ປະທານປະເທດຈີນ ກຽມເປີດທ່າກໍາປັ່ນຂະໜາດໃຫຍ່ຢູ່ໃນ ເປຣູ, ແຕ່ປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນກ່າວວ່າ ພວກເຂົາຖືກປະຖິ້ມໄວ້ທາງຫຼັງ

ຢູ່ແຄມຊາຍ​ຝັ່ງ​ທີ່​ເປັນທະເລຊາຍຂອງປະເທດເປຣູ, ເມືອງຊາວປະມົງ ທີ່​ຢູ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ເຊິ່ງປະຊາຊົນ 1 ສ່ວນ 3 ຂອງປະຊາກອນທັງໝົດບໍ່ມີນໍ້າ ໃຊ້, ກໍາລັງຖືກປ່ຽນໃຫ້ເປັນທ່າກໍາປັ່ນນ້ໍາເລິກຂະໜາດໃຫຍ່ ເພື່ອຫາລາຍໄດ້ ຈາກຄວາມສົນໃຈຂອງຈີນທີ່ເພີ້ມຂຶ້ນແບບບໍ່ຢຸດຢັ້ງຢູ່ຂົງເຂດອາເມລິກາໃຕ້ທີ່ ອຸດົມສົມບູນດ້ວຍຊັບພະຍາກອນແຫ່ງນີ້.

ທ່າກໍາປັ່ນໃຫຍ່ຂອງເມືອງ ເຊນເກ (Chancay), ເຊິ່ງເປັນໂຄງການຂະໜາດ ໃຫຍ່ທີ່ມີມູນຄ່າ 1.3 ຕື້ໂດລາ ແລະເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍບໍລິສັດຂົນສົ່ງຍັກໃຫຍ່ Cosco ຂອງຈີນ, ກໍາລັງຫັນປ່ຽນສະຖານທີ່ຈາກທ່າເຮືອຫາປາ ໃຫ້ກາຍມາ ເປັນຈຸດສໍາຄັນທາງດ້ານເສດຖະກິດຂອງໂລກ. ແລະປະ​ທານ​ປະ​ເທດ​ຈີນ​ ທ່ານ ສີ ຈິ່ນຜິງ ໄດ້​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ກອງ​ປະ​ຊຸມ​ຮ່ວມ​ມືດ້ານ​ເສດ​ຖະ​ກິດເ​ອເ​ຊຍ​ປາ​ຊີ​ຟິກ​ຢູ່​ປະ​ເທດ​ເປຣູໃນ​ວັນ​ພະ​ຫັດ​ນີ້ມື້.

ຄາດວ່າ ການພັດທະນາດັ່ງກ່າວຈະກວມເອົາ 15 ທ່າເຮືອ ແລະສວນອຸດສາ ຫະກໍາຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ດຶງດູດເອົາການລົງທຶນຫຼາຍກວ່າ 3.5 ຕື້ໂດລາໃນຮອບ ນຶ່ງທົດສະວັດ, ໄດ້ຕອບສະໜອງຕໍ່ຄວາມສົງໄສຈາກບັນດາຊາວບ້ານທີ່ທຸກຍາກ ທີ່ກ່າວວ່າ ການດໍາເນີນໂຄງການດັ່ງກ່າວ ໄດ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາສູນເສຍນໍ້າ ສໍາລັບການປະມົງ ແລະບໍ່ມີຜົນປະໂຫຍດໃດໆຕໍ່ເສດຖະກິດຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນ.

ພໍ່ເຖົ້າ ຈູລຽສ ຊີຊາ (Julius Caesar) ຊາວ​ປະ​ມົງ​ອາ​ຍຸ 78 ປີ ທີ່ສະແດງ ທ່າ​ທາງ​ດ້ວຍການຊີ້​ໄປທາງ​ລົດ​ເຄນ​ຂ້າງທ່າ​ເຮືອ ກ່າວວ່າ “ຈຸດທີ່ພວກເຮົາ ໃຊ້ສໍາລັບຫາປາ ບໍ່ມີຢູ່ນີ້ແລ້ວ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ທໍາລາຍແຫຼ່ງຫາປາຂອງພວກ ເຮົາໄປແລ້ວ, ມັນຄື​ກັນກັບ​ຈັກ​ກະ​ພັດ​ຂອງ ໂຣມ (Rome). ຂ້ອຍ​ບໍ່​ໄດ້​ຖິ້ມ​ໂທດ​ໃສ່​ລັດຖະບານ ​ຈີນ ​ທີ່​ພະຍາຍາມ​ສັບສ່າວບ່ອນ​ນີ້​ເພື່ອ​ໃຫ້​ມັນສະໜອງມູນຄ່າ​ທັງ​ໝົດໃຫ້ແກ່ພວກເຂົາ. ແຕ່ຂ້ອຍຖິ້ມໂທດໃສ່ລັດຖະບານຂອງພວກເຮົາ ທີ່ບໍ່ປົກປ້ອງພວກເຮົາເລີຍ.”

ລັດຖະບານເປຣູຫວັງວ່າ ທ່າກໍາປັ່ນທີ່ຕັ້ງຢູ່ທາງທິດເໜືອຂອງນະ​ຄອນຫຼວງ ລີມາ (Lima) 60 ກິໂລແມັດ ຈະກາຍມາເປັນສູນກາງການຂົນສົ່ງດ້ານ ຍຸດທະສາດຢູ່ໃນພາກພື້ນ, ເຊິ່ງເປັນການເປີດເສັ້ນທາງໃໝ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ ອາເມຣິກາໃຕ້ ກັບ ເອເຊຍ ແລະເປັນການເລັ່ງການຄ້າຂ້າມມະຫາສະໝຸດ ປາຊີຟິກສໍາລັບໝາກ ບລູແບຣີຂອງ ເປຣູ, ຖົ່ວເຫຼືອງຂອງ ບຣາຊີລ ແລະ ທອງແດງຂອງ ຊີເລ ພ້ອມດ້ວຍການສົ່ງອອກດ້ານອື່ນໆອີກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່ອອກມາ​ລະບຸວ່າ ທ່າ​ກໍາປັ່ນແຫ່ງນີ້ ​ມີທ່າ​ແຮງທີ່ຈະ​ສ້າງ​ລາຍ​ຮັບ​ໄດ້​ຫຼາຍ​ລ້ານ​ໂດ​ລາ ​ແລະ​ຫັນປ່ຽນ​ເມືອງ​ຊາຍ​ຝັ່ງ​ໄປ​ເປັນໃນສິ່ງທີ່ຮ້ອງວ່າ ເຂດ​ເສດຖະກິດ​ພິ​ເສດ ​ໂດຍ​ມີ​ການ​ຜ່ອນ​ຜັນ​ດ້ານພາສີຕ່າງໆ ​ເພື່ອ​ດຶງ​ດູດເອົາ​ການ​ລົງທຶນອີກດ້ວຍ.

ອ່ານຂ່າວດ້ານລຸ່ມນີ້ເປັນພາສາອັງກິດ

CHANCAY, Peru (AP) — On the edge of Peru’s coastal desert, a remote fishing town where a third of all residents have no running water is being transformed into a huge deep-water port to cash in on the inexorable rise of Chinese interest in resource-rich South America.

The megaport of Chancay, a $1.3 billion project majority-owned by the Chinese shipping giant Cosco, is turning this outpost of bobbing fishing boats into an important node of the global economy. China’s President Xi Jinping inaugurates the port Thursday during the Asia-Pacific Economic Cooperation forum in Peru.

The development — expected to encompass 15 quays and a large industrial park drawing more than $3.5 billion in investment over a decade — has met a skeptical response from impoverished villagers, who say it is depriving them of fishing waters and bringing no economic benefit to locals.

“Our fishing spots no longer exist here. They destroyed them,” said 78-year-old fisherman Julius Caesar — “like the emperor of Rome” — gesturing toward the dockside cranes. “I don’t blame the Chinese for trying to mine this place for all it’s worth. I blame our government for not protecting us.”

The Peruvian government hopes the port 60 kilometers (37 miles) north of Lima will become a strategic transshipment hub for the region, opening a new line connecting South America to Asia and speeding trade across the Pacific for Peru’s blueberries, Brazil’s soybeans and Chile’s copper, among other exports. Officials cite the port’s potential to generate millions of dollars in revenues and turn coastal cities into so-called special economic zones with tax breaks to lure investment.