ລິ້ງ ສຳຫລັບເຂົ້າຫາ

ສຳພາດ ທ່ານຈຸ່ງ ຈຳປານະຄອນ ນັກຂັບລົດບັນທຸກໜັກ ລະຍະໄກ


ທ່ານຈຸ່ງ ຈຳປານະຄອນ ນັກຂັບລົດບັນທຸກໜັກ ລະຍະໄກ.

ທ່ານຈຸ່ງ ຈຳປານະຄອນ ນັກຂັບລົດບັນທຸກໜັກ ລະຍະໄກ.

ໃນລາຍການ​ຊີວິດ​ຂາວ​ລາວ ​ແລງ​ວັນ​ພະຫັດ​ມື້​ນີ້ ​ເຮົາຈະ​ພາ​
ທ່ານ​ໄປ​ຟັງ​ການ​ສຳພາດ ກັບທ່ານຈຸ່ງ ຈຳປາ​ນະຄອນ ນັກ​ຂັບ​
ລົດ​ບັນ​ທຸກ​ຂະໜາດ​ໃຫຍ່ ຈາກ ລັດ Virginia ໄປ​ຫາ ລັດ​
Massachusetts ​ແລະ​ລັດ​ຕ່າງໆ ທີ່ຢູ່​ເລາະ​ລຽບ​ແຄ​ມຝັ່ງ​
ມະຫາສະມຸດ Atlabntic ທາງ​ພາກ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ຂອງ
ສະຫະລັດ. ທ່ານ​ຈຸ່ງ ​ໃຊ້​ເວລາ​ຂັບ​ລົດ​ຄົນ​ດຽວ​ ​ໂດດດ່ຽວ​ຢູ່
ບ່ອນ​ຂັບ​ລົດ ຫລາຍ​ສິບ​ຊົ່ວ​ໂມງຕໍ່​ມື້ ຢຸດ​ພັກຜ່ອນ ອາບ​ນຳ້
ກິນ​ເຂົ້າ ນອນພໍ​ໄດ້ແຮງ ​ແລ້ວ​ກໍຂັບຕໍ່​ເພື່ອ​ນຳ​ສົ່ງ​ສິນຄ້າ​ໃຫ້
​ທ່ວງທັນກັບ​ເວລາ. ສ່ວນວ່າຊີ​ວິດເບື້ອງ​ຕົ້ນ​ທີ່​ໄດ້​ນຳພາ
ທ່ານ​ຈຸ່ງ ມາ​ປະກອບ​ອາຊີບຂັບ​ລົດ​ບັນທຸກ​ໜັກດັ່ງກ່າວ
​ເປັນ​ມາຢ່າງ​ໃດ​ ​ເຮົາ​ຂໍ​ເຊີນ​ທ່ານ​ພົບ​ກັບ ກິ່ງ​ສະຫວັນ​ໄດ້
​ໃນ​ອັນ​ດັບ​ຕໍ່​ໄປ.​

ສະບາຍດີ​ທ່ານຜູ້​ຟັງ​ທີ່​ເຄົາລົບ ມື້ນີ້​ຂ້າພະ​ເຈົ້າ​ຈະ​ພາ​ທ່ານ​ໄປ​ຮຽນ​ຮູ້​ກ່ຽວ​ກັບ ວິຊາ​ອາຊີບ
ນັກ​ຂັບ​ລົດ​ບັນທຸກ​ໜັກ​ຢູ່​ໃນ ສະຫະລັດ ອາ​ເມຣິກາ. ຫລາຍ​ໆທ່າ​ນອາດ​ຄິດ​ວ່າ ​ວິຊາ​ອາ
ຊີ​ບ ດັ່ງກ່າວ ​ເປັນ​ວຽກ​ກຳ​ມະ​ກອນ ວຽກຊັ້ນ​ຕໍ່​າ ແລະ​ບໍ່ໄດ້​ເງິນ​ຫລາຍ. ຄຳ​ຕອບ​ກໍ​ຄື ມັນ
ແລ້​ວ​ແຕ່​ສະ​ພາບ​ການ. ແຕ່​ກ່ອນ​ອຶ່ນ​ ເຮົາ​ຕ້​ອງເຂົ້າ​ໃຈເຖິງ​ ສິ່ງ​ແວດລ້ອມ​ທັງ​ໝົດ​ ກ່ຽວ
​ກັບການຂັບລົດ​ບັນ​ທຸກ​ຂົນ​ສົ່ງ. ຢູ່​ພາຍ​ໃຕ້​ກົດ​ລະ​ບຽບ​ອັນ​ເຄັ່ງ​ຄັດທີ່​ສຸດ ຢູ່ໃນ ສະ​ຫະ​ລັດ
ວ່າ​ເປັນ​ລົດ​ຊະ​ນິດ​ໃດ ຂັບ​ໃນ​ລະ​ຍະ​ທາງ​ໄກຫ​ລາຍ​ປານ​ໃດ. ກ່ອນຈະ​ໄດ້ໃບ​ຂັບ​ຂີ່​ຕ້​ອງ
​ເຮັດ​ຢ່າງ​ໃດ ແລະ​ຊີ​ວິດ​ຂອ​ງ​ບັນ​ດາ​ນັກ​ຂັບ​ລົດ​ບັນ​ທຸກ​ເລົ່າ​ນີ້ ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ປະ​ຕິ​ບັດ ແລະ​ຢູ່​
ກິນ​ກັນຢ່າງ​ໃດ.

ລົດບັນທຸກໜັກ trucktor trailer

ລົດບັນທຸກໜັກ trucktor trailer

ກ່ອນ​ຈະ​ໄດ້​ໃບ​ຂັບຂີ່ ​ລົດ​ບັນທຸກ​ໜັກທີ່​ຮ້ອງ​ວ່າ tractor trailer
ຜູ້​ຂັບຕ້ອງ​ໄດ້​ຜ່ານ​ການ​ອົບຮົມ ​ເປັນ​ເວລານຶ່ງ​ເດືອນ ຄ່າຮຽນປັດ​
ຈຸ​ບັນແມ່ນ 3000 ກວ່າ​ໂດ​ລາ ​ຮຽນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ພື້ນຖານ​ການຂັບ​ລົດ
​ຂົນ​ສົ່ງ​ຂະ​ໜາດ​ໃຫຍ່ ທີ​ມີ​ຄວາມ​ຍາວ​ເຖິງ 53 ​ຟິດ ຫລື 16 ​ແມັດ
​ກວ່າ. ວິ​ຊາ​ອາ​ຊີບຂັບ​ລົດ​ບັນ​ທຸກ​ ເປັນ​ວຽກ​ທີ່ໂດດ​ດ່ຽວ ນັ່ງ​ຢູ່​
ບ່ອນດຽວ ​ຂັບ​ໃນ​ລະຍະ​ຍາວ ຫລາຍ​ຮ້ອຍ​ໄມ​ລ ​ໃນ​ແຕ່​ລະ​ມື້
ແລ່ນຜ່ານລັດຕ່າງໆ​ ເຫັນທິວ​ທັດ​ທຳ​ມະຊາດ ແລະ​ເຫັນຫລາຍ
ບ້ານ​ຫລາຍ​ເມືອງ. ​ເພາະສະ​ນັ້ນ ຜູ້​ຂັບຕ້ອງຕັ້ງ​ສະ​ຕິ​ໃຫ້​ທຸ່ນ​ທ່ຽງ
ຫລີ​ກ​ເວັ້ນ​ການ​ເຫງົາ​ນອນ ທົນ​ທານ​ຕໍ່​ຄວາມ​ອິດ​ເມື່ອຍ ​ຂັບລົດ
ໄປ​ຕາມ​ທີ່​ຮາບ​ພຽງ ​ຮ່ອມພູເຫວ​ຊັນ ​ທຸກໆ​ສະ​ພາບ​ດິນ​ຟ້າ​ອາກາດ ແລະພະ​ຍາຍາມ ຫລີກເວັ້ນອຸ​ບປະ​ສັກທຸກ​ຢ່າງ.

ບັນ​ດານັກ​ຂັບ​ລົດ ​ຕ້ອງ​ໄດ້ຢຸດເຊົາ​ເມື່ອຍຢູ່​ບ່ອນພັກເຊົາ ​ບ່ອນຈອດ​ລົດບັນ​ທຸກ​ຂົນ​ສົ່ງ​ ​ມີ
ຫ້ອງ​ອາບ​ນ້ຳໃຫ້​ໃຊ້ ບ່ອນ​ຊັກ​ເຄື່ອງ ຮ້ານ​ອາ​ຫານ ແຕ່​ຕ້ອງ​ໄດ້​ນອນ​ຢູ່​ໃນຫ້ອງ cabin
ຫລື ບ່ອນນອນຫ້ອງ​ນ້ອຍໆ ຢູ່​ຫົວ​ລົດ​ຫລັງ​ບ່ອນ​ຂັບ​ນັ້ນ. ຊີວິດ​ຂອງບັນ​ດາ​ນັກ​ຂັບ​ລົດ​ບັນ
​ທຸກຂົນ​ສົ່ງ ຕ້ອງ​ໄດ້​ໜີ​ຈາກ​ຄອບ​ຄົວ ແຕ່​ລະ​ເທື່ອຫລາຍໆ​ມື້ ​ຫລື​ຫລາຍໆ​ອາ​ທິດຈຶ່ງ​ໄດ້​ກັບ
​ຄືນ​ບ້ານ ແລ້ວ​ແຕ່​ລະ​ຍະທາງ​ຈຸດໝາຍຂອງການຂົນ​ສົ່ງ.

ສະ​ຫະ​ລັດ ອາ​ເມ​ຣິ​ກາ ເປັນ​ປະ​ເທດ​ທີ່ກວ້າງ​ໃຫຍ່​ໄພ​ສານ ມີ​ເນື້ອ​ທີ່​ຢູ່ 3.806 ລ້ານ​ຕາລາງ
​ໄມ​ລ ​ເພາະສະ​ນັ້ນ ເພື່ອ​ຄວາມ​ສະ​ດວກ​ໃນ​ການຂົນ​ສົ່ງ​ໂດຍທາງ​ລົດ ​ແຕ່​ເໜືອ​ຮອດໃຕ້
ແລະ​ຈາກຕາ​ເວັນ​ອອກ ຫາ​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ ເຂົາ​ເຈົ້າມີຖະ​ໜົນ​ຫລວງທີ່​ຮ້ອງວ່າ ຟຣີ​ເວ
(freeway) ​ຢູ່​ທົ່ວ​ປະ​ເທດ ຮ​ວມຄວາມຍາ​ວທັງ​ໝົດເຖິງ 46,876 ໄມ​ລ ທີ່ ປາດສະຈາກ ໄຟຈາລະຈອນ ແລະ​ລົດຕ້ອງແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວລະຫວ່າງ 55 ຫາ 70 ໄມ​ລ ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ​

ຢູ່​ເທິງຖະ​ໜົນຟ​ຣີ​ເວ ​ດັ່ງ​ກ່າວ​ນີ້ ມີ​ຊາວ​ລາວ-ອາ​ເມ​ຣິ​ກັນ ຫລາຍໆ​ຄົນ​ພາ​ກັນປະ​ກອບ​ອາ​
ຊີບນີ້​ ​ຮວມກັບ​ບັນ​ດານັກ​ຂັບ​ລົດ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຫລາຍຊະນິດ ​ທີ່​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ພາກັນຂັບໃນ​ລະ​ຍະ​ສັ້ນ
ລະ​ຍະ​ປານ​ກາງ ແລະ​ຂ້າມປະ​ເທດ ທີ່​ຈະຕ້ອງ​ໃຊ້​ເວ​ລາ ໃຊ້ຄວາ​ມ​ຊຳ​ນິ​ຊຳ​ນານ​ ເພື່ອນຳ
​ເອົາສິນ​ຄ້າໄປ​ສົ່ງ​ໃຫ້ເຖິງ​ຈຸດທີ່​ໝາຍ ດ້ວຍຄວາມປອດໄພ ​ແລະກົງ​ກັບ​ເວ​ລາ​.

ທ່ານ​ຈຸ່ງ ຈຳປາ​ນະຄອນ ລາວ-ອາ​ເມຣິກັນ ນັກ​ຂັບ​ລົດ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຈາກ ລັດ​ Virginia ​ໄປຫາ
ລັດ​ Massachusetts ​ແລະ​ລັດອື່ນໆ​ທີ່ຢູ່​ເລາະ​ລຽບ​ຝັ່ງ​ມະຫາ​ສະມຸດ Atlantic ທາງ​ທິດ ຕາ​ເວັນອອກ ຂອງ​ສະຫະລັດ ​ໄດ້​ເລົ່າ​ຊີ​ວິດ​ພະ​ຈົນ​ໄພ​ເບື້ອງ​ຕົ້ນກ່ອນ​ຈະ​ມາ​ເປັນ​ຄົນຂັບ
​ລົດ​ຂົນ​ສົ່ງສູ່ ວີ​ໂອ​ເອ ວ່າ :

ທ່ານຈຸ່ງ ຈຳປານະຄອນ ນັກຂັບລົດບັນທຸກໜັກ

ທ່ານຈຸ່ງ ຈຳປານະຄອນ ນັກຂັບລົດບັນທຸກໜັກ

ລາຍໄດ້ຂອງ​ບັນ​ດາ​ນັກ​ຂັບ​ລົດ​ບັນ​ທຸກ​ຂົນ​ສົ່ງ ຂຶ້ນຢູ່​ກັບຄວາມ​ສາ​ມາດ ແລະ​ມີ​ຢູ່ສາມ​ທາງ
​ເລືອກ​ດ້ວຍ​ກັນຄື ນຶ່ງ ຂັບ​ໃຫ້​ບໍ​ລິ​ສັດໂດຍ​ກົງ ກິນເງິນເດືອນ​ເລີ້ມ​ຕົ້ນປີນຶ່ງລະລະ​ຫ​ວ່າງ 35,000 ຫາ 45,000 ໂດ​ລາ​ ແລ້ວ ຫລັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​ຈຶ່ງເພີ້ມ​ຂື້ນ​ໄປຕາ​ມ​ລຳ​ດັບ. ສອງມາແມ່ນ
ມີ​ລົດ​ຂອງ​ຕົນ​ເອງ ພຽງ​ແຕ່​ໄປ​ແກ່​ເອົາ​ຕູ້​ບັນ​ທຸກເຄື່ອງ​ທີ່​ຫ້າງຫາ​ລໍຖ້າໄວ້​ໃຫ້ ແລ້ວ​ນຳໄປ​ສົ່ງ
ໃຫ້ເຖິງ​ຈຸດ​ໝາຍ. ວິ​ທີ່​ນີ້ ຜູ້​ເປັນ​ເຈົ້າ​ຂອງ​ລົດ​ ກິນ​ເງິນ​ເປີ​ເຊັນການ​ຂົນ​ສົ່ງ ຊຶ່ງ​ຕົກສະ​ເລ່ຍຢູ່
ປະມານ ​ເກືອ​ບສອງ​ແສນ​ໂດ​ລາ​ຕໍ່​ປີ. ​ສາມ ໃຊ້​ລົດຕົນ​ເອງທັງ​ໝົດ ​ຮັບ​ເໝົາ​ໂດຍ​ກົງຈາກ​
ບໍ​ລິ​ສັດ ວິ​ທີ​ນີ້​ໄດ້ລາຍ​ໄດ້​ສູງສຸດ​ເຖິງ​ ສອງຫ​າ​ສາມ​ແສນໂດ​ລາ ​ຕໍ່​ປີ ​ແຕ່​ວ່າມີຄວາມ​ສ່ຽງ​ສູງ ແລະ​ມີ​ຄວາມ​ຮັບ​ຜິດ​ຊອບສູງ ຊຶ່ງ ​ທ່ານ​ຈຸ່ງ ​ໄດ້​ເຫລົ່າ​ສູ່ ວີ​ໂອ​ເອ ເປັນ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ສູ່​ຟັງດັ່ງ​ນີ້.

ຫົວລົດບັນທຸກໜັກ

ຫົວລົດບັນທຸກໜັກ

ປັດຈຸບັນ​ນີ້​ທ່ານ​ຈຸ່ງ ໄດ້​ສ້າງ​ຄອບຄົວ ອ້ອມ​ລ້​ອມ​ໄປ​ດ້ວຍ​ຍາດຕິ​ພີ່ນ້ອງ​ທີ່ໃກ້​ຊິດ ​ຕັ້ງຖີ່ນ ຖານຢູ່ ເມືອງ Harrisonburg ​ເມືອງ​ນ້ອຍໆ ມີ​ຄວາມ​ສະຫງົບ ງົດ​ງາມ ມີ​ທົ່ງ​ຫຍ້າຂຽ​ວ
ງາ​ມຢູ່​ຕີນ​ພູ ຫ່າງ​ຈາກ​ນະຄອນຫລວງ ວໍຊິງ​ຕັນ ດີ.ຊີ ​ໄປ 131 ​ໄມ​ລ໌ ຫລື 211 ກິ​ໂລແມັດ. ​

ສະແດງຄວາມເຫັນໃຫ້ເບິ່ງ

XS
SM
MD
LG