ບັນດາຈັງຫວັດຕ່າງໆທາງພາກຕາເວັນອອກສຽງເໜືອຂອງໄທ
ທີ່ຮູ້ກັນໃນນາມ ອີສານ ນັ້ນ ກຳລັງໄດ້ຮັບຄວາມຍາກລຳບາກ
ຍ້ອນການສິ້ນສຸດຂອງ ໂຄງການຊ່ວຍເຫລືອ ຊຶ່ງເປັນທີ່ໄດ້ຮັບ
ຄວາມນິຍົມ ຈາກປະຊາຊົນພາຍໃຕ້ລັດຖະບານຊຸດກ່ອນ. ແຕ່
ວ່າຂົງເຂດດັ່ງກ່າວ ບັດນີ້ກຳລັງກາງຕໍ່ການຟື້ນໂຕຄືນໂດຍການ
ຄ້າເພີ້ມຂຶ້ນກັບລາວແລະ ການໃຊ້ຈ່າຍຂອງລັດຖະບານໄທ.
Ron Coben ນັກຂ່າວ ວີໂອເອ ລາຍງານມາວ່າ ລັດຖະບານທະຫານ ມີແຜນທີ່ຈະໃຊ້
ຈ່າຍເງິນ ເຖິງ 900 ລ້ານໂດລາເພື່ອຊຸກຍູ້ເສດຖະກິດຊົນນະບົດ ຊຶ່ງ ກິ່ງສະວັນ ຈະນຳ
ເອົາລາຍລະອຽດມາສະເໜີທ່ານ.
Your browser doesn’t support HTML5
ເຊີນຟັງລາຍງານ ລັດຖະບານໄທ ວາງແຜນຊຸກຍູ້ ເສດຖະກິດ ທີ່ຈັງຫວັດຕ່າງໆ ທາງພາກຕາເວັນອອກສຽງເໜືອ
ເສດຖະກິດໃນເຂດພາກຕາເວັນອອກສຽງເໜືອຂອງປະເທດໄທ ຊຶ່ງເປັນນຶ່ງໃນເຂດ ທີ່
ທຸກຈົນທີ່ສຸດຂອງປະເທດ ກຳລັງຊອກຫາຊ່ອງ ທາງເພື່ອຂະຫຍາຍການຄ້າກັບປະ
ເທດລາວ ທີ່ເປັນເພື່ອນບ້ານ ແລະເຮັດທຸລະກິດກັບເຂດອະນຸພາກພື້ນລຸ່ມແມ່ນໍ້າຂອງ
ໃນຂະນະທີ່ເຂດດັ່ງ ກ່າວຟື້ນໂຕຄືນຈາກສະພາບເສດຖະກິດຕົກຕ່ຳມາເປັນເວລາ
ສອງປີ.
ສະພາບເສດຖະກິດຕົກຕໍ່າໄດ້ເກີດຂຶ້ນ ຍ້ອນການສິ້ນສຸດລົງຂອງໂຄງ ການຊ່ວຍເຫລືອຕ່າງໆ ທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຈາກປະຊາຊົນ ທີ່ໄດ້ປະ ກາດໂດຍອະດີດລັດຖະ
ບານຂອງທ່ານນາງ ຍິ່ງລັກ ຊິນນະວັດ. ການ ເຮັດລັດຖະປະຫານ ໃນເດືອນພຶດສະພາ
”ປີ 2014 ໄດ້ເຮັດໃຫ້ລັດຖະ ບານ ຂອງທ່ານນາງຍິ່ງລັກ ທີ່ດຳເນີນງານມາ ເປັນເວລາ
ເກືອບສາມປີຕ້ອງສິ້ນສຸດລົງ ແລະເຮັດໃຫ້ໂຄງການຕ່າງໆ ນຳໂດຍໂຄງການຈຳນຳ
ເຂົ້າສິ້ນສຸດລົງເຊັ່ນດຽວກັນ.
ພາຍໃຕ້ໂຄງການດັ່ງກ່າວນີ້ ໄດ້ມີການຊື້ເຂົ້າຈາກພວກພໍ່ໄຮ່ຊາວນາໃນ ລາຄາປະມານ
50 ເປີເຊັນ ສູງກວ່າ ລາຄາຕະຫຼາດໂລກ ກ່ອນທີ່ໂຄງ ການນີ້ ໄດ້ພັງທະລາຍລົງ ຊຶ່ງໄດ້
ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ແກ່ພວກເສຍພາສີຊາວໄທ ຫລາຍກວ່າ 14 ພັນລ້ານໂດລາ
ແລະປ່ອຍໃຫ້ພວກຊາວນາຢູ່ທົ່ວຂົງເຂດເປັນໜີ້ສິນຢ່າງໜັກ.
ໃນຂະນະທີ່ໂອກາດອັນດີຍັງມີຢູ່ນັ້ນ ເງິນໄດ້ເຮັດໃຫ້ການຄ້າຫຍ່ອຍຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງ ຕະຫລອດທັງ ການລົງທຶນການຄ້າ ແລະການໃຊ້ຈ່າຍ. ບັນດາຮ້ານຄ້າໃຫຍ່ໆພາກັນ
ເປີດຂື້ນຢູ່ຕາມເມືອງຕ່າງໆ ເຊັນວ່າ ອຸບົນ ຣາດຊະທານີ ແລະອຸດອນ ທານີ.
ແຕ່ມາບັດນີ້ ມີລາຍງານວ່າ ບັນດາຮ້ານຄ້າຫຍ່ອຍ ກໍຂາຍບໍ່ດີ ແລະທະນາຄານກາງຂອງໄທເຕືອນເຖິງການມີໜີ້ສິນເພີ້ມຂຶ້ນ ໃນໝູ່ບັນດາຊາວນາ ໃນຂະນະທີ່ລາຄາເຂົ້າ
ຕົກຕໍ່າສຸດໃນຮອບຫົກປີ.
ການກະເສດແມ່ນປະກອບເປັນ 20 ເປີເຊັນ ຂອງເສດຖະກິດຢູ່ໃນຂົງ ເຂດ ຕິດຕາມມາ
ດ້ວຍການຄ້າ. ລາຍໄດ້ສະເລ່ຍຂອງຄອບຄົວ ຢູ່ໃນພາກຕາເວັນອອກສຽງເໜືອ ແມ່ນຕໍ່າ
ທີ່ສຸດໃນປະເທດໄທຄືເກືອບ 550 ໂດລາຕໍ່ເດືອນ ໜ້ອຍກວ່າ 1,200 ໂດລາ ທີ່ໄດ້ຮັບຕໍ່
ເດືອນຢູ່ໃນເຂດ ບາງກອກ.
ແຕ່ ທ່ານ Athikan Ringcharoen ປະທານສະພາການຄ້າ ຂອງຈັງ ຫວັດອຳນາດຈະ
ເຣີນ ທີ່ມີຊາຍແດນຕິດກັບລາວ ກ່າວວ່າ ເສດຖະກິດທ້ອງຖິ່ນກຳລັງເລີ້ມທີ່ຈະດີຂຶ້ນເຖິງ
ແມ່ນວ່າຍັງຕ່ຳກວ່າລະດັບເມື່ອສອງປີກ່ອນກໍຕາມ.
ທ່ານ Athikarn ກ່າວວ່າ “ນະໂຍບາຍລັດຖະບານ ທີ່ສະໜັບສະໜູນ ແລະເພີ້ມການ
ຄ້າຂ້າມຊາຍແດນ ກັບປະເທດລາວ ແມ່ນຊ່ວຍໃນການຟື້ນໂຕຄືນທາງເສດຖະກິດ. ທ່ານກ່າວເພີ້ມວ່າ ເຖິງແມ່ນສະພາບເສດ ຖະກິດຂອງໂລກຍັງ ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ບໍ່
ຄ່ອຍດີກໍຕາມ ແຕ່ຂອງຈັງຫວັດ ອຳນາດຈະເຣີນນີ້ແມ່ນ OK.”
ການໃຊ້ຈ່າຍດ້ານໂຄງລ່າງ ກໍມີກຳນົດວ່າຈະຊ່ວຍເສດຖະກິດຢູ່ໃນຂົງເຂດ.
ທ່ານ Athikarn ກ່າວວ່າ ແຜນທີ່ຈະຍົກລະດັບທາງແລ່ນເດີ່ນເຮືອບິນ ກອງທັບອາກາດ
ລາຊະອານາຈັກໄທ ໃຫ້ກາຍເປັນເດີ່ນບິນພູມີພາກ ທີ່ ຕັ້ງຢູ່ບໍ່ເຖິງ 30 ກິໂລແມັດຫ່າງ
ຈາກຈັງຫວັດອຳນາດຈະເຣີນນັ້ນ ແມ່ນເປັນຂ່າວທີ່ດີ.
ການປັບປຸງໂຄງລ່າງລະຍະຍາວ ກໍຈະເປັນຜົນກຳໄລຕໍ່ຂົງເຂດຮວມທັງ ການກໍ່ສ້າງ
ທາງລົດໄຟ ຈີນ-ໄທ ທີ່ຍາວ 870 ກິໂລແມັດ ແຕ່ໜອງຄາຍທີ່ມີຊາຍແດນຕິດກັບປະ
ເທດລາວໄປຫາບາງກອກ ໃນມູນຄ່າ 10 ພັນລ້ານໂດລາ. ສ່ວນອີກໂຄງການນຶ່ງຊຶ່ງ
ຈະເລີ້ມຂຶ້ນໃນບໍ່ຊ້ານີ້ ກໍແມ່ນ ການສ້າງທາງລົດໄຟ ຂອງຍີ່ປຸ່ນຮ່ວມກັບໄທ ແຕ່ຈັງ
ຫວັດຕາກທີ່ມີຊາຍແດນຕິດກັບມຽນມາ ໄປຫາມຸກດາຫານ ທີ່ມີຊາຍແດນ ຕິດກັບ
ປະເທດລາວ.
ສ່ວນທ່ານ Titipol Phakdeeewanich ນັກວິເຄາະການເມືອງທີ່ມະ ຫາວິທະຍາໄລ
ອຸບົນ ຣາດຊະທານີ ກ່າວວ່າ ການຄ້າຂ້າມຊາຍແດນໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ຫລຸດຜ່ອນສະພາບ
ເສດຖະກິດຕົກຕ່ຳ.
ທ່ານ Titipol ກ່າວວ່າ “ທຸລະກິດຫລາຍຢ່າງ ບັດນີ້ກຳລັງເປີດກວ້າງ ໃຫ້ແກ່ພວກລູກ
ຄ້າຈາກປະເທດລາວ. ຖ້າຫາກທ່ານໄປຮ້ານຄ້າຕ່າງໆ ເຂົາເຈົ້າມີປ້າຍຂຽນເປັນພາ
ສາລາວແລະເວລາໃດທີ່ຕະຫຼາດເຊື່ອມໂຍງ ກັນຫຼາຍຂື້ນໃນລະດັບໃດລະດັບນຶ່ງ
ແລ້ວມັນກໍຊ່ວຍສະໜອງເປັນເຄື່ອງ ກັນກະທົບໃຫ້ແກ່ເສດຖະກິດທ້ອງຖິ່ນ. ເພາະ
ສະນັ້ນ ເສດຖະກິດທ້ອງຖິ່ນຢູ່ໃນຂົງເຂດ ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າ ບໍ່ໄດ້ອາໄສກາງຕໍ່
ຕະຫລາດໂລກທັງໝົດ.”
ຫົວໜ້າເສດຖະກິດໃຫຍ່ຂອງລັດຖະບານທະຫານ ຮອງນາຍົກລັດຖະ ມົນຕີ Somkid Jatusripitak ໄດ້ປະກາດການໃຊ້ຈ່າຍຫລາຍກວ່າ 970 ລ້ານໂດລາ ໃນໂຄງການ
ຕ່າງໆ ທີ່ແນໃສ່ 70,000 ໝູ່ບ້ານໃນຫົ່ວປະເທດ.
ບັນດານັກວິເຄາະກ່າວວ່າ ໂຄງການດັ່ງກ່າວນີ້ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຂໍ້ລິເລີ້ມຂອງລັດຖະ
ບານຊຸດກ່ອນທີ່ຮ້ອງວ່າ “ກອງທຶນໝູ່ບ້ານ” ເພື່ອຊຸກ ຍູ້ການບໍລິໂພກໃນເຂດຊົນນະບົດ.
ສະຫະພັນອຸດສາຫະກຳໄທ ໃນຂະນະທີ່ສະແດງຄວາມຍິນດີກັບບັນດາໂຄງການຕ່າງໆ
ກ່າວວ່າ ມີຄວາມຕ້ອງການໃນການເອົາມາດຕະການ ຕ່າງໆຫລາຍຂື້ນ ເພື່ອຄໍ້າປະກັນ
ການເຕີບໂຕແບບຍືນຍົງ.
ສະຫະພັນດັ່ງກ່າວເຕືອນວ່າ ພາກສ່ວນຊົນນະບົດຍັງສືບຕໍ່ເປັນເຂດທີ່ມີ ຄວາມອ່ອນ
ໄຫວ ກ່ຽວກັບລາຄາສິນຄ້າທີ່ຕົກຕໍ່າລົງ ທີ່ອາດເປັນຜົນກະ ທົບຕໍ່ 30 ລ້ານຄົນ ໃນ
ພາກສ່ວນການກະເສດ ຊຶ່ງປະກອບເປັນເກືອບເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງປະຊາກອນຂອງໄທ.
Thailand’s northeastern economy, among the poorest in the country, is looking to expand trade with neighboring Laos and business in the Greater Mekong Subregion (GMS) as it recovers from a two-year recession.
The downturn was triggered by an end of populist programs heralded by the former government of Yingluck Shinawatra. The May 2014 coup ended her almost three year administration and brought an end to programs led by a rice price pledging scheme.
Under the program, farmers were paid at rates some 50 percent above the global market before the effort collapsed, costing Thai taxpayers more than $14 billion and leaving farmers across the region deeply in debt.
While the good times lasted, funds triggered a boom in retail and commercial investment and spending. Major department stores sprang up in towns such as Ubon Ratchathani and Udon Thani.
A rice farmer collects snails and cleans the rice field near Udon Thani, Thailand, Sep. 15, 2015.
But now retailers report sluggish sales and the Thai central bank warns of growing indebtedness among farmers as rice prices fall to their lowest in six years.
Agriculture accounts for some 20 percent of the region’s economy, followed by trade. Household incomes in the Northeast are the lowest in Thailand, at close to $550 a month, well short of the nearly $1,200 earned per month in the Bangkok region.
Border trade
But Athikarn Ringcharoen, president of the Chamber of Commerce in Amnat Charoen province, bordering Laos, said the local economy was starting to pick up although still below levels of two years ago.
Athikarn said government policy support and increased cross border trade with Laos, was helping the recovery. He added that despite the poor state of the global economy, the provincial outlook was “OK”.
Infrastructure spending is also set to come to the aid of the region.
Athikarn said plans to upgrade a Royal Thai Airforce airstrip to a regional airport less than 30 kilometers from Amnat Charoen town were also welcome.
Long term infrastructure set to benefit the region includes the $10 billion China-Thai 870 kilometer rail-line from Nong Khai, bordering with Laos, to Bangkok. On the horizon is the Japan-Thailand rail-line from Tak province, bordering Myanmar, to Mukdahan, bordering Laos.
Ubon Ratchathani University political scientist, Titipol Phakdeewanich, said cross border trade ties have helped eased the downturn.
“Many businesses are now more open to customers from Laos. If you go to different malls – they have signs in Lao [language] and when the market is more connected – to some extent – it helps to provide a cushion to the local economy. So the local economy in the area I don’t think it’s entirely dependent on the global market,” said Phakdeewanich.
Government spending
The military government’s economic czar, Deputy Prime Minister Somkid Jatusripitak, has announced spending of over $970 million in projects directed to 70,000 villages nationwide.
Analysts say the program mirrors similar initiatives under previous governments of so-called “village funds” to boost rural consumption.
The Federation of Thai Industries, while welcoming the programs, say more measures are needed to ensure growth is sustained.
The Federation warns the rural sector remains vulnerable to falling commodity prices that may impact some 30 million people in the farm sector – almost half the national population.