ນະຄອນວຽງຈັນ ຈັດເກັບລາຍຮັບໄດ້ຕ່ຳກວ່າເປົ້າໝາຍ ໃນຂະນະທີ່ ບັນດາບໍລິສັດເອກະຊົນ ໄດ້ຮັບຜົນເສຍຫາຍໜັກ

ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລະຫວ່າງ ດົງໂດກ ຫາ ໜອງບຶກ ໃນນະຄອນວຽງຈັນ ໄດ້ປະເຊີນກັບບັນຫາຊັກຊ້າ ເພາະວ່າ ບັນດາບໍລິສັດເອກະຊົນທີ່ເປັນພາກສ່ວນທີ່ອອກທຶນໃຫ້ກ່ອນ ຂາດເງິນທຶນໝຸນວຽນ ຍ້ອນການລະບາດຂອງໂຄວິດ-19.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລະຫວ່າງ ດົງໂດກ ຫາ ໜອງບຶກ ໃນນະຄອນວຽງຈັນ ໄດ້ປະເຊີນກັບບັນຫາຊັກຊ້າ ເພາະວ່າ ບັນດາບໍລິສັດເອກະຊົນທີ່ເປັນພາກສ່ວນທີ່ອອກທຶນໃຫ້ກ່ອນ ຂາດເງິນທຶນໝຸນວຽນ ຍ້ອນການລະບາດຂອງໂຄວິດ-19.

ການຈັດເກັບລາຍຮັບໄດ້ຕ່ຳສົ່ງຜົນໃຫ້ອຳນາດການປົກຄອງເຂດນະຄອນວຽງຈັນ ບໍ່ສາມາດຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນຫຼາຍໂຄງການ ສ່ວນບັນດາບໍລິສັດເອກະຊົນ ກໍປະເຊີນກັບບັນຫາຂາດທຶນເພີ້ມຂຶ້ນນັບມື້.

Your browser doesn’t support HTML5

ເຊີນຟັງລາຍງານ ນະຄອນວຽງຈັນ ຈັດເກັບລາຍຮັບໄດ້ຕ່ຳກວ່າເປົ້າໝາຍ ໃນຂະນະທີ່ ບັນດາບໍລິສັດເອກະຊົນ ໄດ້ຮັບຜົນເສຍຫາຍໜັກ

ທ່ານສິນລະວົງ ຄຸດໄພທູນ ເຈົ້າຄອງນະຄອນວຽງຈັນ ຖະແຫລງວ່າ ໃນປີ 2020 ເສດຖະກິດຂອງນະຄອນວຽງຈັນ ຂະຫຍາຍຕົວເພີ້ມຂຶ້ນໃນອັດຕາສະເລ່ຍ 9.5 ເປີເຊັນທຽບໃສ່ປີ 2019 ໂດຍຍອດຜະລິດຕະພັນພາຍໃນ (GDP) ມີມູນຄ່າລວມ 54,080 ກວ່າຕື້ກີບຖົວສະເລ່ຍເປັນລາຍໄດ້ຂອງປະຊາຊົນໃນນະຄອນວຽງຈັນ ໄດ້ເຖິງ 6,120 ໂດລາຕໍ່ຄົນ ແຕ່ວ່າ ການລະບາດຂອງໄວຣັສ ໂຄວິດ-19 ກໍໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຈັດເກັບລາຍຮັບໄດ້ຕ່ຳກວ່າແຜນການທີ່ວາງໄວ້ ອັນໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເນື່ອງເຖິງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການພັດທະນາຕ່າງໆໃນເຂດນະຄອນຫລວງຢ່າງຫລີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ ຊຶ່ງກໍເຊັ່ນດຽວກັນກັບບັນດາບໍລິສັດເອກະຊົນ ທີ່ປະເຊີນກັບບັນຫາຂາດທຶນເພີ້ມຂຶ້ນນັບມື້ ອັນໄດ້ເຮັດໃຫ້ຕ້ອງມີການເລີກຈ້າງງານຫຼືຢຸດກິດຈະການເພີ້ມຂຶ້ນອີກດ້ວຍ ດັ່ງທີ່ ທ່ານສິນລະວົງ ໄດ້ໃຫ້ການຢືນຢັນວ່າ:

“ເສດຖະກິດຈະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ ເຖິງວ່າເຕີບໂຕໃນລະດັບສູງ ແຕ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບາງໂຄງການ ເປັນຕົ້ນໂຄງການບຸກທະລຸໃນການສ້າງຖານະການເງິນຍັງເຮັດໄດ້ໜ້ອຍ ໜີ້ສິນສາທາລະນະຍັງຫຼາຍສົມຄວນ ຂັ້ນເມືອງແລະບ້ານ ບໍ່ທັນສາມາດສ້າງລາຍຮັບ ເພື່ອດຸນລາຍຈ່າຍຂອງຕົນເອງໄດ້ເທື່ອ ການຈັດຫາງົບປະມານເພື່ອບູລະນະຊ້ອມແປງກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງບໍ່ໄດ້ຕາມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຕົວຈິງ ວິສາຫະກິດຈຳນວນນຶ່ງພົບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ເປັນຕົ້ນໃນເງື່ອນໄຂຜົນກະທົບຂອງພະຍາດ ໂຄວິດ-19 ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປົດຄົນງານອອກຫຼືໂຈະກິດຈະການ.”

ສ່ວນທ່ານພູໂຂງ ບັນນະວົງ ຮອງເຈົ້າຄອງນະຄອນວຽງຈັນ ໄດ້ຖະແຫລງວ່າ ການລະບາດຂອງໄວຣັສ ໂຄວິດ-19 ທີ່ເຮັດໃຫ້ລັດຖະບານລາວ ຕ້ອງປິດດ່ານຊາຍແດນໃນທົ່ວປະເທດ ນັບຈາກເດືອນເມສາ 2020 ເປັນຕົ້ນມາ ໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງໜັກໜ່ວງຕໍ່ພາກທຸລະກິດ ການຄ້າ ການລົງທຶນໃນທົ່ວປະເທດລາວ ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຂດນະຄອນວຽງຈັນ ທີ່ມີມູນຄ່າທາງເສດຖະກິດສູງທີ່ສຸດໃນລາວນັ້ນ ກໍຍ່ອມຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງໜັກໜ່ວງທີ່ສຸດ ໂດຍຈາກການສຳຫຼວດພົບວ່າ ບັນດາຫົວໜ່ວຍທຸລະກິດໃນພາກບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການລະບາດຂອງໄວຣັສ ໂຄວິດ-19 ຄິດເປັນ 62 ເປີເຊັນ ຂອງບັນດາຫົວໜ່ວຍທຸລະກິດໃນພາກບໍລິການທັງໝົດ ສ່ວນພາກອຸດສາຫະກຳແລະພາກກະສິກຳນັ້ນ ກໍໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຄິດເປັນສັດສ່ວນ 32 ເປີເຊັນ ແລະ 6​ ເປີເຊັນ ຕາມລຳດັບ ດັ່ງທີ່ ທ່ານພູໂຂງ ໄດ້ໃຫ້ການຢືນຢັນວ່າ:

“ອັນທີ່ກະທົບແຮງນີ້ ກະແມ່ນພະແນກບໍລິການ ກະມີເລື້ອງການທ່ອງທ່ຽວ ການຄົມມະນາຄົມ-ຂົນສົ່ງ ການຂາຍຍົກຂາຍຍ່ອຍແລະການບໍລິການອື່ນໆ ທີ່ວ່າ ຜົນສຳຫຼວດອອກມານີ້ ແມ່ນກະທົບແຮງນີ້ ກວມເອົາ 62 ເປີເຊັນ ຖັດລົງມານີ້ ກະແມ່ນຂະແໜງອຸດສາຫະກຳ ຊຶ່ງປະກອບມີໂຮງຈັກ ໂຮງງານ ຜູ້ຜະລິດອຸດສາຫະກຳຫັດຖະກຳ ແລ້ວກະອຸດສາຫະກຳອື່ນໆນີ້ ທີ່ກະທົບແຮງນີ້ ມີຢູ່ 32 ເປີເຊັນ ແລະຂະແໜງກະສິກຳ ພວກຟາມໝູ ຟາມໄກ່ ປາກະຊັງ ແລະປູກພືດຜັກຕ່າງໆນີ້ ຖືກກະທົບບໍ່ຫຼາຍ ພຽງແຕ່ 6 ເປີເຊັນ.”

ທາງດ້ານ ເຈົ້າໜ້າທີ່ຂັ້ນສູງໃນຄະນະກວດກາພັກ-ລັດ ຢືນຢັນວ່າ ການກໍ່ສ້າງຖະໜົນໃນເຂດນະຄອນວຽງຈັນ ປະເຊີນກັບບັນຫາຊັກຊ້າໃນທຸກໂຄງການທີ່ບັນດາບໍລິສັດເອກະຊົນເປັນພາກສ່ວນທີ່ອອກທຶນໃຫ້ກ່ອນ ເປັນຕົ້ນແມ່ນໂຄງການກໍ່ສ້າງຖະໜົນຈາກ 3 ແຍກບ້ານບໍໂອ ໄປຫາບ້ານສີຖານໃຕ້ ທີ່ລົງມືກໍ່ສ້າງນັບແຕ່ປີ 2015 ເປັນຕົ້ນມາຈົນເຖິງປັດຈຸບັນນີ້ ປາກົດວ່າ ມີຄວາມຄືບໜ້າບໍ່ເຖິງ 70 ເປີເຊັນ ເພາະບໍລິສັດຂາດເງິນທຶນໝຸນວຽນ ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໂຄງການກໍ່ສ້າງຖະໜົນ T5 ກັບໂຄງການກໍ່ສ້າງຖະໜົນ T6 ຊຶ່ງຍັງບໍ່ມີຄວາມຊັດເຈນວ່າ ບໍລິສັດຜູ້ໄດ້ຮັບສຳປະທານ ຈະສາມາດຫາເງິນທຶນເພື່ອດຳເນີນການກໍ່ສ້າງຕໍ່ໄປໄດ້ເມື່ອໃດແທ້.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ ການກໍ່ສ້າງຖະໜົນເຫຼົ່ານີ້ ຍັງບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານຕາມແບບທີ່ກຳໜົດ ທັງຍັງປາກົດມີຫຼາຍໂຄງການທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ຳ ແຕ່ມີການປະເມີນຄ່າກໍ່ສ້າງສູງເກີນຈິງ ໂດຍສາເຫດທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາດັ່ງກ່າວ ກໍຍ້ອນວ່າ ໂຄງການສ່ວນໃຫຍ່ ບໍ່ໄດ້ຈັດການປະມູນຢ່າງເປີດກວ້າງ ຈຶ່ງດຳເນີນໂຄງການໃນທຸກຂັ້ນຕອນໂດຍຜູ້ຮັບເໝົາລາຍດຽວ ໂດຍສະເພາະໂຄງການທີ່ເອກະຊົນລົງທຶນໃຫ້ກ່ອນນັ້ນ ເປັນໂຄງການທີ່ມີມາດຕະຖານການກໍ່ສ້າງຕ່ຳທີ່ສຸດ ຊຶ່ງໃນປີ 2019 ໄດ້ກວດພົບ 209 ໂຄງການທີ່ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບໍ່ຖືກກົດໝາຍ ເຮັດໃຫ້ລັດຖະບານຕ້ອງເສຍຫາຍດ້ານງົບປະມານໄປຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.