ອົງການຂ່າວສານ ຊິນ ຫົວ ຂອງລັດຖະບານຈີນ ລາຍງານໃນວັນອັງຄານມື້ນີ້ ວ່າ ລັດຖະມົນຕີການຄ້າຂອງຈີນ ທ່ານ ຫວັງ ເຫວີນຕາວ (Wang Wentao) ແລະຄູ່ຮ່ວມຕຳແໜ່ງຈາກສະຫະລັດຂອງທ່ານ ຈະປຶກສາຫາລືກັນ ກ່ຽວກັບການພົວພັນທາງດ້ານການຄ້າ ແລະເສດຖະກິດ ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້, ໂດຍອ້າງເຖິງແຫຼ່ງຂ່າວທີ່ມີຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບເລື້ອງນີ້, ອີງຕາມອົງການຂ່າວ Reuters.
ອົງການຂ່າວ ຊິນຫົວ ໄດ້ລາຍງານວ່າ ພວກທ່ານ ຈະແລກປ່ຽນຄວາມຄິດຄວາມເຫັນ ກ່ຽວກັບການພົວພັນດ້ານເສດຖະກິດ ແລະ ການຄ້າສອງຝ່າຍ ແລະ ບັນຫາສຳຄັນອື່ນໆ ທີ່ທັງສອງຝ່າຍມີຄວາມກັງວົນຮ່ວມກັນ, ເຊິ່ງລວມເຖິງຂໍ້ຈຳກັດ ກ່ຽວກັບ ລົດໄຟຟ້າ ຫຼື EV.
ໃນລະຫວ່າງກອງປະຊຸມຄະນະປະຕິບັດງານ ເປັນເວລາສອງວັນ ໃນນະຄອນ ຫຼວງ ປັກກິ່ງ ກັບຄະນະຜູ້ແທນສະຫະລັດ ໃນເດືອນແລ້ວນີ້, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ຈີນ ໄດ້ສະແດງຄວາມເປັນຫ່ວງ "ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ" ກ່ຽວກັບອັດຕາພາສີເພີ່ມເຕີມຂອງສະຫະລັດ, ຂໍ້ຈໍາກັດການລົງທຶນ ແລະການລົງໂທດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ ຣັດເຊຍ.
ການເລີ້ມເກັບພາສີຮອບໃໝ່ຂອງສະຫະລັດ ຕໍ່ສິນຄ້າຈີນທີ່ມີມູນຄ່າ 18 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ ລວມທັງລົດໄຟຟ້າ, ແບັດເຕີຣີຂອງລົດໄຟຟ້າ ແລະແຜງພະລັງງານແສງອາທິດ ໄດ້ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນທ້າຍເດືອນກັນຍາທີ່ຜ່ານມາ, ໂດຍແບດເຕີຣີ ລີທຽມ-ໄອອອນ (Lithium-ion) ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການເກັບພາສີຫຼາຍທີ່ສຸດ ອີງຕາມມູນຄ່າ. ການນຳເຂົ້າລົດໄຟຟ້າຈີນ ຂອງສະຫະລັດ ເກືອບວ່າບໍ່ມີ.
ອັດຕາພາສີດັ່ງກ່າວ ໄດ້ຖືກວາງອອກຫຼັງຈາກທີ່ຫ້ອງການຜູ້ຕາງຫນ້າດ້ານການຄ້າຂອງສະຫະລັດ ໄດ້ທົບທວນຄືນກ່ຽວກັບການເກັບພາສີທີ່ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໂດຍອະດີດປະທານາທິບໍດີສະຫະລັດ ທ່ານ ດໍໂນລ ທຣໍາ ໃນປີ 2018.
ລັດຖະບານຂອງທ່ານ ໄບເດັນ ກ່າວວ່າ ອັດຕາພາສີດັ່ງກ່າວ ມີຈຸດປະສົງເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍການປົກປ້ອງອຸດສາຫະກໍາພາຍໃນແບບຍຸດທະສາດ ຈາກຄວາມອາດສາມາດດ້ານການຜະລິດສ່ວນເກີນຂອງລັດຖະບານຈີນ. ປັກກິ່ງໄດ້ປະຕິຍານວ່າຈະຕອບໂຕ້.
ອ່ານຂ່າວເປັນພາສາອັງກິດລຸ່ມນີ້:
BEIJING, Oct 1 (Reuters) - Chinese Commerce Minister Wang Wentao and his U.S. counterpart will hold a call in the near future on trade and economic ties, China's state-run Xinhua news agency reported on Tuesday, citing people familiar with the matter.
They will exchange views on bilateral economic and trade relations and key issues of mutual concern, including restrictions on electric vehicles (EVs), Xinhua reported.
During a two-day working group meeting in Beijing last month with a U.S. delegation, Chinese officials expressed "grave" concerns about additional U.S. tariffs, investment restrictions, and Russia-related sanctions.
A new round of U.S. tariffs on $18 billion of Chinese goods including EVs, EV batteries and solar panels took effect in late September, with lithium-ion batteries bearing the brunt of the levies by value. The U.S. imports nearly zero Chinese EVs.
The tariffs were imposed after a review by the Office of the U.S. Trade Representative of levies that had been previously introduced by former U.S. President Donald Trump in 2018.
The Biden administration said the tariffs were aimed at bolstering protections for strategic domestic industries from China's state-driven excess production capacity. Beijing has vowed retaliation.
ຟໍຣັມສະແດງຄວາມຄິດເຫັນ