ລິ້ງ ສຳຫລັບເຂົ້າຫາ

ວັນພະຫັດ, ໑໒ ທັນວາ ໒໐໒໔

3 ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນໃນລາວ ຖືກຍົກເລີກ ເພາະບໍລິສັດຍັງບໍ່ມີເງິນທຶນ


ຮູບພາບຂອງການຍົກລະດັບຄຸນນະພາບຖະໜົນຫົນທາງຢູ່ໃນລາວ.
ຮູບພາບຂອງການຍົກລະດັບຄຸນນະພາບຖະໜົນຫົນທາງຢູ່ໃນລາວ.

ແຜນການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ 3 ໂຄງການໃນລາວ ໄດ້ຖືກຍົກເລີກ. ເພາະບໍລິສັດເອກະຊົນລາວແລະຈີນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດສໍາປະທານໂຄງການນັ້ນ. ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ມີ​ເງິນ​ທຶນ​ສໍາ​ລັບດຳເນິນ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ຕົວ​ຈິງ. ຊົງຣິດ ໂພນເງິນ ມີລາຍງານກ່ຽວກັບເລື້ອງນີ້ຈາກບາງກອກ.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ຂັ້ນສູງໃນກະຊວງໂຍທາທິການ ແລະ ຂົນສົ່ງ ເປີດເຜີຍວ່າ: ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນໃນ 3 ເສັ້ນທາງໄດ້ຖືກຍົກເລີກຢ່າງເປັນທາງການ ເມື່ອບໍ່ນານມານີ້ປະກອບດ້ວຍ ໂຄງການທາງດ່ວນຈາກນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ ຫາ ແຂວງຫົວພັນ. ໂຄງການທາງດ່ວນ ບໍ່ເຕັນ-ຫ້ວຍຊາຍ ແລະ ໂຄງການທາງດ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ຈາກວັງວຽງ ຫາ ຫຼວງພະບາງ ຊື່ງ​ຖື​ວ່າ​ເປັນ​ໂຄງການ​ທາງ​ດ່ວນ​ໄລຍະ​ທີ 2 ທີ່​ຂະ​ໜານ​ກັບ​ທາງ​ລົດ​ໄຟລາວ-ຈີນ ທີ່​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຈາກ​ນະຄອນຫຼວງ​ວຽງ​ຈັນ ຫາ​ຊາຍ​ແດນ​ລາວ-ຈີນ ຢູ່​ດ່ານ​ບໍ່​ເຕັນນັ້ນ ໂດຍສາເຫດ​ທີ່​ຕ້ອງ​ຍົກ​ເລີກ​ທັງ 3 ໂຄງການ​ດັງກ່າວ​ ຍ້ອນວ່າ ບໍຣິສັດເອກກະຊົນລາວ ແລະ ບໍຣິສັດຈີນ ທີ່ໄດ້ສໍາປະທານໂຄງການ ຍັງບໍ່ມີເງິນທຶນນຳໃຊ້ໃນການ ກໍ່ສ້າງຕົວຈິງ ດັ່ງນັ້ນ ຈຶ່ງຕ້ອງຍົກເລີກສັນຍາສຳປະທານເພື່ອເປີດໂອກາດໃຫ້ບໍຣິສັດ ລົງທຶນລາຍໃໝ່. ຊື່ງກໍ່ເຊ່ນດຽວກັນກັບໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນວຽງຈັນ-ຮ່າໂນ້ຍ. ທີ່ຣັຖບານລາວໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນສູງສຸດໃນການສົ່ງເສີມການລົງທຶນ ໃນປັດຈຸບັນນີ້, ດັງເຈົ້າຫນ້າທີ່ຂັ້ນສູງໃນກະຊວງໂຍທາທິການ ແລະ ຂົນສົ່ງ ໄດ້ໃຫ້ການຍືນຍັນວ່າ:

“ເຊັນສັນຍາ​ຮ່ວມ​ທຶນກັບ​ກະຊວງ​ການ​ເງິນແລ້ວຄື​ຊ່ວງ​ບໍ່​ເຕັນ​ກັບ​ຫ້ວຍ​ຊາຍ​ນີ້ ​ແມ່ນ​ບໍລິສັດ​ຕ່າງປະ​ເທດ, ​ແຕ່​ວ່າ​ມູນ​ຄ່າມັນ​ສູງ ກໍ່ຄືເອາ​ອຸ​ໂມງ​ກັບທາງມາ​ລວມ​ກັນແລ້ວກວມ​ເອົາລະຍະທາງ​ຫຼາຍ​ກ​ວ່າ​ເຄິ່ງ​ຫນຶ່ງ ເພາະສະນັ້ນ​, ມັນ​ເປັນ​ການ​ຍາກ​ທີ່​ຈະ​ຊອກ​ຫາ​ແຫຼ່ງ​ທຶນ​ເພື່ອ​ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​. ແລ້ວກະທາງດ່ວນວຽງຈັນຫາຫົວພັນ. ກະບໍ່ມີຄວາມຄືບຫນ້າ. ອັນນີ້​ແມ່ນ​ບໍ​ລິ​ສັດ​ລາວເຮາເນ້າະ ​ທີ່ໃຫ້​ເຂົາ​ໄປ​ສຶກ​ສາ​ ເຂາກະບໍ່​ຢາກ​ສືກສາ ການສຶກສາມັນຕ້ອງໃຊ້ເງິນ.ຄັນວ່າໄປສຳຫຼວດແລະອອກແບບລະອຽດຫັ່ນກໍ່ແຮງໃຊ້ເງິນຫລາຍ. ເພາະສະນັ້ນ ຄວາມຄືບຫນ້ານີ້ກໍ່ຍາກຫັ່ນແລ້ວ. ກະມີພຽງ​ແຕ່ວ່າດຽວນີ້​ ຫມວດເຮາ​ກະສຸມໃສ່​ເສັ້ນ​ທາງ​ ທາງ​ດ່ວນ​ວຽງ​ຈັນ - ຮ່າ​ໂນ້ຍຫັ່ນ.”

ສ່ວນຜູ້ປະສານງານເຄືອຂ່າຍອະນຸລັກສິ່ງແວດລ້ອມທັມມະຊາດໃນລູ່ມແມ່ນໍ້າຂອງ ເປີດເຜີຍວ່າ: ການລົງທຶນ ແລະ ການດຳເນີນທຸລະກິດຮອບດ້ານຂອງບໍລິສັດຈີນຢູ່ລາວ ໂດຍສະເພາະໃນການຂຸດຄົ້ນແຮ່ທາດນັ້ນ. ນອກຈາກຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊັບ ພະຍາກອນ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມທຳມະຊາດໃນລາວແລ້ວ, ຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນລາວຢ່າງກ້ວາງຂວາງ. ທັງນີ້ ຍ້ອນວ່າການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ຂົນສົ່ງແຮ່ທາດຈາກລາວໄປຈີນ ໃນໄລຍະທີ່ຜ່ານມາ ໄດ້ສົ່ງຜົລກະທົບເຮັດໃຫ້ຖນົນໃນລາວມີການເປ້ເພຢ່າງໜັກໜ່ວງໃນທັ່ວປະເທດ ຍ້ອນວ່າຣົດບັນທຸກນ້ຳໜັກເກິນທີ່ກຳນົດໄວ້ ໃນຂະນະທີ່ເສັ້ນທາງໃນລາວສ່ວນໃຫຍ່ຢູ່ໃນສະພາບ​ບໍ່​ໄດ້​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ສາ​ກົນ. ດັ່ງນັ້ນ ຈືງເກີດການເປ້ເພໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ ເມື່ອມີການບັນທຸກເກີນອັດຕາດັງກ່າວ. ຊຶ່ງ​ໄດ້​ສົ່ງ​ຜົນ​ກະທົບ​ຕໍ່​ຊີວິດ​ຂອງ​ປະຊາຊົນ​ລາວ​ຢ່າງ​ກວ້າງຂວາງ ຍ້ອນວ່າ ຣັຖບານລາວ ບໍ່ມີງົບປະມານໃນການສ້ອມແປງຈົນເຖິງປັດຈຸບັນນີ້.

ໂດຍຈາກການສຳຫຼວດໃນໄລຍະຜ່ານມາ ພົບວ່າການບັນທຸກເກິນອັດຕາຂອງຣົດບັນທຸກຂອງຈີນ ທີ່ຂົນສົ່ງແຮ່ທາດຈາກລາວໄປຈີນ ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຖະຫນນໃນແຂວງ ພາກເໜືອຂອງລາວເປ້ເພຢ່າງໜັກໜ່ວງ. ຄິດເປັນໄລຍະທາງຫຼາຍພັນກິໂລແມັດ. ທັງຍັງເຮັດໃຫ້ຂົວຫັກ 80 ກວ່າແຫ່ງອີກດ້ວຍ, ດັ່ງເຈົ້າໜ້າທີ່ຂັ້ນສູງໃນກະຊວງໂຍທາທິການ ແລະ ຂົນສົ່ງ ໄດ້ໃຫ້ການຢືນຢັນວ່າ:

"ການຂົນສົ່ງນີ້ແມ່ນບັນທຸກນ້ຳຫນັກເກິນຈາກບັນດາໂຄງການຂະຫນາດໃຫຍ່ ໂດຍສະເພາະໂຄງການຂຸດຄົ້ນແຮ່ທາດ ເຊິ່ງກໍ່ເປັນບັນຫາຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ບັນດາ​ແຂວງ​ທີ່​ມີ​ຊາຍ​ແດນ​ຕິດ​ກັບ​ປະ​ເທດ​ບ້ານ​ໃກ້​ເຮືອນ​ຄຽງ, ນີ້​ຖື​ວ່າ​ເປັນ​ສາຍ​ເຫດ​ພາ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ບໍ່​ແຮ່ ຫຼື ສິນຄ້າ. ກໍ່ຖື​ວ່າ​ເຮັດໃຫ້ຕາຫນ່າງ​ເສັ້ນທາງ​ຫຼວງ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​ໃນ​ທົ່ວ​ປະ​ເທດ. ກໍ່ຖືວ່າມີການເປ້ເພ. ​ເຊິງໂດຍ​ລວມ​ແລ້ວ, ​ໃນ​ໄລຍະ 2-3 ປີ​ທີ່​ຜ່ານ​ມານີ້, ​ກໍ່ຖືວ່າກວມເອາ​ຫຼາຍ​ພັນ​ກິ​ໂລ​ແມັດ. ​ຈຳນວນຂັວຫັກກະຖືວ່າມີຫລາຍ ປະມານ 70 ຫາ 80 ​ແຫ່ງ​ໃນຂອບເຂດ​ທົ່ວ​ປະ​ເທດ.”

ນອກຈາກນີ້, ທາງການລາວຍັງ ໄດ້ຈັດສັນທີ່ດິນ 2 ຝັ່ງຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟ ລາວ-ຈີນ ໃນລາວ ເພື່ອຮອງຮັບການລົງທຶນຈາກບໍລິສັດຈີນ, ຈໍານວນທັງໝົດ 537,000 ກວ່າເຮັກຕາ ຢູ່ແຂວງຫຼວງນໍ້າທາ, ອຸດົມໄຊ, ຫຼວງພະບາງ ແລະ ວຽງຈັນ. ພ້ອມ​ທັງ​ໄດ້​ຈັດ​ສັນ​ເນື້ອ​ທີ່​ດິນ​ເກືອບ 2 ລ້ານ​ເຮັກຕາ ​ເພື່ອຮອງຮັບການ​ລົງທຶນ​ຕາມ​ແລວທາງ​ເສດ ຖະກິດ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ-​ຕາ​ເວັນ​ຕົກຍູ່​ໃນ 13 ​ແຂວງ ສ່ວນການພັດທະນາໂຄງສ້າງພື້ນ ຖານຕ່າງໆ ໃນລາວ ແມ່ນເປັນຂະແໜງການທີ່ຕ້ອງໄດ້ຈັດສັນທີ່ດິນເພື່ອຮອງຮັບຍ່າງກ້ວາງຂວາງເຊັ່ນດຽວກັນ ໃນ​ນີ້​ລວມ​ທັງ​ເຂດ​ສະຫງວນ​ທາງ​ຫຼວງ​ໃນ​ທົ່ວ​ປະ​ເທດ​ຫຼາຍ​ກວ່າ 49,000 ກິ​ໂລ​ແມັດ ​ທີ່​ຕ້ອງກຳຫນດ​ຂອບ​ເຂດ​ທາງຫລວງ​ເບື້ອງລະ 5-25 ​ແມັດ​ຂອງ​ເສັ້ນທາງ​ດ່ວນ​ແຕ່ລະ​ປະ​ເພດ​ດ້ວຍນັ້ນ ຄິດເປັນ​ເນື້ອ​ທີ່​ລວມ 105,000 ​ເຮັກຕາ ໂດຍບໍ່​ລວມ​ເຂດ​ສະຫງວນ​ທາງ​ໃນເຂດຕັວເມືອງແຕ່ຍ່າງໃດ.

ຟໍຣັມສະແດງຄວາມຄິດເຫັນ

XS
SM
MD
LG