ລິ້ງ ສຳຫລັບເຂົ້າຫາ

ໄທແລະຈີນ ຕົກລົງຈະຮ່ວມມືກັນພັດທະນາ ທາງລົດໄຟເຊຶ່ອມຕໍ່ກັນ ໂດຍຜ່ານລາວ

  • ຊົງຣິດ ໂພນເງິນ

ຄະນະຜູ້ແທນໄທແລະຈີນ ເຈລະຈາກັນເລື້ອງການພັດທະນາ ການເຊື່ອມຕໍ່ທາງລົດໄຟຫາກັນ ໂດຍຜ່ານປະເທດລາວ

ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ​ໄທ​ຢືນຢັນ​ວ່າ ຈະ​ຮ່ວມ​ມື​ກັບ​ຈີນ​ໃນ​ການ​ພັດທະນາ​ການ​ເຊຶ່ອມຕໍ່​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ເຂົ້າຫາ​ກັນ ​ໂດຍຜ່ານລາວ ​ໂດຍ​ລ່າ​ສຸດ​ທາງ​ການ​ຈີນ​ກໍ​ໄດ້​ສະ​ເໜີ​ແຜນການ​ດັ່ງກ່າວ​ຕໍ່​ທາງ​ການ​ໄທ​ແລ້ວ ຫາກ​ແຕ່​ວ່າ​ຍັງ​ຈະ​ຕ້ອງໃຊ້​ເວລາ​​ໃນ​ການ​ເຈລະຈາ​ກ​ເພື່ອ​ຕົກລົງ​ໃນ​ລາຍ​ລະອຽດກັນ​ຕໍ່​ໄປ.

ທ່ານ​ອະພິສິດ ​ເວ​ດຊາ​ຊີວະ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ​ໄທ ​ໄດ້​ ຖະ​ແຫລ​ງຢືນຢັນ​ເມື່ອ​ບໍ່​ນານ​ມາ​ນີ້​ວ່າ ​ລັດຖະບານ​ໄທ​ມີ ແຜນການ​ແລະ​ເປົ້າໝາຍ​ຢ່າງ​ແຈ່ມ​ແຈ້ງ​ໃນ​ການ​ທີ່​ຈະ​ພັດ ທະນາ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໃນ​ທົ່ວ​ປະ​ເທດ​ໃຫ້​ສາມາດ​ຮອງຮັບ​ຂະ​ບວນລົດ​ໄຟ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ຂຶ້ນ ​ແລະ​ເພື່ອ​ເຊຶ່ອມຕໍ່​ການ​ໂດຍສານ​ແລະ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນຄ້າ​ໂດຍ​ທາງ​ລົດ​ໄຟກັບ ປະ​ເທດ​ເພື່ອນ​ບ້ານ​ໃຫ້​ໄດ້​ຢ່າງ​ຄົບ​ວົງ​ຈອນ ທັງ​ໃນ​ເຂດ​ລຸ່ມແມ່​ນໍ້າຂອງ ​ແລະ​ສ່ວນ​ພູມິ​ພາກ​ອາ​ຊ່ຽນດ້ວຍ​ກັນ.

ທັງ​ນີ້​ໂດຍ​ລ່າ​ສຸດ​ກໍ​ປາກົດ​ວ່າ​ທາງ​ການ​ຈີນ​ກໍ​ໄດ້​ຈັດ​ສົ່ງ​ຄະນະ​ຜູ້​ແທນ​ເດີນທາງ​ມາ​ໄທ​ເພື່ອ​ຂໍ​ເຈລະຈາ​ກກັບ​ທາງ ການ​ໄທ​ກ່ຽວ​ກັບ​ແຜນການ​ພັດທນະ​ການ​ເຊຶ່ອມຕໍ່​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ເຂົ້າຫາ​ກັນ​ໂດຍ​ຜ່ານ​ລາວ ຊຶ່ງ​ທາງ​ການ​ໄທ​ເອງ​ກໍເຫັນ​ດ້ວຍ​ໃນ​ຫລັກການ​ແລ້ວ ຫາກ​ແຕ່​ຍ້ອນ​ວ່າ​ລະບົບ​ ລາງ​ລົດ​ໄຟ​ຂອງ​ຈີນ​ກວ້າງ​ກວ່າ​ລະບົບ​ລາງ​ລົດໄຟ​ຂອງ​ໄທ ​ແລະ​ຂະນະ​ດຽວ​ກັນ ກໍຍັງ​ຄົງ​ບໍ່​ມີ​ ຄວາມ​ຊັດ​ເຈນ​ວ່າ​ ລະບົບ​ລາງ​ລົດ​ໄຟ​ທີ່​ຈີນ​ຈະ​ທໍາ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ຢູ່​ໃນ​ລາວ​ນັ້ນ​ ຈະ​ມີຂະໜາດ ​ເທົ່າ​ໃດ​ແທ້​ຈຶ່ງ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຍັງ​ຈະ​ຕ້ອງ​ມີ​ການ​ເຈລະຈາ​ເພື່ອ​ຕົກລົງ​ກັນ​ໃນ​ລາຍ​ລະອຽດ​ຕໍ່​ໄປ ດັ່ງ​ທີ່​ທ່ານ ອະພິສິດ ​ໄດ້​ຖະ​ແຫລ​ງຢືນຢັນ​ໃນ​ຕອນ​ນຶ່ງ​ວ່າ:

“ລ່າ​ສຸດ​ກໍ​ມີ​ຂໍ້​ສະ​ເໜີ​ຈາກ​ທາງ​ຈີນ ຊຶ່ງ​ເຂົາ​ໄດ້​ເລີ່​ມທໍາ​ໃນ​ລາວ​ແລ້ວ​ກໍ​ຢາກ​ມາ​ເຊຶ່ອມ​ໂຍງ​ກັບ​ເຮົາ ຊຶ່ງ​ກໍ​ໄດ້​ເວົ້າກັນ ​ແລ້ວ​ວ່າ​ມັນ​ເປັນ​ອີກ​ສ່ວນຕ່າງຫາກ​ເພາະວ່າ​ມັນ​ຈະ​ເປັນ​ລາງ​ປະ​ເພດ​ຄວາມ​ໄວ​ອີກ​ແບບ​ຈຶ່ງ​ທໍາ​ໃຫ້​ຕ້ອງ​ໃຊ້​ເວລາ ​ໃນ​ການ​ຫາ​ຮູບ​ແບບ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ການ ​ແຕ່​ຢ່າງ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ ​ເຮົາ​ກໍ​ຕ້ອງ​ທໍາ​ຢູ່​ແລ້ວ”

ກ່ອນ​ໜ້າ​ນີ້ ລັດຖະບານ​ໄທ​ໄດ້​ອະນຸມັດ​ງົບປະມານ​ໃນ​ມູນ​ຄ່າ 1,650 ລ້ານ​ບາດ ຫລື​ຫລາຍ​ກວ່າ 420 ຕື້​ກີບ ​ເພື່ອ​ຊ່ວຍ​ເຫລືອ​ລັດຖະບານ​ລາວ​ໃນ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ທີ່​ເຊຶ່ອມຕໍ່​ຈາກ​ສະຖານີ​ທ່າ​ນາ​ແລ້ວ ຫລື​ບ້ານ​ດົງ​ໂພ​ສີ ​ເຂົ້າ​ໄປ​ຍັງ​ບ້ານ​ຄໍາ​ສະຫວາດ ​ໃນ​ເຂດ​ນະຄອນ​ວຽງ​ຈັນ ຊຶ່ງ​ຈະ​ເລີ່​ມລົງມື​ກໍ່ສ້າງ​ນັບ​ຈາກຕົ້ນ​ປີ 2011 ​ເພື່ອ​ໃຫ້ແລ້ວ​ສຳ​ເລັດ​ແລະ​ເປີດ​ໃຊ້​ໃຫ້​ໄດ້​ພາຍ​ໃນປີ 2014 ​ໂດຍ​ງົບປະມານ​ດັ່ງກ່າວ​ເປັນ​ການ​ຊ່ວຍ​ເຫລືອ​ລ້າ​ໃນ​ສັດສ່ວນ 30% ​ແລະ​ທີ່​ເຫລືອ 70% ນັ້ນ​ເປັນ​ເງິນ​ກູ້​ລະຍະ​ຍາວ​ດອກ​ເບ້ຍ​ຕໍ່າ.

ສ່ວນ​ທາງ​ການ​ຈີນ​ກໍ​ໄດ້​ຕົກລົງ​ຮ່ວມ​ມື​ກັບ​ທາງ​ການ​ລາວ​ເຂົ້າ​ໃນ​ການ​ພັດທະນາ​ແລະ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ ​ເພື່ອ​ເຊຶ່ອມຕໍ່ກັບ​ຈີນ​ແລະ​ອາຊ່ຽນ ​ໂດຍ​ຈະ​ມີ​ການຈັດ​ຕັ້ງ​ບໍລິ​ສັດ​ຮ່ວມ​ທຶນ​ ຂຶ້ນມາ​ດໍາ​ເນີນ​ການ​ຮ່ວມ​ກັນ ຫາກ​ແຕ່​ວ່າ ​ໃນ​ສ່ວນ​ຂອງ​ເງິນ​ລົງທຶນ​ແລະ​ເທ​ັກນິກຕ່າງໆ​ ທີ່​ຈະ​ນໍາ​ໃຊ້​ເຂົ້າ​ໃນ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ ຊຶ່ງ​ລວມ​ໄປ​ເຖິງ​ຫົວ​ຈັກ ​ແລະ​ຂະ​ບວນລົດ​ໄຟ​ດ້ວຍ​ນັ້ນ ກໍ​ຈະ​ມາ​ຈາກ​ຝ່າຍ​ຈີນ​ທັງ​ໝົດ. ​ໂດຍ​ສຳລັບ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ໃນ​ໄລຍະ​ທໍາ​ອິດ ກໍ​ຈະ​ເປັນ​ການ​ສຶກສາ​ຄວາມ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ຂອງ​ໂຄງການ ຕໍ່​ຈາກ​ນັ້ນກໍ​ຈະ​ເປັນ​ການ​ອອກ​ແບບ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ແລະ​ສະ​ເໜີ ຂໍ​ອະນຸມັດ​ໂຄງການ​ຈາກ​ລັດຖະບານ​ລາວຕໍ່​ໄປ ​ແລະ​ເມື່ອ​ໄດ້​ຮັບ​ອະນຸມັດ​ຈາກ​ລັດຖະ ບານລາວ​ແລ້ວ​ກໍ​ຄາດ​ວ່າ​ຈະຕ້ອ​ງ​ໃຊ້​ເວລາ​ບໍ່​ໜ້ອຍ​ກວ່າ 5 ປີ ​ເພື່ອ​ດໍາ​ເນີນ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ​ແລະເປີດ​ເສັ້ນທາງ​ເພື່ອ​ເດີນ​ຂະ​ບວນລົດ​ໄຟ​ຕໍ່​ໄປ ຊຶ່ງ​ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ຕ້ອງ​ໃຊ້​ເງິນ​ທຶນ​ສຳລັບ​ດໍາ​ເນີນ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ຄິດ​ເປັນ​ມູນ​ຄ່າ​ຫລາຍ​ກວ່າ 4,000 ລ້ານໂດ​ລາ.

ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ​ທີ່​ທາງ​ການ​ຈີນ​ໃຫ້​ຄວາມ​ສໍາຄັນ​ຫລາຍ​ທີ່​ສຸດ​ ກໍ​ຄື​ເສັ້ນທາງ​ທີ່​ເຊຶ່ອມຕໍ່​ຈາກ​ດ່ານບໍ່​ເຕັນໃນ​ແຂວງ​ຫລວງ​ນໍ້າ​ທາ ຊຶ່ງ​ຕິດ​ກັບ​ຊາຍ​ແດນ​ຈີນ​ທີ່​ບໍ່​ຫານ​ໃນ​ເຂດ​ສິບ​ສອງ​ພັນ​ນາ ມົນທົນ​ຢູນນານ ​ເລື້ອຍລົງ​ມາສູ່​ນະຄອນ​ວຽງ​ຈັນ-​ເມືອງ​ທ່າ​ແຂກ​ໃນ​ແຂວງ​ຄໍາ​ມ່ວນ ​ແລ້ວ​ເຊຶ່ອມຕໍ່​ໄປ​ຍັງ​ພາກ​ກາງ​ຫວຽດນາມ ​ແລະ​ພາກ​ອີສານ​ຂອງ​ໄທ​ຕໍ່​ມາ​ຍັງ​ບາງກອກ-​ມາ​ເລ​ເຊຍ ​ແລະ​ສິງ​ຄະ​ໂປ ຫລື​ທີ່​ເອີ້ນ​ວ່າ ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ​ອາ​ຊ່ຽນ - ຈີນ​ນັ້ນ​ເອັງ.

ລັດຖະ​ບານ​ຈີນ​ໄດ້​ໃຫ້​ຄວາມ​ສໍ​າຄັນ​ຢ່າງ​ຍິ່ງ​ຕໍ່​ການ​ພັດທະນາ​ເສັ້ນທາງ​ຄົມມະນາຄົມ-ຂົນ​ສົ່ງ ​ເພື່ອ​ເຊຶ່ອມຕໍ່​ກັບ​ອາຊ່ຽນ ​ໂດຍ​ຜ່ານ​ລາວ​ດ້ວຍ​ເປົ້າໝາຍ​ທີ່​ຈະ​ເສີມ​ຂະຫຍາ​ຍາ​ການ​ຄ້າ​ກັບ​ອາ​ຊຽນ​ໃຫ້​ຫລາຍ​ຂຶ້ນຢ່າງ​ຕໍ່​ເນຶ່ອງ ​ໂດຍ ໃນ​ໄລຍະ​ນັບ​ຈາກ​ປີ 2000 ​ເປັນ​ຕົ້ນ​ມາ ທາງ​ການ​ຈີນ​ກໍ​ໄດ້​ໃຫ້​ຄວາມ​ສໍາຄັນ​ເປັນ​ພິ​ເສດ​ກັບ​ການ​ພັດທະນາ​ການຂົນ​ສົ່ງ​ທາງບົກ​ແລະ​ທາງ​ນໍ້າ​ໃນ​ເຂດ​ພາກ​ເໜືອ​ຂອງ​ລາວ​ ​ເຊັ່ນການ​ພັດທະນາ​ເສັ້ນທາງ​ການ​ເດີນ​ເຮືອ​ໃນ​ແມ່​ນໍ້າຂອງ ​ແລະ​ການ​ພັດທະນາ​ຖະໜົນ​ເລກ 3 ​ໃນແຂວງ​ຫລວງ​ນໍ້າ​ທາ ​ແລະ​ແຂວງ​ບໍ່​ແກ້ວ ລວມ​ເຖິງ​ການ​ພັດ ທະນາການ​ຄົມ​ມະ​ນາ​ຄົມ-ຂົນ​ສົ່ງ​ເຊຶ່ອມຕໍ່​ກັບ​ແຂວງ​ພົງສາລີ ແຂວງ​ອຸດົມໄຊ ເລຶ້ອຍລົງມາ​ເຖິງນະຄອນ​ວຽງ​ຈັນ​ດ້ວຍ.

XS
SM
MD
LG