ລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍສະບຽງຕ່າງໆ ໄດ້ເດີນທາງອອກຈາກເມືອງຄຸນໝິງ, ແຂວງຢຸນໜານ ທີ່ຕັ້ງຢູ່ທາງພາກຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຂອງຈີນ ໄປຮອດປະເທດລາວໃນວັນພະຫັດວານນີ້ ເຊິ່ງເປັນຂີດໝາຍອັນໃໝ່ຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟ ລາວ-ຈີນ ທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 50 ລ້ານໂຕນ ນັບຕັ້ງແຕ່ໄດ້ເປີດໃຫ້ບໍລິການມາໃນປີ 2021. ອີງຕາມການກ່າວຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ ຄຸນໝິງ ຈຳກັດ.
ເສັ້ນທາງລົດໄຟ, ໄດ້ທໍາການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂ້າມຊາຍແດນມາແລ້ວລວມທັງໝົດ 11.58 ລ້ານໂຕນ.
ນັບຕັ້ງແຕ່ເປີດດໍາເນີນການມາ, ກົມລົດໄຟໄດ້ນຳສະເໜີ ນະວັດຕະກຳໃນການບໍລິການ ຄື “ລົດໄຟດ່ວນ ລ້ານຊ້າງ-ແມ່ຂອງ (Lancang-Mekong Express).”
ການບໍລິການດ່ວນ ໄດ້ນໍາໃຊ້ລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈໍາເພາະທີ່ມີຄວາມໄວຮອດ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງມີຄວາມໄວຫຼາຍກ່ວາລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າລະຫວ່າງປະເທດແບບດັ້ງເດີມຫຼາຍ.
ການບໍລິການດ້ວຍລົດໄຟດັ່ງກ່າວນີ້ ໄດ້ຮັບການດໍາເນີນງານຈົນຮອດປັດຈຸບັນນີ້ ເປັນຈໍານວນທັງໝົດກວ່າ 1,670 ຖ້ຽວ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງທາງລົດໄຟ, ດ່ານພາສີ, ດ່ານກວດກາຊາຍແດນ ລາວ-ຈີນ ໄດ້ເຮັດໃຫ້ການບໍລິຫານຈັດການຢູ່ທ່າກຳປັ່ນລົດໄຟ ໂມຮັນ (Mohan) ມີປະສິດທິພາບດີຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ໂດຍໄດ້ຕັດໄລຍະເວລາໃນການນຳເຂົ້າສິນຄ້າລົງຮອດ 60 ເປີເຊັນ ແລະສົ່ງອອກຮອດ 90 ເປີເຊັນ.
ທ່ານນາງ ຕ້າວ ຈຽງ (Tao Qiang), ຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ພະແນກຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງບໍລິສັດລົດໄຟຄຸນໝິງຈີນກ່າວວ່າ “ພວກເຮົາໄດ້ທໍາການສໍາຫຼວດປະສິດທິພາບຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟ ລາວ-ຈີນ ຢ່າງເລິກເຊິ່ງ, ດ້ວຍການຊຸກຍູ້ຮູບແບບທາງນະວັດຕະກໍາທີ່ກ້າວໜ້າເຊັ່ນ ການແຈ້ງລາຍການສິນຄ້າຂາເຂົ້າລ່ວງໜ້າ ແລະ ‘ການເກັບພາສີໃນການບໍລິການທາງລົດໄຟຢ່າງວ່ອງໄວ.’ ການສະໜອງທຶນໂດຍການນຳສະເໜີເທັກໂນໂລຈີທີ່ທັນສະໄໝເຊັ່ນ 5G, ເບດູ (Beidou), ແລະ AI, ພວກເຮົາໄດ້ສ້າງສູນສໍາລັບຂົນສົ່ງສິນຄ້າແບບດິຈິຕອລ ແລະສະຫຼາດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ້ມປະສິດທິຜົນໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.”
ຟໍຣັມສະແດງຄວາມຄິດເຫັນ