ບໍລິສັດຜະລິດເຮືອບິນ COMAC ຂອງ ຈີນ ແມ່ນກຳລັງແນເປົ້າໝາຍໃນປະເທດ ຊາອຸດີ ອາຣາເບຍ ດັ່ງກັບຈຸດເລີ່ມຕົ້ນສຳລັບຄວາມທະເຍີທະຍານດ້ານວຽກງານສາກົນຂອງພວກເຂົາເຈົ້າ, ໃນຂະນະທີ່ບໍລິສັດທີ່ລັດຖະບານເປັນເຈົ້າຂອງດັ່ງກ່າວ ໄດ້ຂະຫຍາຍຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະຂາຍເຮືອບິນໃນຕ່າງປະເທດ ແລະ ເຈາະເຂົ້າໄປໃນຕະຫຼາດເຮືອບິນຜູ້ໂດຍສາຍທີ່ຖືກຄອບງຳໂດຍບັນດາຜູ້ຜະລິດຕາເວັນຕົກ.
ປະທານ ດອງເຟັງ ຮີ ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາ ຊາອຸດີ ອາຣາເບຍ ເປັນຄັ້ງທຳອິດໃນອາທິດນີ້, ເຊິ່ງທ່ານເຄີຍຕ້ອນຮັບບັນດາຜູ້ແທນຊາອຸດີ ຢູ່ໂຮງງານຂອງບໍລິສັດໃນນະຄອນ ຊຽງໄຮ້, ທ່າມກາງສາຍພົວພັນທີ່ອົບອຸ່ນຂຶ້ນລະຫວ່າງສອງປະເທດທີ່ມີເສດຖະກິດທີ່ສຳຄັນນັ້ນ.
ທ່ານໄດ້ກ່າວຢູ່ກອງປະຊຸມການບິນໃນນະຄອນຫຼວງ ຣີຢາດ ໃນວັນອັງຄານທີ່ຜ່ານມາວ່າ “COMAC ມອງເຫັນການຍົກລະດັບການເຊື່ອມຕໍ່ໂລກ ແລະ ຄວາມຫຼາກຫຼາຍ ໂດຍການປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາການບິນຂົນສົ່ງຂອງ ຊາອຸດີ ອາຣາເບຍ.”
ແນວໃດກໍຕາມ, ແຫຼ່ງຂ່າວອຸດສາຫະກຳການບິນ, ໄດ້ເຕືອນວ່າ COMAC ຍັງຢູ່ຫ່າງໄກຈາກການທີ່ຈະສາມາດເຂົ້າຮ່ວມກັບສາກົນໄດ້, ໂດຍສະເພາະການບໍ່ມີການຢັ້ງຢືນທີ່ເປັນເກນມາດຕະຖານຈາກ ສະຫະລັດ ຫຼື ສະຫະພາບ ຢູໂຣບ ຫຼື ເຮືອບິນທີ່ມີປະສິດທິພາບກວ່າ.
ເຮືອບິນຂອງ COMAC ບິນເກືອບຢູ່ລະຫວ່າງແຕ່ພາຍໃນ ຈີນ ພ້ອມກັບສາຍການບິນ ອິນໂດເນເຊຍ ອີກບໍລິສັດນຶ່ງ, ແລະ ບໍລິສັດດັ່ງກ່າວ ທີ່ຖືກກໍ່ຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2008, ແມ່ນກຳລັງຊອກຫາລູກຄ່າຕ່າງປະເທດ.
ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ເຂົາເຈົ້າໄດ້ວາງສະແດງເຮືອບິນຂອງເຂົາເຈົ້າໃນເອເຊຍຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ແລະ ກຳລັງຊອກຫາການຢັ້ງຢືນກັບຜູ້ອອກກົດລະບຽບການບິນ ຢູໂຣບສຳລັບເຮືອບິນ C919 ຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ໃນລະຫວ່າງການຢ້ຽມຢາມຂອງທ່ານ ຮີ, ກຸ່ມ Saudia, ເຊິ່ງແມ່ນເຈົ້າຂອງສາຍການບິນ Saudia ແລະ ສາຍການບິນລາຄາປະຢັດ Flyadeal, ໄດ້ກ່າວວ່າເຂົາເຈົ້າໄດ້ເຊື້ອເຊີນ COMAC ມາຕິດຕັ້ງໂຮງງານປະກອບໃນເມືອງ ເຈັດດາ, ໂດຍໃຫ້ການຢືນຢັນຕໍ່ລາຍງານຂອງອົງການຂ່າວ ຣອຍເຕີ ໃນໜັງສືພິມ The National ທີ່ມີຫ້ອງການຕັ້ງຢູ່ປະເທດ ສະຫະລັດ ອາຣັບ ເອມິເຣັສ.
ອ່ານຂ່າວນີ້ເປັນພາສາອັງກິດ
Chinese planemaker COMAC is eyeing Saudi Arabia as a launch pad for its international ambitions, as the state-owned company steps up efforts to sell overseas and break into a passenger jet market dominated by Western manufacturers.
Chairman Dongfeng He visited Saudi Arabia for the first time this week, having welcomed a Saudi delegation to the company's Shanghai facilities in February, amid warming ties between the two major economies.
"COMAC envisions enhancing global connectivity and diversity by contributing to Saudi Arabia's aviation transportation development," He told an aviation conference in Riyadh on Tuesday.
Aviation industry sources, however, caution that COMAC is a long way from making inroads internationally, especially without benchmark certifications from the United States or European Union, or more efficient planes.
COMAC's planes fly almost exclusively within China and with one Indonesian airline, and the company, founded in 2008, is looking for international customers.
It recently showcased its planes around Southeast Asia, and is pursuing certification with Europe's aviation regulator for its C919 narrow-body jet.
During He's visit, Saudia Group, owner of Saudia airline and budget carrier flyadeal, said it invited COMAC to set up an assembly line in Jeddah, confirming to Reuters a report in The National newspaper based in the United Arab Emirates.
ຟໍຣັມສະແດງຄວາມຄິດເຫັນ