ລິ້ງ ສຳຫລັບເຂົ້າຫາ

ລົດໄຟຍີ່ປຸ່ນ ສ້າງສະຖິຕິໃໝ່ ດ້ວຍຄວາມໄວ ກວ່າ 600 ກິໂລແມັດ ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ


ລົດໄຟ Maglev ຂອງຍີ່ປຸ່ນ ທີ່ໃຊ້ແຮງແມ່ເຫລັກແລ່ນຢູ່ເທິງລາງ .

ລົດໄຟ Maglev ຂອງຍີ່ປຸ່ນ ທີ່ໃຊ້ແຮງແມ່ເຫລັກແລ່ນຢູ່ເທິງລາງ .

ລົດໄຟທີ່ໃຊ້ເທັກໂນໂລຈີກ້າວໜ້າທັນ​ສະ​ໄໝ ທີ່ແລ່ນລອຍຢູ່
ເທິງລາງດ້ວຍແຮງ ແມ່ເຫຼັກດຶງດູດຫລື levitating train ໃນ
​ປະ​ເທດ​ຍີ່​ປຸ່ນ ​ໄດ້​ທຳລາຍສະຖິຕິໃໝ່ ຂອງໂລກດ້ວຍຄວາມ
ໄວ​ເຖິງ 603 ກິ​ໂລ​ແມັດ ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ.

ອົງການສູນ​ກາງລາງ​ລົດ​ໄຟ​ຍີ່ປຸ່ນ​ກ່າວ​ວ່າ ອັນ​ທີ່​ຮ້ອງ​ວ່າ ລົດ
​ໄຟ maglev ​ເດີນ​ທາງ​ດ້ວຍ​ຄວາມ​ໄວ​ກາຍ 600 ກິ​ໂລ​ແມັດ
ຕໍ່​ຊົວ​ໂມງເກືອບ​ 11 ວິນາ​ທີໃນ​ລະຫວ່າງ​ການທົດ​ລອງແລ່ນ
​ໃນ​ວັນ​ອັງຄານ​ວານ​ນີ້.

ລົດ​ໄຟ​ສາມາດ​ບັນລຸຄວາມ​ໄວ​ດັ່ງກ່າວທັງນີ້ກໍຍ້ອນ​ພະລັງ​ຂອງເຫລັກ​ກ້າຂະໜາດ ແຮງ
​ ທີ່​ເຮັດ​ໃຫ້​ມັນ​ຍົກ​ຂື້ນ​ຫລາຍ​ຊັງ​ຕີ​ແມັດຢູ່​ເທິງ​ລາງ​ລົດ​ໄຟ ທີ່​ເປັນ​ການ​ກຳຈັດ ແຮງສຽດສີ
ນັ້ນ. ການ​ສາກ​ໄຟ​ຂອງ​ເຫລັກ​ກ້າ​ຍັງ​ຊ່ວຍ​ເປັນແຮງຂັບດັນໃຫ້​ລົດ​ໄຟ​ແລ່ນດ້ວຍ.

ອົງການສູ​ນກາງ​ລາງ​ລົດ​ໄຟ​ຍີ່​ປຸ່ນຫວັງ​ວ່າ ​ເທັກ​ໂນ​ໂລ​ຈີ maglev ຈະສາມາດ​ນຳໃຊ້​ໃນ
​ປີ 2045 ​ຊຶ່ງໃນ​ທີ່​ສຸດ​ຈະ​ຕັດ​ເວລາໃນການເດີນທາງລົງ​ເຄິ່ງນຶ່ງ ເຫຼືອພຽງ​ແຕ່ນຶ່ງ​ຊົ່ວໂມງ
ກວ່າໆເທົ່ານັ້ນ ລະຫວ່າງນະຄອນ​ Tokyo ​ແລະ​ນະຄອນ​ Osaka. ​ເ​ສັ້ນ​ທາງ​ທີ່​ສັ້ນ​ກວ່າ
ລະຫວ່າງນະຄອນ Tokyo ​ແລະເມືອງ Nagoya ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ເປີດ​ໃນທ້າຍ​ປີ 2020.

ບັນດາ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ກ່າວໃນ​ວັນ​ອັງຄານ​ວານ​ນີ້​ວ່າ ການ​ທົດ​ລອງນີ້​ແມ່ນໝາຍຄວາມ ວ່າ
ເພື່ອຈະ​ພິຈາລະນາ​ເຖິງຂອບ​ເຂດ​ຈຳກັດ ​ຂອງ​ເທັກ​ໂນ​ໂລ​ຈີ ​ແຕ່​ໄດ້​ເນັ້ນ​ໜັກ​ວ່າ ​ເຂົາ
​ເຈົ້າ​ມີ​ຄວາມ​ຫວັງວ່າ ເວລາແລ່ນ​ແທ້​ໆແລ້ວຄວາມໄວຈະຕົກ​ຢູ່​ປະມານ 500 ກິ​ໂລ​ແມັດ
​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ.

ຈີນແລະຍີ່ປຸ່ນ ແຂ່ງກັນຍາດເອົາ ໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ຢູ່ເອເຊຍ:

ສະແດງຄວາມເຫັນໃຫ້ເບິ່ງ

XS
SM
MD
LG