ບໍລິສັດຜະລິດລົດ ຈີນ BYD ໄດ້ຂໍໃຫ້ຜູ້ຈຳໜ່າຍທັງຫຼາຍຫຼຸດລາຄາຂອງເຂົາເຈົ້າລົງ, ໃນສັນຍານທີ່ສົງຄາມລາຄາທີ່ຮຸນແຮງໃນຕະຫຼາດລົດຍົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກແມ່ນມີກຳນົດທີ່ຈະຮຸນແຮງຂຶ້ນກວ່າເກົ່າ.
ໂດຍອ້າງເຖິງອີເມລທີ່ຮົ່ວໄຫຼຂອງມາໃນວັນທີ 26 ພະຈິກຈາກບໍລິສັດ BYD, ອົງການຂ່າວ ດິຈິຕອລ ຂອງ ຈີນ thepaper.cn ໄດ້ລາຍງານໃນວັນພຸດວານນີ້ວ່າ ບໍລິສັດຍັກໃຫຍ່ລົດໄຟຟ້າ ຈີນ ດັ່ງກ່າວໄດ້ຂໍໃຫ້ຜູ້ຈຳໜ່າຍແຫ່ງນຶ່ງທີ່ບໍ່ໄດ້ລະບຸຊື່ ຫຼຸດລາຄາຂອງເຂົາເຈົ້າລົງ 10 ເປີເຊັນຈາກວັນທີ 1 ເດືອນມັງກອນ.
ອົງການຂ່າວ ຣອຍເຕີ ບໍ່ສາມາດທີ່ຈະຢືນຢັນອີເມລນັ້ນໄດ້, ເຊິ່ງແມ່ນພາບຖ່າຍໜ້າຈໍທີ່ຖືກເຜີຍແຜ່ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນສື່ສັງຄົມ. ບໍລິສັດ BYD ບໍ່ໄດ້ຕອບຕໍ່ຄວາມຮຽກຮ້ອງສຳລັບຄຳເຫັນ.
ແນວໃດກໍຕາມ, ຜູ້ບໍລິຫານໃຫຍ່ຂອງ BYD ໃນວັນພຸດວານນີ້ໄດ້ກ່າວໃນບັນຊີ Weibo ຂອງທ່ານວ່າ ບໍລິສັດຜະລິດລົດ ຈີນ ນັ້ນໄດ້ຕັ້ງເປົ້າການຫຼຸດລາຄາສຳລັບຜູ້ຈຳໜ່າຍທັງຫຼາຍ ເວລາທີ່ທຳການຊື້ຂະໜາດໃຫຍ່. ສິ່ງດັ່ງກ່າວນີ້ແມ່ນສາມາດເຈລະຈາໄດ້ ແລະ ບໍ່ແມ່ນຂໍ້ບັງຄັບ, ທ່ານໄດ້ກ່າວເສີມ.
ຍີ່ຫໍ້ຂອງ BYD ແລະ ຜູ້ບໍລິຫານໃຫຍ່ພະແນກປະຊາສຳພັນ ທ່ານ ລີ ຢຸນເຟ ໄດ້ກ່າວໃນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານວ່າ “ການເຈລະຈາດ້ານລາຄາປະຈຳປີກັບບັນດາຜູ້ຈຳໜ່າຍແມ່ນການປະຕິບັດທົ່ວໄປໃນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ.” ທ່ານບໍ່ໄດ້ອ້າງເຖິງອີເມລທີ່ໄດ້ຮົ່ວໄຫຼອອກມານັ້ນ.
ບໍລິສັດ BYD ໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ຕອບໂຕ້ຢ່າງບໍ່ລົດລະໃນສົງຄາມລາຄາ ທີ່ບໍລິສັດ Tesla ໄດ້ເລີ່ມຂຶ້ນໃນຕະຫຼາດລົດຍົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກເມື່ອປີກາຍນີ້. ທ່າທີທີ່ຂຶງຂັງດັ່ງກ່າວໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເອົາຊະນະຄູ່ແຂ່ງ ສະຫະລັດ ໃນຖານະເປັນຜູ້ຂາຍລົດໄຟຟ້າລາຍໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ, ເຖິງແມ່ນວ່າລົດ BYD ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກຂາຍແຕ່ຢູ່ໃນ ຈີນ ກໍຕາມ.
BYD ໄດ້ຢູ່ໃນລະດັບສູງສຸດຂອງຍອດຂາຍລົດຍົນຂອງ ຈີນ ໂດຍມີສ່ວນແບ່ງ 15.8 ເປີເຊັນຂອງຕະຫຼາດໂດຍລວມໃນ 9 ເດືອນທຳອິດ, ໃນຂະນະທີ່ການຂາຍລົດໄຟຟ້າ ແລະ ລົດຮາຍບຣິດ ສາກໄຟຟ້າ ມີສັດສ່ວນຫຼາຍກວ່າ ນຶ່ງສ່ວນສາມຂອງຈຳນວນລົດທັງໝົດໃນປະເທດ, ເຊິ່ງຂໍ້ມູນອຸດສາຫະກຳໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນ.
ບໍລິສັດ BYD ໄດ້ຢູ່ອັນດັບສອງຮອງຈາກຍອດຂາຍລວມຂອງບໍລິສັດຮ່ວມທຶນສອງແຫ່ງຂອງ Volkswagen ໃນ ຈີນ ເມື່ອປີກາຍນີ້.
ອ່ານຂ່າວນີ້ເປັນພາສາອັງກິດ
Chinese automaker BYD is asking its suppliers to cut their prices, in a sign that a brutal price war in the world's largest auto market is set to escalate.
Citing a leaked email dated Nov. 26 from BYD, Chinese digital news outlet thepaper.cn reported on Wednesday that the Chinese electric vehicle giant had asked one unidentified supplier to reduce its prices by 10% from Jan. 1.
Reuters was unable to verify the email, screenshots of which were widely shared on social media. BYD did not respond to a request for comment.
However, a BYD executive on Wednesday said on his Weibo account that the Chinese automaker sets price reduction targets for suppliers when making large-scale purchases. These were negotiable and not mandatory, he added.
"Annual price negotiations with suppliers are a common practice in the automotive industry," BYD's Brand and Public Relations Department general manager Li Yunfei said in his post. He did not refer to the leaked email.
BYD has become a relentless discounter in the price war that Tesla started in the world's largest auto market last year. That aggressive stance has helped it unseat its U.S. rival as the world's biggest seller of electric vehicles, even though most of BYD's cars are sold in China.
BYD topped China’s auto sales rankings with a 15.8% share of the overall market in the first nine months, while its sales of EVs and plug-in hybrids accounted for more than a third of the country’s total, industry data showed.
BYD was second only to the combined sales of VW's two joint ventures in China last year.
A separate news report by the China Securities Journal newspaper published on Wednesday said that SAIC Motor's Maxus unit had also sent a letter to its suppliers this week asking them to help it reduce costs by 10% to cope with the price war and oversupply in the market.
SAIC did not immediately respond to a request for comment on the report.