ລິ້ງ ສຳຫລັບເຂົ້າຫາ

ວັນພະຫັດ, ໑໘ ກໍລະກົດ ໒໐໒໔

ການບິນລາວ ຈະຈົດທະບຽນ ໃນຕະຫຼາດຫຼັກຊັບ ແຫ່ງຊາດລາວ


ເຮືອບິນ Airbus 320 ຂອງສາຍການບິນລາວ
ເຮືອບິນ Airbus 320 ຂອງສາຍການບິນລາວ
ລັດວິສາຫະກິດການບິນລາວປະກາດວ່າຈະຂໍຈົດທະບຽນເຂົ້າ
ໃນຕະຫຼາດຫຼັກຊັບແຫ່ງຊາດລາວໃຫ້ໄວທີ່ສຸດ ເພື່ອລະດົມ ເອົາເງິນທຶນໄປນໍາໃຊ້ໃນການຂະຫຍາຍທຸລະກິດໃຫ້ທັນກັບ
ປະຊາຄົມອາຊ່ຽນປີ 2015.

ທ່ານສົມພອນ ດວງດາຣາ ປະທານບໍລິຫານລັດວິສາຫະກິດການ
ບິນລາວ (Lao Airlines) ໄດ້ຖະແຫຼງຢືນຢັນເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ວ່າ ລັດວິສາຫະກິດການບິນລາວໄດ້ວາງເປົ້າໝາຍທີ່ຈະຍື່ນເຈດຈໍາ ນົງເພື່ອຂໍອະນຸຍາດຈົດທະບຽນເຂົ້າໃນຕະຫຼາດຫຼັກຊັບແຫ່ງຊາດ ລາວໃຫ້ໄວທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ ເນື່ອງຈາກວ່າຕ້ອງການຈະລະ
ດົມ ເອົາເງິນລົງທຶນຈາກການຂາຍຮຸ້ນໃນຕະຫຼາດຫຼັກຊັບ ເພື່ອ
ນໍາໄປໃຊ້ໃນການຂະຫຍາຍທຸລະກິດການບິນໃຫ້ມີຄວາມອາດ
ສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນເມື່ອເຖິງກໍາໜົດຂອງການກ້າວໄປສູ່ປະຊາຄົມເສດຖະກິດອາ
ຊ່ຽນຢ່າງສົມບູນໃນວັນທີ 31 ທັນວາ.

ທັງນີ້ກໍເນື່ອງຈາກວ່າ ການເປັນປະຊາຄົມເສດຖະກິດອັນນຶ່ງອັນດຽວກັນດັ່ງກ່າວຈະເປັນ
ຜົນເຮັດໃຫ້ຕ້ອງມີການເປີດເສດຖະກິດການບິນລະຫວ່າງ 10 ປະເທດສະມາຊິກຂອງ
ອາຊ່ຽນ ຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ລັດວິສາຫະກິດການບິນລາວ ມີຄວາມຕ້ອງການເງິນທຶນຢ່າງຫຼວງ
ຫຼາຍສໍາລັບການສັ່ງຊື້ເຮືອບິນຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ທັນສະໄໝອີກຫຼາຍສິບລໍາເພື່ອຂະຫຍາຍ
ເສັ້ນທາງການບິນໄປຍັງເມືອງສໍາຄັນຕ່າງໆ ໃນອາຊ່ຽນດ້ວຍກັນ ໃຫ້ໄດ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນໃນ
ປີ 2015 ດັ່ງກ່າວ.

ການເປີດສາຍການບິນລາວລະຫວ່າງວຽງຈັນ
ການເປີດສາຍການບິນລາວລະຫວ່າງວຽງຈັນ

ໃນປັດຈຸບັນ ລັດວິສາຫະກິດການບິນລາວມີເຮືອບິນຈໍານວນ 10
ລໍາ ຊຶ່ງລວມເຖິງເຮືອບິນ Airbus ລຸ້ນ A320 ສອງລໍາທີ່ເຄື່ອງ
ຈັກເປັນແບບໄອພົ່ນ ສ່ວນທີ່ເຫຼືອນັ້ນເປັນເຮືອບິນທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ
ເປັນແບບໃບພັດ ກໍຄືເຮືອບິນ ATR-72 ຈໍານວນ 6 ລໍາ ແລະ
ເຮືອບິນຂະໜາດນ້ອຍອີກຈໍານວນ 2 ລໍາ ໃນຂະນະທີ່ ລັດວິ
ສາຫະກິດການບິນລາວ ມີແຜນການທີ່ຈະສັ່ງຊື້ເຮືອບິນ Airbus
ລຸ້ນ A320 ແລະລຸ້ນ A321 ເພີ່ມຂຶ້ນອີກບໍ່ໜ້ອຍກວ່າ 10 ລໍາ
ພາຍໃນປີ 2020 ຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ຕ້ອງການເງິນທຶນຫຼາຍກວ່າ
1,000 ລ້ານໂດລານັ້ນເອງ.

ແຕ່ຢ່າງໃດກໍຕາມ ກໍຍັງບໍ່ມີຄວາມຊັດເຈນວ່າຄະນະກໍາມະການຄຸ້ມຄອງຕະຫຼາດຫຼັກຊັບ
ແຫ່ງຊາດລາວພາຍໃຕ້ການເປັນປະທານຂອງ ທ່ານສົມສະຫວາດ ເລັ່ງສະຫວັດ ຮອງນາ
ຍົກລັດຖະມົນຕີຜູ້ຊີ້ນໍາວຽກງານດ້ານເສດຖະກິດຂອງລັດຖະບານ ລາວນັ້ນຈະອະນຸຍາດ
ໃຫ້ລັດວິສາຫະກິດການບິນລາວເຂົ້າຈົດທະບຽນໄດ້ເມື່ອໃດແທ້ ເນື່ອງຈາກວ່າ ຄວາມ
ພ້ອມຕ່າງໆນັ້ນບໍ່ໄດ້ຢູ່ທີ່ຄະນະກໍາມະການຄຸ້ມຄອງຕະຫຼາດຫຼັກຊັບແຫ່ງຊາດລາວ ແຕ່ຢ່າງ
ໃດ ແຕ່ຫາກຂຶ້ນຢູ່ກັບການພັດທະນາປັບປຸງລະບົບການບັນຊີ ແລະການບໍລິຫານງານ
ທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານສາກົນຂອງແຕ່ລະບໍລິສັດເປັນສໍາຄັນ ດັ່ງທີ່ທ່ານ ສົມສະຫວາດ
ໄດ້ໃຫ້ການຊີ້ແຈງວ່າ:

ແລ້ວພວກເຮົາເບິ່ງກະມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ສູງ ແຕ່ວ່າຕ້ອງມີການປັບປຸງເງື່ອນໄຂ ບາງອັນໃຫ້ມັນຄົບຕາມມາດຕະຖານເງື່ອນໄຂຂອງການເອົາເຂົ້າຕະຫຼາດ ຫຼັກຊັບ
ເພາະວ່າຈິດໃຈຂອງພວກເຮົາກະແມ່ນວ່າສິນຄ້າອັນໃດກໍຕາມທີ່ໄດ້ເອົາເຂົ້າຕະ
ຫຼາດນີ້ ຕ້ອງມີຄຸນນະພາບດີເປັນທີ່ເຊື່ອໝັ້ນຂອງລູກຄ້າ ເພາະວ່າ ມັນຕ້ອງເຮັດ
ຢ່າງເປີດເຜີຍເດ ເລື່ອງບັນຫາການເງິນ ເລື່ອງບັນຫາການບັນຊີ ບັນຫາໜີ້ສິນ
ຕ່າງໆຈັ່ງຊີ້ໜ່ະ ໃຫ້ເຂົາກວດກັນກັນລະອຽດຕື່ມກ່ອນ ແລ້ວພວກເຮົາຈຶ່ງຈະເອົາ
ເຂົ້າ.”


ກ່ອນໜ້ານີ້ ກໍມີລາຍງານວ່າມີບໍລິສັດມະຫາຊົນໃນລາວຈໍານວນ 8 ລາຍ ດ້ວຍກັນ ທີ່
ເຄີຍສະແດງທ່າທີວ່າຢາກຈະຂໍອະນຸຍາດຈົດທະບຽນໃນຕະຫຼາດຫຼັກຊັບຂອງລາວໂດຍ
ໃນນີ້ກໍລວມເຖິງວິສາຫະກິດໂທລະຄົມມະນາຄົມລາວ (ETL) ວິສາຫະກິດໂທລະຄົມມະ
ນາຄົມ (Lao Telecom) ກຸ່ມບໍລິສັດດາວເຮືອງການຄ້າ ຂາອອກ-ຂາເຂົ້າ ບໍລິສັດອິນ
ໂດຈີນຈໍາກັດ (ມະຫາຊົນ) ກຸ່ມທະນາຄານພົງສະຫວັນຈໍາກັດ (ມະຫາຊົນ) ແລະ ລັດວິສາ
ຫະກິດການບິນລາວດັ່ງກ່າວ.
XS
SM
MD
LG