ການຍົກຍ້າຍຄັ້ງໃຫຍ່ໂຕບັ້ນນຶ່ງກໍາລັງດໍາເນີນໄປຢູ່ໃນຈີນ ຄື
ປະຊາຊົນຫຼາຍລ້ານຄົນພາກັນກັບຕ່າວຄືນບ້ານ ຈາກຫົວເມືອງ
ຕ່າງໆທົ່ວປະເທດ ເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງປີໃໝ່ ຫຼືກຸດຈີນກັບຄອບ
ຄົວ. ມັນເປັນການສັນຈອນປະຈໍາປີ ບັ້ນນຶ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັບໂອ
ກາດອື່ນໆ ແລະກໍເປັນໂອກາດທີ່ສ້າງຄວາມເຈັບ ຫົວຢ່າງໃຫຍ່ ໃຫ້ແກ່ບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່ຂົນສົ່ງທັງຫຼາຍ. William Ide ຜູ້ສື່ຂ່າວ
ວີໂອເອ ລາຍງານຈາກປັກກິ່ງວ່າ ໃນຂະນະທີ່ເທັກໂນໂລຈີ່ທັນ
ສະໄໝຊ່ວຍບາງຄົນໄດ້ ແຕ່ບາງຄົນກໍພົບກັບຄວາມລໍາບາກ
ໃນການຈອງປີ້ ລົດໄຟຫຼືເຮືອບິນ ເພື່ອເດີນທາງກັບບ້ານ. ທອງ
ປານ ມີເລຶ່ອງນີ້ມາສະເໜີ.
ເບິ່ງວີດິໂອລາຍງານນນີ້ເປັນພາສາອັງກິດ:
ຂະນະນີ້ໃນຫຼາຍໆຂົງເຂດຂອງຈີນກໍາລັງມີການເຄື່ອນໄຫວກັນຢ່າງຄຶກຄັກ ແລະການຍົກ
ຍ້າຍຍາມລະດູບານໃໝ່ຂອງຜູ້ຄົນ ຈໍານວນມະຫາສານ ຫຼືທີ່ເອີ້ນກັນວ່າ “chunyun” ນັ້ນ
ກໍກໍາລັງຈະເຖິງຈຸດສູງສຸດ ພ້ອມກັບປະຊາຊົນຫຼາຍຮ້ອຍພັນຄົນອັ່ງອໍກັນຢູ່ຕາມສະຖານີ
ລົດໄຟຈາກແຂວງກວາງໂຈ ທາງພາກໃຕ້ ໄປຫານະຄອນ ຫລວງກິ່ງ ທາງພາກເໜືອ.
ສໍາລັບຫຼາຍໆຄົນແລ້ວ ຄໍາຖາມທີ່ໄດ້ຍິນຊໍ້າໆຊາກໆ ກໍຄື “ເຈົ້າໄດ້ປີ້ ແລ້ວບໍ໋?”
ແມ່ຍິງຄົນນີ້ ທີ່ກໍາລັງເດີນທາງໄປຍັງຫູນານຈາກປັກກິ່ງ ເວົ້າວ່າ ນາງຊື້ປີ້ລົດໄຟທາງອິນ ເທີເນັດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ ແລະວ່າ ຂະບວນລົດໄຟຂອງ ນາງຈະບໍ່ມີຄົນຫຼາຍ ຍ້ອນວ່າ ນາງເດີນທາງໄປກັບລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ກ່ອນເວລາທີ່ ຈໍານວນຄົນໂດຍສານຈະເພີ່ມ
ທະວີ ຂຶ້ນ.
ສື່ຕ່າງໆຂອງລັດເວົ້າວ່າ ຄາດວ່າຂະບວນລົດໄຟບໍລິການຈະຫຼາຍເປັນປະວັດການ ຄື
ປະມານ 3.400 ລ້ານຖ້ຽວ ໃນລະຫວ່າງເທດສະການກຸດຈີນປີນີ້ ຊຶ່ງຈະຕ້ອນຮັບປີໃໝ່ ຄືປີມະເສັງ ໃນວັນອາທິດທີ 10 ເດືອນກຸມພານີ້.
ຈີນໄດ້ຂະຫຍາຍເວລາ ສໍາລັບຊື້ປີ້ລົດໄຟທາງອິນເທີເນັດໃນປີນີ້ ທີ່ເອື້ອອໍານວຍໃຫ້ພວກ
ເດີນທາງຈອງປີ້ ທາງອິນເທີເນັດລ່ວງໜ້າໄດ້ ຮອດ 20 ມື້.
ແຕ່ຫຼາຍໆຄົນກໍຈົ່ມທຸກວ່າ ມັນຍາກລໍາບາກທີ່ສຸດ ກ່ວາຈະໄດ້ປີ້ເດີນທາງ.
ຊາຍຄົນນີ້ເວົ້າວ່າ ຕົນຕ້ອງໄດ້ລໍຖ້າດົນກ່ວານຶ່ງອາທິດຈຶ່ງຊື້ປີ້ໄດ້. ລາວເວົ້າວ່າ ມັນເປັນ
ການງ່າຍສໍາລັບຊາວໜຸ່ມຄືລາວ ທີ່ຈະຈອງປີ້ທາງອິນເທີເນັດ ແຕ່ພວກຄົນງານຕ່າງຖິ່ນ
ຕ້ອງໄດ້ໄປຊື້ເອົາຢູ່ຕາມສະຖານີລົດໄຟ ແລະກໍຕ້ອງໄດ້ລໍຖ້າ.
ນາຍ ຫວັງ Xiaohui ເຮັດວຽກຢູ່ສູນກາງສຶກສາແຫ່ງນຶ່ງ ໃນນະຄອນຫຼວງປັກກິ່ງ ເວົ້າວ່າ ລາວເລີກລົ້ມ ຫຼັງຈາກໃຊ້ເວລາເປັນນຶ່ງອາທິດ ເພື່ອຊື້ປີ້ລົດໄຟທາງອິນເທີເນັດ.
ນາຍຫວັງເວົ້າອີກວ່າ ປີນີ້ລາວສິຂີ່ລົດເມເມືອບ້ານເກີດເມືອງນອນຂອງລາວ ຢູ່ໃນເຂດມົງ ໂກເລຍຂອງຈີນ ເປັນເທື່ອທໍາອິດ ຊຶ່ງຈະຕ້ອງໃຊ້ເວລາເດີນທາງ ເຖິງ 15 ຊົ່ວໂມງ.
ນາຍຫວັງເວົ້າອີກວ່າ ມັນຈະງ່າຍກວ່າຖ້າເຮົາຊື້ປີ້ກ່ອນວັນທີນຶ່ງເດືອນກຸມພາ ຫຼັງຈາກນັ້ນແມ່ນຈະຍາກຫຼາຍ. ນາຍຫວັງເວົ້າຕື່ມວ່າ ລາວໄປຍັງສະຖານີລົດໄຟຫຼາຍໆເທື່ອ ເພື່ອໄປ ຢືນຕໍ່ແຖວ ຊື້ປີ້ໃນຕອນແລງ ແຕ່ກໍຊື້ບໍ່ໄດ້ ຄືກັນ.
ບາງຄົນກໍບໍ່ສາມາດທີ່ຈະອອກຈາກງານໄດ້ດົນພໍເພື່ອມາຢືນຕໍ່ແຖວຊື້ປີ້ກໍເລີຍເລີກລົ້ມໄປ.
ແຕ່ກໍບໍ່ແມ່ນທຸກໆຄົນ ທີ່ມີບັນຫາເລຶ່ອງຊື້ປີ້.
Li Sai ຊາວເມືອງປັກກິ່ງ ທີ່ທໍາງານຢູ່ແຂວງ Shandong ທາງພາກຕາເວັນອອກສຽງ ເໜືອຂອງຈີນ ເວົ້າວ່າ ລາວກໍາລັງບິນກັບບ້ານແລະຈ່າຍຄ່າປີ້ຍົນພຽງປະມານ 11 ໂດລ່າ
ເທົ່ານັ້ນ.
ແຕ່ວ່າ ໝູ່ເພື່ອນຂອງລາວຫຼາຍໆຄົນ ຈາກປັກກິ່ງ ບໍ່ຍອມເດີນທາງໄປໄສ.
ນາຍລີໄສ ເວົ້າວ່າ ເພື່ອນຂອງລາວສ່ວນຫຼາຍຈາກປັກກິ່ງຈະພັກຢູ່ Shandong ແທນທີ່
ຈະເມືອບ້ານ ຍ້ອນວ່າ ອາກາດໃນປັກກິ່ງມີມົນລະພິດຫຼາຍເກີນໄປ ໃນລະຫວ່າງກຸດຈີນ ຈາກການຈູດໝາກກະໂພກ.
Cai Jiming ອາຈານສອນທີ່ມະຫາວິທະຍາໄລ Tsinghua ກ່າວວ່າ ບໍ່ມີວິທີແກ້ໄຂທີ່ວ່າ
ງ່າຍ ສໍາລັບບັນຫາຮ້າຍແຮງດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ມີຂຶ້ນ ປີນຶ່ງຄັ້ງນຶ່ງຂອງຈີນນັ້ນ. ທ່ານໄກ່
ເວົ້າອີກວ່າ ບັນຫານີ້ແມ່ນເນ້ນຢໍ້າເຖິງ ຄວາມຕ້ອງການຂອງຈີນ ສໍາລັບຍຸດທະສາດໃນ
ການແກ້ໄຂບັນຫາການເຕີບໃຫຍ່ຂຶ້ນໄປນັບມື້ ຂອງຈໍານວນຜູ້ຄົນທີ່ເຂົ້າໄປທໍາງານຢູ່ໃນ
ເມືອງນັ້ນ ຫຼາຍກວ່າບັນຫາການຂາດເຂີນລົດໄຟ ແລະລົດເມ.
ທ່ານໄກ່ ເວົ້າອີກວ່າ ທາງການບໍ່ຄວນຈະ ພຽງແຕ່ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກຄົນງານຕ່າງຖິ່ນເຂົ້າ
ໄປເຮັດວຽກໃນຫົວເມືອງໃຫຍ່ໆເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຄວນຈະອະນຸຍາດໃຫ້ຕັ້ງຖິ່ນຖານຢູ່ທີ່ນັ້ນໄດ້
ນໍາ ຊຶ່ງລາວເວົ້າວ່າ ຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາຖືກຊຸກຍູ້ໃນຍ້າຍຖິ່ນ ເຂົ້າໄປຢູ່ໃນເມືອງໄດ້ຢ່າງ
ເສລີແລ້ວ ຄອບຄົວແລະພໍ່ແມ່ຂອງພວກເຂົາເຈົ້າກໍຈະໄປຢູ່ນໍາ ແລະພວກເຂົາເຈົ້າກໍຈະ
ສາມາດ ສະຫຼອງປີໃໝ່ຮ່ວມກັນ ຢູ່ໃນເມືອງໄດ້.
ມີຄົນງານຕ່າງຖິ່ນຫຼາຍກວ່າ 200 ລ້ານຄົນ ທີ່ທໍາງານຢູ່ໃນຫົວເມືອງຕ່າງໆທົ່ວຈີນ ແຕ່ທາງ
ການບໍ່ຖືວ່າພວກຄົນງານເຫຼົ່ານີ້ແລະຄອບຄົວຂອງເຂົາເຈົ້າ ເປັນຊາວເມືອງ ແລະ ສະນັ້ນ
ກໍບໍ່ມີສິດໄດ້ຮັບສິດທິຂັ້ນພື້ນຖານຫຼາຍໆຢ່າງ ເຊ່ນເຂົ້າຮຽນໃນໂຮງຮຽນຫຼວງ ແລະການ
ຮັກສາສຸຂະພາບຈາກລັດຖະບານ ໄດ້. ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງບັນຫາ ຫຼາຍໆຄອບຄົວ ຈຶ່ງແຍກກັນ
ຢູ່ ຄືຜົວກັບເມຍປ່ອຍໃຫ້ລູກໆ ຢູ່ກັບພໍ່ຕູ້ແມ່ຕູ້ ໃນເຂດຊົນນະບົດ.
ຈົນກວ່າວ່າຈະມີການປ່ຽນແປງກົດໝາຍ ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກຄົນງານຕ່າງຖິ່ນ ອາໄສຢູ່ໃນ
ຫົວເມືອງໄດ້ ຢ່າງຖາວອນພຸ້ນແຫຼະ ປີໃໝ່ຫຼືກຸດຈີນກໍຍັງຈະສືບຕໍ່ເປັນໂອກາດອັນດີປະຈໍາ
ປີ ເພື່ອໃຫ້ກັບຕ່າວຄືນບ້ານ ແລະເຕົ້າໂຮມກັບຄອບຄົວໄດ້.
ເບິ່ງລາຍງານຊາວຈີນກຽມສະຫຼອງປີໃໝ່ ຢ່າງໃຫຍ່ ຢູ່ລອນດອນ:
ປະຊາຊົນຫຼາຍລ້ານຄົນພາກັນກັບຕ່າວຄືນບ້ານ ຈາກຫົວເມືອງ
ຕ່າງໆທົ່ວປະເທດ ເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງປີໃໝ່ ຫຼືກຸດຈີນກັບຄອບ
ຄົວ. ມັນເປັນການສັນຈອນປະຈໍາປີ ບັ້ນນຶ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັບໂອ
ກາດອື່ນໆ ແລະກໍເປັນໂອກາດທີ່ສ້າງຄວາມເຈັບ ຫົວຢ່າງໃຫຍ່ ໃຫ້ແກ່ບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່ຂົນສົ່ງທັງຫຼາຍ. William Ide ຜູ້ສື່ຂ່າວ
ວີໂອເອ ລາຍງານຈາກປັກກິ່ງວ່າ ໃນຂະນະທີ່ເທັກໂນໂລຈີ່ທັນ
ສະໄໝຊ່ວຍບາງຄົນໄດ້ ແຕ່ບາງຄົນກໍພົບກັບຄວາມລໍາບາກ
ໃນການຈອງປີ້ ລົດໄຟຫຼືເຮືອບິນ ເພື່ອເດີນທາງກັບບ້ານ. ທອງ
ປານ ມີເລຶ່ອງນີ້ມາສະເໜີ.
ເບິ່ງວີດິໂອລາຍງານນນີ້ເປັນພາສາອັງກິດ:
ຂະນະນີ້ໃນຫຼາຍໆຂົງເຂດຂອງຈີນກໍາລັງມີການເຄື່ອນໄຫວກັນຢ່າງຄຶກຄັກ ແລະການຍົກ
ຍ້າຍຍາມລະດູບານໃໝ່ຂອງຜູ້ຄົນ ຈໍານວນມະຫາສານ ຫຼືທີ່ເອີ້ນກັນວ່າ “chunyun” ນັ້ນ
ກໍກໍາລັງຈະເຖິງຈຸດສູງສຸດ ພ້ອມກັບປະຊາຊົນຫຼາຍຮ້ອຍພັນຄົນອັ່ງອໍກັນຢູ່ຕາມສະຖານີ
ລົດໄຟຈາກແຂວງກວາງໂຈ ທາງພາກໃຕ້ ໄປຫານະຄອນ ຫລວງກິ່ງ ທາງພາກເໜືອ.
ສໍາລັບຫຼາຍໆຄົນແລ້ວ ຄໍາຖາມທີ່ໄດ້ຍິນຊໍ້າໆຊາກໆ ກໍຄື “ເຈົ້າໄດ້ປີ້ ແລ້ວບໍ໋?”
ແມ່ຍິງຄົນນີ້ ທີ່ກໍາລັງເດີນທາງໄປຍັງຫູນານຈາກປັກກິ່ງ ເວົ້າວ່າ ນາງຊື້ປີ້ລົດໄຟທາງອິນ ເທີເນັດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ ແລະວ່າ ຂະບວນລົດໄຟຂອງ ນາງຈະບໍ່ມີຄົນຫຼາຍ ຍ້ອນວ່າ ນາງເດີນທາງໄປກັບລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ກ່ອນເວລາທີ່ ຈໍານວນຄົນໂດຍສານຈະເພີ່ມ
ທະວີ ຂຶ້ນ.
ສື່ຕ່າງໆຂອງລັດເວົ້າວ່າ ຄາດວ່າຂະບວນລົດໄຟບໍລິການຈະຫຼາຍເປັນປະວັດການ ຄື
ປະມານ 3.400 ລ້ານຖ້ຽວ ໃນລະຫວ່າງເທດສະການກຸດຈີນປີນີ້ ຊຶ່ງຈະຕ້ອນຮັບປີໃໝ່ ຄືປີມະເສັງ ໃນວັນອາທິດທີ 10 ເດືອນກຸມພານີ້.
ຈີນໄດ້ຂະຫຍາຍເວລາ ສໍາລັບຊື້ປີ້ລົດໄຟທາງອິນເທີເນັດໃນປີນີ້ ທີ່ເອື້ອອໍານວຍໃຫ້ພວກ
ເດີນທາງຈອງປີ້ ທາງອິນເທີເນັດລ່ວງໜ້າໄດ້ ຮອດ 20 ມື້.
ແຕ່ຫຼາຍໆຄົນກໍຈົ່ມທຸກວ່າ ມັນຍາກລໍາບາກທີ່ສຸດ ກ່ວາຈະໄດ້ປີ້ເດີນທາງ.
ຊາຍຄົນນີ້ເວົ້າວ່າ ຕົນຕ້ອງໄດ້ລໍຖ້າດົນກ່ວານຶ່ງອາທິດຈຶ່ງຊື້ປີ້ໄດ້. ລາວເວົ້າວ່າ ມັນເປັນ
ການງ່າຍສໍາລັບຊາວໜຸ່ມຄືລາວ ທີ່ຈະຈອງປີ້ທາງອິນເທີເນັດ ແຕ່ພວກຄົນງານຕ່າງຖິ່ນ
ຕ້ອງໄດ້ໄປຊື້ເອົາຢູ່ຕາມສະຖານີລົດໄຟ ແລະກໍຕ້ອງໄດ້ລໍຖ້າ.
ນາຍ ຫວັງ Xiaohui ເຮັດວຽກຢູ່ສູນກາງສຶກສາແຫ່ງນຶ່ງ ໃນນະຄອນຫຼວງປັກກິ່ງ ເວົ້າວ່າ ລາວເລີກລົ້ມ ຫຼັງຈາກໃຊ້ເວລາເປັນນຶ່ງອາທິດ ເພື່ອຊື້ປີ້ລົດໄຟທາງອິນເທີເນັດ.
ນາຍຫວັງເວົ້າອີກວ່າ ປີນີ້ລາວສິຂີ່ລົດເມເມືອບ້ານເກີດເມືອງນອນຂອງລາວ ຢູ່ໃນເຂດມົງ ໂກເລຍຂອງຈີນ ເປັນເທື່ອທໍາອິດ ຊຶ່ງຈະຕ້ອງໃຊ້ເວລາເດີນທາງ ເຖິງ 15 ຊົ່ວໂມງ.
ນາຍຫວັງເວົ້າອີກວ່າ ມັນຈະງ່າຍກວ່າຖ້າເຮົາຊື້ປີ້ກ່ອນວັນທີນຶ່ງເດືອນກຸມພາ ຫຼັງຈາກນັ້ນແມ່ນຈະຍາກຫຼາຍ. ນາຍຫວັງເວົ້າຕື່ມວ່າ ລາວໄປຍັງສະຖານີລົດໄຟຫຼາຍໆເທື່ອ ເພື່ອໄປ ຢືນຕໍ່ແຖວ ຊື້ປີ້ໃນຕອນແລງ ແຕ່ກໍຊື້ບໍ່ໄດ້ ຄືກັນ.
ບາງຄົນກໍບໍ່ສາມາດທີ່ຈະອອກຈາກງານໄດ້ດົນພໍເພື່ອມາຢືນຕໍ່ແຖວຊື້ປີ້ກໍເລີຍເລີກລົ້ມໄປ.
ແຕ່ກໍບໍ່ແມ່ນທຸກໆຄົນ ທີ່ມີບັນຫາເລຶ່ອງຊື້ປີ້.
Li Sai ຊາວເມືອງປັກກິ່ງ ທີ່ທໍາງານຢູ່ແຂວງ Shandong ທາງພາກຕາເວັນອອກສຽງ ເໜືອຂອງຈີນ ເວົ້າວ່າ ລາວກໍາລັງບິນກັບບ້ານແລະຈ່າຍຄ່າປີ້ຍົນພຽງປະມານ 11 ໂດລ່າ
ເທົ່ານັ້ນ.
ແຕ່ວ່າ ໝູ່ເພື່ອນຂອງລາວຫຼາຍໆຄົນ ຈາກປັກກິ່ງ ບໍ່ຍອມເດີນທາງໄປໄສ.
ນາຍລີໄສ ເວົ້າວ່າ ເພື່ອນຂອງລາວສ່ວນຫຼາຍຈາກປັກກິ່ງຈະພັກຢູ່ Shandong ແທນທີ່
ຈະເມືອບ້ານ ຍ້ອນວ່າ ອາກາດໃນປັກກິ່ງມີມົນລະພິດຫຼາຍເກີນໄປ ໃນລະຫວ່າງກຸດຈີນ ຈາກການຈູດໝາກກະໂພກ.
Cai Jiming ອາຈານສອນທີ່ມະຫາວິທະຍາໄລ Tsinghua ກ່າວວ່າ ບໍ່ມີວິທີແກ້ໄຂທີ່ວ່າ
ງ່າຍ ສໍາລັບບັນຫາຮ້າຍແຮງດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ມີຂຶ້ນ ປີນຶ່ງຄັ້ງນຶ່ງຂອງຈີນນັ້ນ. ທ່ານໄກ່
ເວົ້າອີກວ່າ ບັນຫານີ້ແມ່ນເນ້ນຢໍ້າເຖິງ ຄວາມຕ້ອງການຂອງຈີນ ສໍາລັບຍຸດທະສາດໃນ
ການແກ້ໄຂບັນຫາການເຕີບໃຫຍ່ຂຶ້ນໄປນັບມື້ ຂອງຈໍານວນຜູ້ຄົນທີ່ເຂົ້າໄປທໍາງານຢູ່ໃນ
ເມືອງນັ້ນ ຫຼາຍກວ່າບັນຫາການຂາດເຂີນລົດໄຟ ແລະລົດເມ.
ທ່ານໄກ່ ເວົ້າອີກວ່າ ທາງການບໍ່ຄວນຈະ ພຽງແຕ່ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກຄົນງານຕ່າງຖິ່ນເຂົ້າ
ໄປເຮັດວຽກໃນຫົວເມືອງໃຫຍ່ໆເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຄວນຈະອະນຸຍາດໃຫ້ຕັ້ງຖິ່ນຖານຢູ່ທີ່ນັ້ນໄດ້
ນໍາ ຊຶ່ງລາວເວົ້າວ່າ ຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາຖືກຊຸກຍູ້ໃນຍ້າຍຖິ່ນ ເຂົ້າໄປຢູ່ໃນເມືອງໄດ້ຢ່າງ
ເສລີແລ້ວ ຄອບຄົວແລະພໍ່ແມ່ຂອງພວກເຂົາເຈົ້າກໍຈະໄປຢູ່ນໍາ ແລະພວກເຂົາເຈົ້າກໍຈະ
ສາມາດ ສະຫຼອງປີໃໝ່ຮ່ວມກັນ ຢູ່ໃນເມືອງໄດ້.
ມີຄົນງານຕ່າງຖິ່ນຫຼາຍກວ່າ 200 ລ້ານຄົນ ທີ່ທໍາງານຢູ່ໃນຫົວເມືອງຕ່າງໆທົ່ວຈີນ ແຕ່ທາງ
ການບໍ່ຖືວ່າພວກຄົນງານເຫຼົ່ານີ້ແລະຄອບຄົວຂອງເຂົາເຈົ້າ ເປັນຊາວເມືອງ ແລະ ສະນັ້ນ
ກໍບໍ່ມີສິດໄດ້ຮັບສິດທິຂັ້ນພື້ນຖານຫຼາຍໆຢ່າງ ເຊ່ນເຂົ້າຮຽນໃນໂຮງຮຽນຫຼວງ ແລະການ
ຮັກສາສຸຂະພາບຈາກລັດຖະບານ ໄດ້. ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງບັນຫາ ຫຼາຍໆຄອບຄົວ ຈຶ່ງແຍກກັນ
ຢູ່ ຄືຜົວກັບເມຍປ່ອຍໃຫ້ລູກໆ ຢູ່ກັບພໍ່ຕູ້ແມ່ຕູ້ ໃນເຂດຊົນນະບົດ.
ຈົນກວ່າວ່າຈະມີການປ່ຽນແປງກົດໝາຍ ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກຄົນງານຕ່າງຖິ່ນ ອາໄສຢູ່ໃນ
ຫົວເມືອງໄດ້ ຢ່າງຖາວອນພຸ້ນແຫຼະ ປີໃໝ່ຫຼືກຸດຈີນກໍຍັງຈະສືບຕໍ່ເປັນໂອກາດອັນດີປະຈໍາ
ປີ ເພື່ອໃຫ້ກັບຕ່າວຄືນບ້ານ ແລະເຕົ້າໂຮມກັບຄອບຄົວໄດ້.
ເບິ່ງລາຍງານຊາວຈີນກຽມສະຫຼອງປີໃໝ່ ຢ່າງໃຫຍ່ ຢູ່ລອນດອນ: