ການຊອກຫາ ສາຍການບິນ ມາເລເຊຍ ທີ່ຫາຍສາບສູນ
ໄປ ໄດ້ປະສົບກັບ ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເພີ້ມຂື້ນໃນວັນອັງຄານ
ມື້ນີ້ ຫລັງຈາກທີ່ເຂດພາກໃຕ້ຂອງມະຫາ ສະມຸດອິນເດຍ
ບ່ອນທີ່ກຳລັງທຳການຊອກຄົ້ນຫາຢູ່ນັ້ນ ພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າ
ມີຄວາມເລິກຫລາຍເກີນກ່ວາທີ່ ເຮືອດຳນໍ້າ ທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ
ຈະລົງໄປຮອດໄດ້.
ບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່ ອອສເຕຣເລຍ ກ່າວວ່າ ເຮືອດຳນໍ້າ
Bluefin-21 “ໄດ້ລົງໄປເລິກກາຍຂອບເຂດການປະຕິບັດ
ງານຂອງມັນ ຄືໃນລະດັບຄວາມເລິກ 4,400 ແມັດນັ້ນ ຊຶ່ງ
ສົ່ງຜົນໃຫ້ກົນໄກຮັກສາຄວາມປອດໄພ ທີ່ສ້າງຂື້ນຢູ່ໃນໂຕ
ຂອງມັນນັ້ນ ນຳພາມັນກັບຄືນມາສູ່ໜ້ານໍ້າ” ພາຍຫລັງໄດ້ດຳນ້ຳລົງໄປ ເປັນເວລາຫົກ
ຊົ່ວໂມງ.
ລັດຖະມົນຕີປ້ອງກັນປະເທດ ມາເລເຊຍ ທ່ານ Hishammuddin Hussein ໄດ້ກ່າວ ໃນເວລາຕໍ່ມາວ່າ ບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່ກຳລັງດຳເນີນການໄຈ້ແຍກ ແລະວິໃຈລາຍລະອຽດ ທີ່ຍານໃຕ້ນໍ້າລຳນັ້ນ ເກັບກຳມາໄດ້.
ສູນກາງປະສານງານໃນການຊອກຫາ (JACC) ຂອງອອສເຕຣເລຍ ກ່າວວ່າ ຍານໃຕ້ນໍ້າ ຈະຖືກສົ່ງລົງໄປອີກໃນວັນອັງຄານມື້ນີ້ ຖ້າຫາກສະພາບດິນຟ້າອາກາດດີຂື້ນ.
![Co-pilot and Squadron Leader Brett McKenzie looks from the cockpit of a Royal New Zealand Air Force aircraft as they fly over the southern Indian Ocean, to continue the search for Flight MH370, April 13, 2014.]()
![The Royal Australian Navy ship HMAS Perth is guided into position by a Royal New Zealand Air Force aircraft as the search continues for Flight MH370, April 13, 2014.]()
![People take part in a special prayer for passengers onboard Flight MH370, at Kechara retreat center in Bentong, outside Kuala Lumpur, April 13, 2014.]()
![A Naval aircrewman unloads a Sonobuoy from a rack onboard a P-8A Poseidon during a search mission to locate Malaysia Airlines flight MH370 in the Indian Ocean, in this U.S. Navy handout photo taken April 10, 2014.]()
![The daughter of a Chinese passenger on Flight MH370 shows her mobile phone displaying a photo of her father, near the wall displaying messages of wishes for the passengers at a hotel in Beijing, April 11, 2014.]()
![Relatives of passengers on Flight MH370 wait for news outside a conference room at a hotel in Beijing, April 8, 2014.]()
ເຮືອດຳນໍ້າ ນ້ອຍລຳນີ້ ໄດ້ຖືກສົ່ງລົງໄປໃນວັນຈັນວານນີ້ ເກືອບນຶ່ງອາທິດຫລັງຈາກເຄຶ່ອງຈັບສຽງໄດ້ຍິນສັນຍານອາທິດແລ້ວນີ້ ທີ່ເຊື່ອວ່າມາຈາກ ກັບດຳ ຫລື ຫີບບັນທຶກການບິນ ຂອງເຮືອບິນ ທີ່ຫາຍສາບສູນໄປນັ້ນ.
ສັນຍານບອກບ່ອນຢູ່ ຂອງຫີບບັນທຶກການບິນ ແມ່ຈະສົ່ງສັນຍານອອກມາເພຶ່ອໃຫ້ງ່າຍໃນການຊອກຄົ້ນຫາ ແຕ່ວ່າຖ່ານໄຟຂອງມັນມີກຳນົດໃຊ້ໄດ້ພຽງປະມານນຶ່ງເດືອນເທົ່ານັ້ນ. ມາຮອດນີ້ແມ່ນ ເປັນເວລາເກືອບ 40 ມື້ແລ້ວ ທີ່ເຮືອບິນໄດ້ຫາບສາບສູນໄປ.
ໄປ ໄດ້ປະສົບກັບ ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເພີ້ມຂື້ນໃນວັນອັງຄານ
ມື້ນີ້ ຫລັງຈາກທີ່ເຂດພາກໃຕ້ຂອງມະຫາ ສະມຸດອິນເດຍ
ບ່ອນທີ່ກຳລັງທຳການຊອກຄົ້ນຫາຢູ່ນັ້ນ ພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າ
ມີຄວາມເລິກຫລາຍເກີນກ່ວາທີ່ ເຮືອດຳນໍ້າ ທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ
ຈະລົງໄປຮອດໄດ້.
ບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່ ອອສເຕຣເລຍ ກ່າວວ່າ ເຮືອດຳນໍ້າ
Bluefin-21 “ໄດ້ລົງໄປເລິກກາຍຂອບເຂດການປະຕິບັດ
ງານຂອງມັນ ຄືໃນລະດັບຄວາມເລິກ 4,400 ແມັດນັ້ນ ຊຶ່ງ
ສົ່ງຜົນໃຫ້ກົນໄກຮັກສາຄວາມປອດໄພ ທີ່ສ້າງຂື້ນຢູ່ໃນໂຕ
ຂອງມັນນັ້ນ ນຳພາມັນກັບຄືນມາສູ່ໜ້ານໍ້າ” ພາຍຫລັງໄດ້ດຳນ້ຳລົງໄປ ເປັນເວລາຫົກ
ຊົ່ວໂມງ.
ລັດຖະມົນຕີປ້ອງກັນປະເທດ ມາເລເຊຍ ທ່ານ Hishammuddin Hussein ໄດ້ກ່າວ ໃນເວລາຕໍ່ມາວ່າ ບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່ກຳລັງດຳເນີນການໄຈ້ແຍກ ແລະວິໃຈລາຍລະອຽດ ທີ່ຍານໃຕ້ນໍ້າລຳນັ້ນ ເກັບກຳມາໄດ້.
ສູນກາງປະສານງານໃນການຊອກຫາ (JACC) ຂອງອອສເຕຣເລຍ ກ່າວວ່າ ຍານໃຕ້ນໍ້າ ຈະຖືກສົ່ງລົງໄປອີກໃນວັນອັງຄານມື້ນີ້ ຖ້າຫາກສະພາບດິນຟ້າອາກາດດີຂື້ນ.
ພາບຈາກການຊອກຫາ ຖ້ຽວບິນ MH370
ເຮືອດຳນໍ້າ ນ້ອຍລຳນີ້ ໄດ້ຖືກສົ່ງລົງໄປໃນວັນຈັນວານນີ້ ເກືອບນຶ່ງອາທິດຫລັງຈາກເຄຶ່ອງຈັບສຽງໄດ້ຍິນສັນຍານອາທິດແລ້ວນີ້ ທີ່ເຊື່ອວ່າມາຈາກ ກັບດຳ ຫລື ຫີບບັນທຶກການບິນ ຂອງເຮືອບິນ ທີ່ຫາຍສາບສູນໄປນັ້ນ.
ສັນຍານບອກບ່ອນຢູ່ ຂອງຫີບບັນທຶກການບິນ ແມ່ຈະສົ່ງສັນຍານອອກມາເພຶ່ອໃຫ້ງ່າຍໃນການຊອກຄົ້ນຫາ ແຕ່ວ່າຖ່ານໄຟຂອງມັນມີກຳນົດໃຊ້ໄດ້ພຽງປະມານນຶ່ງເດືອນເທົ່ານັ້ນ. ມາຮອດນີ້ແມ່ນ ເປັນເວລາເກືອບ 40 ມື້ແລ້ວ ທີ່ເຮືອບິນໄດ້ຫາບສາບສູນໄປ.