໍ່ມີທາງເລືອກອັນອື່ນ ນອກຈາກການວາງມາດຕະການຕອບໂຕ້ຄືນເຊັ່ນກັນ."
ສະຫະລັດມີແຜນທີ່ຈະເກັບພາສີໃນອັດຕາ 10 ເປີເຊັນຕໍ່ເຮືອກບິນໂດຍສານທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນຢູໂຣບ ແລະ 25 ເປີເຊັນສິນຄ້າຫລາຍຊະນິດຂອງຢູໂຣບ ຊຶ່ງລວມທັງ ເຫລົ້າວິສກີຂອງສະກອດ (Scotch) ແລະຂອງໄອຣຸແລນ, ເຄື່ອງນຸ່ງ, ເຄື່ອງມືຕ່າງໆ ແລະອາຫານ.
ອ່ານຂ່າວນີ້ເພີ້ມເປັນພາສາອັງກິດຢູ່ຂ້າງລຸ່ມນີ້
The United States has won a record $7.5 billion award over illegal European Union subsidies to airline builder Airbus.
This is the largest arbitration award the World Trade Organization has ever handed out to a complaining party.
As part of the penalty against the EU, the United States will start imposing stiff tariffs on a wide range of European goods exported to the U.S. starting Oct. 18.
"For years, Europe has been providing massive subsidies to Airbus that have seriously injured the U.S. aerospace industry and our workers," U.S. Trade Representative Robert Lighthizer said Wednesday. "Finally, after 15 years of litigation, the WTO has confirmed the United States is entitled to impose countermeasures in response to the EU's illegal subsidies."
During a White House press conference with the president of Finland — whose exports would be affected by the tariffs — President Donald Trump called the WTO decision a "big win" for the United States, saying the WTO wanted to "make sure I'm happy."
The WTO's decision is final and cannot be appealed. But the EU issued a statement from Brussels saying, "If the U.S. decides to impose WTO authorized countermeasures, it will be pushing the EU into a situation where we will have no other option than do the same."
The U.S. plans to impose a 10% tariff on European-built commercial aircraft and a 25% tariff on a wide range of European goods, including Scotch and Irish whiskies, clothes, tools and food.
The U.S. brought the EU before the WTO in 2004, accusing Britain, France, Germany and Spain of giving illegal subsidies and grants to Airbus, making its commercial jets much cheaper on the global market than Airbus's chief U.S.-based rival, Boeing.
The USTR says it plans to open talks with the EU "aimed at resolving this issue in a way that will benefit American workers."
