ເຍົາວະຊົນລາວຍັງຄົງພາກັນຢຸດເຊົາຈາກການຮຽນເພີ້ມຂຶ້ນນັບມື້ ເພາະວ່າບັນຫາເສດຖະກິດຕົກຕໍ່າຢ່າງຮຸນແຮງ ເຮັດໃຫ້ຜູ້ປົກຄອງບໍ່ມີທຶນສະໜັບສະ ໜູນການສຶກສາ ຈຶ່ງຕ້ອງອອກມາຫາວຽກເຮັດງານທຳ
ບັນຫາການຂາດແຄນນ້ຳສະອາດ ແລະ ໂພຊະນາການດັ່ງກ່າວນີ້ກໍຍັງໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບເຮັດໃຫ້ອັດຕາການເສຍຊີວິດຂອງເດັກນ້ອຍລາວທີ່ອາຍຸຕ່ຳກວ່າ 1 ປີນັ້ນຍັງສູງເຖິງ 45 ຄົນຕໍ່ 1,000 ຄົນ
ທ່ານນາງ ມິດເຊວ ເອົາລໍ ໄດ້ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນການຮ່ວມມືທີ່ຂະຫຍາຍຕົວລະຫວ່າງ ສປປລາວ ແລ ສະຫະລັດອາເມຣິກາ. ທ່ານ ເອົາລໍ ໄດ້ກ່າວວ່າ ຈຸດປະສົງຂອງ ກອງປະຊຸມ ແມ່ນເນັ້ນເພື່ອສົ່ງເສີມການຄ້າ ແລະ ການລົງທຶນຂອງເອກະຊົນ
ສ່ວນເຈົ້າໜ້າທີ່ໃນກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂອງໄທ ເປີດເຜີຍວ່າ ການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງໄລຍະທີ 1 ຈາກບາງກອກ-ໂຄຣາດ ມີຄວາມຄືບໜ້າແລ້ວ 30 ເປີເຊັນຂອງແຜນການ ສ່ວນໄລຍະທີ 2 ຈາກໂຄຣາດ-ໜອງຄາຍ ກໍຈະເລີ້ມການກໍ່ສ້າງໃນປີ 2024 ເພື່ອໃຫ້ແລ້ວສຳເລັດທັງ 2 ໄລຍະ ແລະເຊືີ່ອມຕໍ່ກັບທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ ໃຫ້ໄດ້ຢ່າງຄົບວົງຈອນໃນປີ 2028
ທາງການລາວ ໄດ້ອະນຸຍາດສຳປະທານທີ່ດິນໃຫ້ກັບບັນດານັກລົງທຶນຈີນ ໃນແຂວງຈຳປາສັກ ຫຼາຍຂຶ້ນ, ສ່ວນການສວຍໃຊ້ອຳນາດເພື່ອຜົນປະໂຫຍດຂອງພະນັກງານພັກ-ລັດ ກໍ່ຍັງເກີດຂຶ້ນຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ຊົງຣິດ ໂພນເງິນ ມີລາຍງານເລື້ອງນີ້ ຈາກບາງກອກ
ນັບຈາກປີ 2014 ເປັນຕົ້ນມາລັດຖະບານ ໂດຍກະຊວງການເງິນໄດ້ສະເໜີຂາຍພັນທະບັດເພື່ອລະດົມເງິນທຶນຈາກຕະຫຼາດຫຼັກຊັບແຫ່ງປະເທດ ໄທ ແລ້ວຈຳນວນເຖິງ 26 ຄັ້ງ.
ທ່ານເກດແກ້ວ ສີຫາລາດ, ສະມາຊິກສະພາແຫ່ງຊາດ ປະຈໍານະຄອນຫຼວງ ວຽງຈັນ ເຂດ 1 ກ່າວວ່າ ສະພາບການນີ້ ຍັງສົ່ງຜົນເຮັດໃຫ້ຄຸນນະພາບການສຶກສາຕໍ່າ ແລະຂາດຄວາມສົມດູນໃນຕະຫລາດແຮງງານ ລະຫວ່າງຂະແໜງການຕ່າງໆ ເພາະມີບາງຂະແໜງວິຊາຮຽນ ກໍມີນັກຮຽນຫລຸດລົງຢ່າງໜ້າເປັນຫ່ວງອີກດ້ວຍ
ລັດຖະມົນຕີໄທ ຢືນຢັນວ່າ ແຮງງານບໍ່ມີຝີມືຈາກກຳປູເຈຍ, ລາວ, ພະມ້າ, ຫວຽດນາມ ຈະບໍ່ມີສິດ ໄດ້ຮັບການປັບຂຶ້ນຄ່າຈ້າງຂັ້ນຕໍ່າ ໃນເດືອນມັງກອນ 2024. ຊົງຣິດ ໂພນເງິນ ມີລາຍງານເລື້ອງນີ້ຈາກບາງກອກ.
ການອະນຸຍາດໃຫ້ບໍລິສັດເອກະຊົນຈີນລົງທຶນພັດທະນາໃນພື້ນທີ່ໆຕໍ່ເນື່ອງກັບເຂດມໍລະດົກໂລກທົ່ງໄຫຫີນດັ່ງກ່າວນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວຈີນເດີນທາງເຂົ້າມາແຂວງຊຽງຂວາງບໍ່ຕ່ຳກວ່າ 3 ແສນຄົນໃນແຕ່ລະປີ
ທ່ານເສດຖາ ທະວີສິນ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄທ ຖະແຫລງໃນໂອກາດທີ່ເດີນທາງຢ້ຽມຢາມ ສປປ ລາວ ຢ່າງເປັນທາງການ ໃນວັນທີ 30 ຕຸລາ 2023 ວ່າ ລັດຖະບານໄທ ຍັງຈະສືບຕໍ່ການເປັນຫຸ້ນສ່ວນຍຸດທະສາດເພື່ອການຈະເລີນເຕີມໂຕແລະການພັດທະນາຢ່າງຍືນຍົງຮ່ວມກັບລັດຖະບານລາວ ໂດຍບໍ່ຢຸດຢັ້ງ
ການບໍລິການໂດຍທາງລົດໄຟ ໄດ້ເປັນການໃຫ້ທາງເລືອກອັນນຶ່ງ ໃຫ້ແກ່ຜູ້ທີ່ຕ້ອງການເດີນທາງ ເຂົ້າ-ອອກລາວ ໂດຍຜ່ານດ່ານກວດຊາຍແດນລະຫວ່າງສອງປະເທດຢູ່ຈັງຫວັດໜອງຄາຍ ແລະ ນະຄອນຫລວງວຽງຈັນ ໂດຍບໍ່ໃຊ້ລົດສ່ວນຕົວ ຫລືລົດເມ ແລະມີລາຄາຍ່ອມເຍົາ ຊຶ່ງກໍຄືຜູ້ລະ 20 ຫາ 30 ບາດ ຫລືປະມານ 80 ເຊັນເທົ່ານັ້ນ
ໜີ້ສິນມາຈາກໂຄງການທີ່ວ່ານີ້ ກວມເອົາມູນຄ່າໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໜີ້ສິນແບບເຊື່ອງ ຊ້ອນຂອງລາວທີ່ມີຕໍ່ຈີນ ດັ່ງທີ່ ດຣ. ແບຣດດລີ ພາກສ໌ (Bradley Parks), ນັກຊ່ຽວຊານຜູ້ນຶ່ງໃນທິມນັກຄົ້ນຄວ້າ ກ່ຽວກັບສະພາບໜີ້ສິນ ແລະ ໂຄງການ BRI ຂອງຈີນຈາກ AidData ໂອ້ລົມກັບພວກເຮົາຜ່ານທາງອີເມລ
ໂຫລດຕື່ມອີກ
No live streaming currently available
