ບັນດາຜູ້ບໍລິຫານບໍລິສັດຝອດກ່າວວ່າ ໂຮງງານແຫ່ງໃໝ່ນີ້ຈະສ້າງຂື້ນທີ່ຣະຍອງ ທາງທິດຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ຂອງກຸງເທບ ພາຍໃນປີ 2012 ແລະຈະຜະລິດລົດໂດຍສານອອກ ປີລ່ະປະມານ 150,000 ຄັນ ຊື່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຈະສົ່ງອອກໄປ ຂາຍໃນຂົງເຂດເອເຊຍຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ ແລະປະເທດອອສເຕຣເລຍ.
ແຜນການຜະລິດລົດທີ່ວ່ານີ້ ຈະສ້າງໜ້າວຽກໃໝ່ຂຶ້ນ ຫລາຍເຖິງ 11,000 ວຽກ ທັງຢູ່ທີ່ໂຮງງານແຫ່ງໃໝ່ ແລະສ້າງຂຶ້ນໂດຍທາງອ້ອມ ຜ່ານພວກບໍລິສັດສະໜອງວັດຖຸຕ່າງໆ ແລະພວກບໍລິສັດຂາຍລົດ. ບໍລິສັດຝອດກ່າວວ່າ ຕົນຈະຊື້ສ່ວນປະກອບຕ່າງໆຂອງລົດ ຈາກບໍລິສັດໄທ ໃນມູນຄ່າຫລາຍເຖິງ 800 ລ້ານ$ ຕໍ່ປີ.
ທ່ານ Joe Hinrichs ປະທານບໍລິສັດຝອດ ປະຈຳພາກພື້ນເອເຊຍປາຊີຟິກແລະອັຟຮິກາ ເປັນຜູ້ປະກາດຂ່າວການລົງທຶນທີ່ວ່ານີ້ ຢູ່ກຸງເທບ ເມື່ອວັນພະຫັດ ອາທິດແລ້ວນີ້ ຊື່ງທ່ານໄດ້ກ່າວວ່າ ເຫດຜົນນຶ່ງທີ່ພວກທ່ານເລືອກເອົາປະເທດໄທ ເປັນບ່ອນສ້າງໂຮງງານໃໝ່ນັ້ນ ກໍຍ້ອນການສະໜັບສະໜູນຂອງໄທ ທີ່ໃຫ້ແກ່ອຸດສາຫະກຳລົດໂອໂຕ. ທ່ານກ່າວຕໍ່ໄປວ່າ:
“ນອກນີ້ແລ້ວ ພວກເຮົາຍັງເຫັນການເຕີບໂຕ ບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນຈີນ ແລະ ອິນເດຍ ແຕ່ຢູ່ໃນໄທເຊັ່ນກັນ ກັບໃນສະມາຄົມອາຊ່ຽນ ແລະຂົງເຂດ ເອເຊຍ-ແປຊິຟິກ. ດັ່ງນັ້ນ ພວກເຮົາຈຶ່ງຈຳເປັນຕ້ອງເພິ່ມຄວາມສາ ມາດຂຶ້ນ ຢູ່ໃນບ່ອນເຫລົ່ານັ້ນທັງໝົດ ເພື່ອສະໜັບສະໜູນຄ້ຳຈູນ ຕະຫລາດທີ່ນັ້ນ ແລະນັ້ນກໍຄື ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາກຳລັງ ເຮັດຢູ່ໃນເວລານີ້.”
ເປັນທີ່ຄາດກັນວ່າ ໂຄງການລົງທຶນຫລາຍຮ້ອຍລ້ານ$ນີ້ ຈະຊ່ວຍສົ່ງເສີມອຸດສາຫະກຳລົດໂອໂຕຂອງໄທໃຫ້ຟື້ນໂຕຄືນ ຫລັງຈາກທີ່ໄດ້ຊົບເຊົາຕົກຕໍ່າລົງ ຍ້ອນວິກິດການດ້ານການເງິນຂອງໂລກ ແລະຄວາມເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບຄວາມວຸ້ນວາຍທາງການເມືອງໃນໄທ ເມື່ອໄວໆມານີ້.
ຕັ້ງແຕ່ເດືອນມີນາຫາພຶດສະພາປີນີ້ ການປະທະກັນຢ່າງຮຸນແຮງລະຫວ່າງ ທະຫານແລະພວກປະທ້ວງຕໍ່ຕ້ານລັດຖະບານ ໃນນະຄອນຫລວງບາງກອກຫລືກຸງເທບ ໄດ້ເຮັດໃຫ້ມີຄົນເສຍຊີວິດ 90 ຄົນ ແລະ 2,000 ຄົນໄດ້ຮັບບາດເຈັບ ຊື່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນພວກປະທ້ວງ.
ສູນກາງການຜະລິດຂອງໄທ ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດແຄມທະເລນັ້ນ ໂດຍສ່ວນໃຫຍ່ແລ້ວ ແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບການກະທົບກະເທືອນ ແຕ່ວ່າຄວາມວຸ້ນວາຍບໍ່ສະຫງົບທີ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນ ກໍໄດ້ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມກັງວົນເປັນຫ່ວງ ກ່ຽວກັບການລົງທຶນຢູ່ໃນໄທ.
ທ່ານ John Bonnell ຜູ້ອຳນວຍການອາວຸໂສຝ່າຍຂ່າວກອງດ້ານຕະຫລາດ ຂອງບໍລິສັດ J.D. Power and Associates ກ່າວວ່າ ການລົງທຶນຂອງບໍລິສັດຝອດໃນໄທ ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເຊື່ອໝັ້ນໃນອະນາຄົດຂອງອຸດສາຫະກຳລົດໂອໂຕຂອງໄທ.
“ສຳລັບປະເທດໄທແລ້ວ ໂດຍສະເພາະແມ່ນລຸນຫລັງເຫດການວຸ້ນວາຍ ທີ່ໄທ ໄດ້ປະເຊີນເມື່ອປະມານນຶ່ງເດືອນຜ່ານມານັ້ນ ມັນເປັນການລົງຄະແນນສຽງສະແດງຄວາມໝັ້ນໃຈ ແລະເປັນການຢືນຢັນວ່າອຸດສາຫະກຳຜະລິດລົດຍົນຂອງ ໄທ ຍັງຈະເປັນສູນກາງການຜະລິດສຳລັບພວກບໍລິສັດຜະລິດລົດລາຍໃຫຍ່ໆ ຂອງໂລກ. ແລະບໍລິສັດລົດຝອດ ກໍເປັນບໍລິສັດຜະລິດລົດລະດັບແນວໜ້າ ແລະເຖິງແມ່ນບໍ່ໄດ້ມີຖານະທີ່ແຂງແຮງ ຢູ່ຕະຫລາດພາຍໃນປະເທດ ແຕ່ກໍມາສືບຕໍ່ລົງທຶນສຳລັບຕະຫລາດສົ່ງອອກນັ້ນ ຈຶ່ງຖືວ່າມັນເປັນຮ່ອງຮອຍທີ່ດີ ສຳຫລັບໄທ ໃນເວລານີ້.”
ທ່ານ Bonnell ກ່າວອີກວ່າ ບໍລິສັດຜະລິດລົດ ນິສສັນ ກັບຮອນດ້າ ກໍມີແຜນການທີ່ຈະຂະຫຍາຍການລົງທຶນ ຢູ່ໃນປະເທດໄທເຊ່ນກັນ ແລະທາານຄາດວ່າ ບໍລິສັດໂຕໂຢຕ້າ ກໍຈະກະທຳຕາມເຊ່ນກັນ.
ແຕ່ເຖິງແມ່ນມີຄວາມເຊື່ອໝັ້ນໃນປະເທດໄທກໍຕາມ ປະເທດຈີນ ຊຶ່ງເປັນຕະຫລາດລົດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກນັ້ນ ກໍຍັງຄົງສືບຕໍ່ເປັນຈຸດເພ່ງເລັງຂອງພວກບໍລິສັດຜະລິດລົດທັງຫລາຍຢູ່.
ປີກາຍນີ້ ຈີນຜະລິດລົດອອກປະມານ 14 ລ້ານຄັນ ແລະເປັນທີ່ຄາດກັນວ່າ ໂຕເລກນັ້ນ ຈະເພິ່ມຂຶ້ນປະມານ 1 ລ້ານຄັນ ໃນປີນີ້. ສ່ວນປະເທດໄທນັ້ນ ຜະລິດລົດໄດ້ ບໍ່ຮອດ 7 ແສນຄັນໃນແຕ່ລະປີ ແລະສົ່ງອອກຂາຍປະມານເຄິ່ງນຶ່ງຂອງຈຳນວນນັ້ນ.
ບໍລິສັດຝອດກຳລັງລົງທຶນ ເປັນເງິນຈຳນວນນຶ່ງພັນລ້ານ$ ເພື່ອຂະຫຍາຍກິດຈະການຜະລິດລົດຂອງຕົນຢູ່ໃນປະເທດຈີນ ແລະໃນປີກາຍນີ້ ກໍໄດ້ຍ້າຍສຳນັກງານໃຫຍ່ຂອງຕົນປະຈຳເຂດເອເຊຍ ອອກຈາກກຸງເທບໄປຍັງຊຽງໄຮ້ ເພື່ອສຸມຄວາມສົນໃຈໃສ່ຕະຫລາດຈີນ.
