ຂົວຂ້າມ ຊ່ອງແຄບ ​Bosphorus ທີ່ກວ້າງທີ່ສຸດ ຂອງໂລກ ເຊື່ອມຕໍ່ ຢູໂຣບ ກັບ ເອເຊຍ

គម្រោង​ប្រព័ន្ធ​ «ខ្សែ​អំបោះ​មាស​» បង្កើត​បាន​ជា​អន្តរាគមន៍​ភូមិសាស្រ្ត​មាន​ភាព​បត់បែន​ ដែល​ត្រូវ​បាន​រចនាឡើង ដើម្បី​បង្កើត និង​ធ្វើ​ឲ្យ​ប្រសើរ​ឡើង​នូវ​ភូមិសាស្រ្ត។ ខ្សែ​បូ​ នៃ​ការ​បណ្តុះ​ដើមឈើ​ជា​ជួរៗ ត្រូវ​បាន​រួមផ្សំ​ជាមួយ​នឹង​កិច្ចការ​ដីធ្លី និង​ផ្លូវ​ទឹក ដើម្បី​ធ្វើ​ឲ្យ​ដី​ធូរ​ស្រាល និង​ផ្តល់​ជា​ចំណុច​គោលនានា​សម្រាប់​សួនច្បារ ផ្លូវ​ដើរ​ពណ៌​បៃតង ទីតាំងកម្សាន្ត និង​បរិក្ខា​ផ្សេងៗ​ទៀត។ លំហូរ​បត់បែន​នៃ​ខ្សែបូរ​ឆ្មារ​ត្រូវ​បាន​រចនាឡើង ដើម្បី​កាត់​បន្ថយ​ការ​បាត់បង់​ដី​កសិកម្ម។ (កាហ្រ្វិក​ពី​មជ្ឈមណ្ឌល​ឯកសារ​កម្ពុជា)

ຂົວ​ໃໝ່, ກວ້າງ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ໂລກ, ໄດ້​ຖືກ​ສ້າງ​ຂຶ້ນ​ຢູ່​ຊ່ອງ​ແຄບ
Bosphorus ຈະ​ໄດ້​ສະໜອງ​ເສັ້ນທາງ​ການ​ຄົມມະນາຄົມ​
ອີກ​ເສັ້ນ​ໜຶ່ງເຊື່ອມ​ຕໍ່ ຢູ​ໂຣບ ​ແລະ ​ເອ​ເຊຍ.

ພະນັກງານ​ຫຼາຍ​ພັນ​ຄົນ ​ແລະ ນັກ​ວິສະວະກອນ ເຮັດ​ວຽກ
24 ຊົ່ວ​ໂມງ​ຕໍ່​ມື້ເພື່ອກໍ່​ສ້າງ​ຂົວ Yavuz Sultan Selim ​ໃນ
​ເມືອງ Istanbul ປະ​ເທດ ​ເທີ​ກີ.

ຂົວ​ລອຍ​ແຫ່ງນີ້​ແມ່ນ​ກວ້້າງເກືອບ 60 ​ແມັດ ​ພ້ອມ​ກັບ​ເສັ້​ນທາ​ງ
ຈາລະ​ຈອນ 8 ເສັ້ນ ​ແລະ ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ​ສອງ​ເສັ້ນ. ​ແມ່ນ​ຢຽດ​
ຍາວ​ກວ່າ 2 ກິໂລ​ແມັດ ພ້ອ​ມກັບ​ປະມານ 1.5 ​ແມັດ​ຢູ່​ເທິງ​
ໜ້າ​ນ້ຳ. ມັນ​ຈະ​ເປັນ​ຂົວ​ລອຍແຫ່ງທີ່​ຍາວ​ທີ່​ສຸດໃນ​ໂລກ​ ​ເຊິ່ງບັນທຸກລະບົບ​ລາງ​ລົດໄຟ.

​ໂຄງການ​ເຊິ່ງ​ໄດ້​ເລີ່​ມຕົ້ນ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ປີ 2013 ​ຖື​ກ​ລາຍ​ງານວ່າມີມູນ​ຄ່າ​ເຖິງ 3 ຕື້​ໂດ​ລາ.

ບັນດາຜູ້ນຳ ເທີກີ ແລະ ພົນລະຍາຂອງພວກເພິ່ນ ເຂົ້າຮ່ວມພິທີວາງສີລາລືກ ສຳຫລັບການກໍ່ສ້າງ ຂົວທີສາມ ເທິງຊ່ອງແຄບ Bosporus ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ ຢູໂຣບ ກັບ ເອເຊຍ ຟາກເບື້ອງ ຂອງນະຄອນ Istanbul ປະເທດເທີກີ, ວັນທີ 29 ພຶດສະພາ 2015.